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Bonjour à tous,
Je ne sais pas si cela va vous intéresser mais je vous propose de comparer nos performances à partir de valeurs facilement récupérables avec un vagcom.

-Il suffit simplement de récupérer vos valeurs en faisant un log dans le bloc mesure 003. (procédure http://www.vag.com.fr/tdi.htm)

-A la suite de ça vous éditez votre fichier .csv avec excel (Si vous n'arrivez pas à séparer vos valeurs en différentes colonnes je peux vous expliquer la procédure).

-Vous importez vos valeurs dans la feuille excel que je vous joint. https://docs.google.com/file/d/0B_RuVqF-HMREaTBlSklfcTFGRzg/edit?usp=sharing

Etant donné que ce sont des valeurs de couple et de puissance en sortie moteur (et non aux roues), il serait intéressant de re-boucler nos valeurs vag-com avec des valeurs prises sur un banc moteur.

Voici les miennes:

Je vais suivre ca de près, dès que ma voiture est de nouveau en état je ferai le test.

Apparemment, la procédure à laquelle tu te réfères est à la base destinée aux moteurs 1.9 TDI de 90 à 150ch (je pencherais donc pour les moteurs des A3 8L).
Il n'existe pas une procédure similaire destinée aux moteurs 8P ?
Et idéalement, une version essence ?

Salut,
lorsque je dis la procédure c'est juste le premier chapitre, là où il t'explique comment enregistrer tes données.

Ça va être rapide ça

En effet !
Je mettais le liens juste pour savoir où prendre et enregistrer les mesures "bloc 003".

Bonjour à tous,

j'ai effetuer des mesures avec vag com pour diagnostiquer l'état de mon turbo et de mon dénimetere, j'ai besoin que vous me confimiez, est ce que ces résultats sont OK?





Merci

Salut,
Peux-tu refaire un relevé en accélérant en 3ème de 2000tr jusqu'à 4000tr (moteur chaud bien évidemment). En valeur tu enregistre [engine speed] [boost pressure (actual)] [Mass air flow (actual)].
Tu re-filtre tes valeurs dans excel pour avoir que ta phase d’accélération.
Tu fais ensuite un seul graphique avec en abscisse les trs/min.

Salut,

merci pour la réponse, et pour le fichier Excel (Perf) , c'est interresant.

ok je ferai comme t'as dis, sachant que le test que j'avais effectué, c'était en accélerant à planché de 1500 à 3500 en 3éme , et j'ai enregistré les groupes 003, 010 et 011.

Pas de soucis. Je pense qu'il faudra comparer tes résultats avec ceux d'un membre qui a la même voiture et le même moteur que toi.

oui t'as raison, hier j'ai relevé les données de couple et les autres données pour utiliser ton fichier, ci dessous le resultat, peut tu me dire ce que t'en pense?

merci

Pour moi ton turbo et ton débitmètre fonctionnent parfaitement.
Pour les valeurs en Pmax j'ai l'impression que nous sommes tout les deux à peu près à +27cv par rapport à la puissance aux roues.
136cv -> 164cv calculé (moi)
105cv -> 131cv calculé (toi)
Il serait intéressant que d'autres personnes fassent ce relevé.

Merci samtheouf

Super ce post!

J'essayerai de faire ça dès que j'aurais bien compris comment faire un graph sous excel avec les valeurs .

Cela me parait même évident de le faire quand on possède un vagcom.

salut,

ok je pense avoir un souci soit dans mes mesures enregistré soit ailleurs mais la je sèche,

Pouvez vous me dire quelle groupes de mesure doit enregistré ? moi j'ai fait le 11 le 10 et le 02.

Cela me donne un graph avec des pressions de turbo très bizarre

Que dois je faire ?

Voici le graph que j'ai pu faire:




Et sinon quel mesures je dois enregistré pour remplir fichier excel plus haut ?