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J'ai un petite souci avec mon audi que ne demarre plus de tout... Donc depuis 1 semaine que elle ne marche pas je l'ai passer au vag et voilà ce que ça donne.. Je pense que le problème vien du code erreur de la troisième photo car c'est le jour où elle n'a plus démarré! Quelqun connaît cet problème? Aussi sachant que elle ne marche pas depuis, J'ai 2 codes erreurs que on apparue aujourd'hui donc la climatronic et le transmetteur de braquage.....
Elle n'a pas bougé de un poil donc je suppose que cet 2 pièces ce sont abîmés magiquement?
En attendent votre aide, je vous en remercie d'avance!

Code erreur volet de tubulure vérifie le volet moteur avant la vanne egr, autrement dit le v157 il doit être bloquer

J'ai pas l'impression que c'est le v157 :/ par contre le boitier EGR va pas t’empêcher de démarrer c'est surement autre chose.

Je pense que j'ai trouvé un truc mais j'suis pas expert en 2.0 tfsi et encore moins en anglais .

http://www.audizine.com/forum/showthrea ... eplacement



Et ca aussi

problemes-mecanique-f25/probleme-volet-tubulure-d-admission-2l-tfsi-t31136.html

avez vous une photo de la place du v157? Je suis à côté de la plaque niveau moteur... j'ai vu pour cet poste la cet pièce elle me semble normal pas sortie ni rien... Mon problème c'est le porquoi ne pas démarrer, les fusibles sont ok et la batterie aussi...

Une photo de ton moteur nous aiderai je sais pas a quoi ressemble le moteur TFSI, pour moi elle empèche pas le fonctionnement du moteur mais bon.

https://vid.me/dyKK voilà quand je essaie de la démarré...

Un démarreur qui n'accroche pas? Là je dois avouer je suis pas un expert, mais je pense pas que se soit le boitier EGR qui fasse ca.

J'espère que d'autre personnes passeront ici pour t'aider!

salut ,

je trouve que sa mouline pas mal ton moteur , pas de compréssion ou peu , peut être une distri casser , enlève ton cache distri pour voir si ta courroie est toujours entière

, mais sur une vidéo difficile de porter un jugement clair

pour tes défauts , bastien à raison , c'est pas l'egr qui causerai sa ni ton volet d'admission , ont peut voir que c'est un défaut ancien qui est apparue quand tu roulai ...

Tout me semble correct... Ça casse la tête les audi's et j'ai le impression que mon porte feuille va aussi prend cher! Pfff.. Merci pour l'aide en tout cas.. Quelqun d'autre à des avis la dessus ?

faut enlever le cache à côté de la jauge à huile , la distri est derrière ...

j'espère pour toi mon tromper

Sa serait la distri ça aurait acuse au vag non? En tout cas je démonte ça demain matin... merci

Mon pauvre si c'est ta distri qui a cassé, j'ai toujours entendu distri qui casse en roulant moteur HS j'espère pour toi c'est pas le cas, déja tu sais quand elle a été faite? Date et km? et combien de KMs elle a aujourd'hui?

Elle en a que 74000 la voiture elle est à la arrêt depuis, le lendemain quand j'ai voulu la démarrer rien... j'ai un doute que sa soit la distri mais bon on essay

Suffit qu'une merde soit passé dedans on sait jamais, ca veut rien dire si la courroie a une mal façon ...

c'est la 1ere impression que j'ai eu , je me trompe peut être , comme je dis c'est pas facile de portée un diag sur une vidéo ,

a tu éffacer les défauts ? si oui lequel revienne ?

au pire des cas le défaut qui peut parfois apparaitre avec une distri casser c'est un défaut genre synchronisation arbre à came/vilbrequin

J'ai effacé les défauts et tout le 4 reviennes.. Bonne nouvel la distri va bien donc ça va... La mauvaise nouvel je sais toujours pas pk elle ne demarre pas...

Lol putain décidement ... t'es bon pour faire les étapes une a une des pièces qui fond le démarrage du moteur!!

Je vais suivre ce topic ca m’intéresse! ^^

Ok . Commence par vérifier si ton essence arrive. Tu doit entendre ta pompe se mettre en marche quand tu mets le contact.

Je entend genre 2 clics quand je essaye de la démarrer mais ça vien de la v157? Elle est où la pompe à essence? Je rêve la je vais finir par démonter tout le moteur mdr

Bon.. Donc je vous explique ma situation depuis du debut pour que sa soit clair.. Une belle soirée en rentrant à la maison avec mon A3, tout va bien je la gare au garage pas de fumée, pas de bruit bizarre, pas de calage rien de tout. Le lendemain je essaye de la demarrer, rien a fair.

Je décide donc d'appeler une dépanneuse que la ramène chez audi et après un test de compression des cylindres (le 4) le verdict tombe.... Audi m'appele le matin et me annonce que le moteur est HS et que rien que pour le moteur j'aurais pour 7400e....

Alors la, je suis complètement tomber de haut... L'audi est de 2009 et elle en à que 73000km..

Je vous demande bien sûr un avis car, sauf si le moteur à décidé de ce suicider pendant la nuit (elle dorme dans un box fermer donc personne ne l'a toucher) sachant que il n'a eut de pré avis apparent (pas de bruit,fumé,calage rien de tout) qu'es que aurait peut causer un fin de moteur prématuré pendant la nuit??? Je précise que monsieur de chez audi m'annonce aussi que en 20 ans de audi il n'a jamais vu un truque pareil... Défaut constructeur??

En vous remerciant de la lecture et en attendent vous avis.... Bonne journée à vous chers audistes..

Un moteur ne PEUT PAS tourner si la distribution est cassé!

Dans le meilleur des cas tu as des culbuteurs de cassés, dans le pire les soupapes font un câlins aux pistons et les culbuteurs dégagent aussi...

Demande une prise en charge par Audi...

Fait une demande de prise en charge par audi, il connaisse plus ou moins le problème, le déphaseur arbre a came de casse en deux car il raye l'arbre a came (mauvaise conception) et la chaine saute a l’arrêt du moteur. tout est modifier après 2010