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MessagePosté: 16 Jan 2019, 16:57 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 22 Juil 2012, 20:06
Messages: 76
Département: 79

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Mar 2005
Salut à tous,

Je suis recalé au CT à cause d un voyant moteur (je roulais comme ca depuis 4 ans)
Au vag com j avais un message d erreur volet papillon: je l ai changé et le code erreur a disparu apres passage du vcds
PUis à nouveau voyant moteur et la j avais le code suivant :

16785 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
RPM: 1701 /min
Torque: 70.0 Nm
Speed: 27.0 km/h
Load: 14.1 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 00101000
Mass Air / Rev.: 345.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 740.0 mg/str


J ai changé ma vanne egr, effacé le voyant pour passer au CT. LA voiture passe (ouf !!!) et sur le chemin du retour bim voyant moteur avec le messa 16875 P0401

J ai regardé les durites qui n ont a priori rien

Auriez vous une idee, j ai cherché un peu partout mais la je sèche...

Merci !!!!


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MessagePosté: 17 Jan 2019, 09:11 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 25 Juin 2018, 14:42
Messages: 460
Département: 40

Audi A3 Autre
RS3 de Mai 2016
Source Ross-Tech:

16785 / P0401 / 001025 - Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR): débit insuffisant détecté

Symptômes possibles
Témoin d'anomalie (MIL) allumé
Recirculation réduite des gaz d'échappement (EGR)
Puissance réduite / Moteur brouillon
Augmentation des émissions

Causes possibles
Recirculation des gaz d'échappement (EGR) Débit restreint / encrassé
La soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est bloquée fermée / fuit / défectueuse
Câblage et / ou connecteur (s) de / vers la soupape de recyclage des gaz d'échappement (EGR) défectueuse
Système de recyclage des gaz d'échappement (EGR) défectueux

Solutions possibles
Vérifier / nettoyer le système de recyclage des gaz d'échappement (EGR)
Vérifier / remplacer la soupape de recirculation des gaz d'échappement (EGR)
Vérifiez le câblage et / ou le (s) connecteur (s) de / vers la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR)


Notes spéciales
Lorsque ce défaut est stocké dans un châssis TDI CR 2.0L (CBEA, CJAA, CKRA) de 2,0 L du marché NAR du marché 2009-2012, le châssis NMS Passat (A3) ou:

Voir: TSB 26-13-03 | TPI # 2031583/3 ( anciennement connu sous le 26-12-08 | TPI # 2031583 ). Lorsque le module de commande de volet de pression d'échappement (J883) est défectueux, le contrôleur de moteur peut avoir l'un des DTC suivants:
P047F / 001151 - Valve de régulation de la pression d'échappement: Stuck Open
P0477 - Vanne de régulation de pression d'échappement "A" basse
P048A / 001162 - Valve de régulation de pression d'échappement 1: Stuck Closed
P048B - Capteur de position / commutateur de soupape de régulation de pression d'échappement "A"
P048C - Plage / Performances du circuit capteur de contacteur-régulateur de position "A" de la soupape de surpression d'échappement
16785 / P0401 / 001025 - Système de recirculation des gaz d'échappement (EGR): débit insuffisant détecté
Certains moteurs TDI-CR ont un filtre pour la RGE qui peut devenir restreint et provoquer un code "Débit insuffisant".

Lorsque ce défaut est stocké dans une JDA / Golf 2.0L CR TDI (CBEA ou CJAA) 2009-2014 du marché NAR (1K / AJ)

Please See TSB 01 14 11 ( Mise à jour: 01 14 21 ) | TPI n ° 2034898
Peut aussi avoir un code d'erreur stocké dans l'ECM
18895 / P2463 / 009315 - Filtre à particules diesel: accumulation excessive de suie
Des restrictions dans le filtre EGR peuvent survenir après une régénération, si la suie était chargée avant la régénération.


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MessagePosté: 18 Jan 2019, 22:25 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 22 Juil 2012, 20:06
Messages: 76
Département: 79

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Mar 2005
MERCI à toi ...
j avais déjà trouvé ces infos mais comme j ai changé la vanne, je ne sais pas d ou ça peut provenir


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MessagePosté: 19 Jan 2019, 09:04 
Avatar de l’utilisateur
Contributeur Technique
Contributeur Technique

Inscription: 10 Juil 2010, 11:57
Messages: 3164
Localisation: Compiegne
Département: 60

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

Est-ce que tu as un filtre à particules sur ta voiture ?

Il se peut qu'il soit boucher.

Regarde aussi si ta pas une fuite dû à une vis mal serré.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk


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MessagePosté: 19 Jan 2019, 16:22 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 22 Juil 2012, 20:06
Messages: 76
Département: 79

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Mar 2005
pas de FAP et le tout est bien serré, ca me rend dingue :punition: :mrgreen:


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MessagePosté: 19 Jan 2019, 18:48 
Avatar de l’utilisateur
Moderateur
Moderateur

Inscription: 29 Juil 2014, 18:54
Messages: 8792
Localisation: Dans le garage...
Département: 35

Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Si tu roulait comme ça depuis un moment c'est possible que ton circuit soit encrassé, quand tu as changé ta vanne tu as regardé les conduits?

T'es valeurs EGR et débitmètre sont comment a 2000tr/min ?

Ta vanne egr est bien pilotée ?

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MessagePosté: 21 Jan 2019, 22:13 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 22 Juil 2012, 20:06
Messages: 76
Département: 79

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambiente de Mar 2005
SALUT

voici mon test vag com

16785 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow
Freeze Frame:
RPM: 1701 /min
Torque: 70.0 Nm
Speed: 27.0 km/h
Load: 14.1 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 00101000
Mass Air / Rev.: 345.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 740.0 mg/str

quels conduits dois je verifier stp et comment ??

merciiiiii


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