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Tu veux surement dire qu'il laisse passer 70% de la lumière jbprod . Mais sur ma A3 avec la teinte d'origine, je n'ai pas plus de 10% de teinte donc il est bon pour un 20% supp.

oui giyome , je voulais dire taux de transparence de 70%

@+

Effectivement j'ai vu la promo. Sachant que ça doit être peut-être un peu moins cher pour moi vu que j'ai une 3 portes.
Personnellement j'attends d'en savoir un peu plus sur la nouvelle loi avant de le faire car si c'est pour tout défaire dans 6 mois ça vaut pas le coup.
Pas de soucis pour le volant, si jamais j'en trouve un entre temps je te dirais mais sinon ça m'intéresse.



Ça aussi ça peut m'intéresser je pense mais après j'attends de savoir quel pourcentage on peut teinter pour le faire sinon c'est risqué...

Ah ben à l'avant en gros, tu peux pas teinter hein, vu que les vitres d'origines sortent à environ 30%...

La teinte classique et la teinte à 70% etant proche visuellement, est ce que la teinte d'origine est bien de 70%? Dans ce cas là j'aimerai savoir ce qu'il va me mettre...

Édit : Sur les vitres hein

C'est vrai que tes vitres ont l'air plus foncé que les miennes d'origine... si tu as déjà 30% a l'avant (le faire vérifier chez glastint ou peut importe) bah avec la nouvelle loi je te conseil de le laisser comme ça. Ce que vous allez voir de plus en plus sont des dégradés. 30% avant et 50 ou 70% sur les 3 vitres arrières. Ce n'est pas ce qui a de plus jolie mais la loi c'est la loi...

Hey Quattro,

alors ces vitres teintées, tu en es ou?

Hello !
C'est en cours à l'heure qu'il est, j'la récupére à midi, je la lave (enfin), et j'espère recevoir le kit leds intérieures ce midi aussi, ils ont été commandés en début de semaine.

Pour le pédalier en alu, rien de fait, j'ai pas pris le temps de trouver les références qui m'intéressent... ça va encore être repoussé...

Avec ou sans Leds, jvous poste les photos dans la journée

Édit : pour le contact de Zoltan c'est 235€ le teintage d'une 3 portes.




Bon beh c'est réglé, une bonne chose de faite.
Il y a encore des bulles étant donné le dispositif de pose si on regarde de près, mais elles sont sensées toutes disparaître en séchant, d'ici 12 à 24heures. Je dois éviter d'utiliser les vitres pendant ce même temps, et du coup je vais éviter aussi de la passer au lavage, j'me dis qu'avec le jet d'eau en pression (et chaud au contact du coup?), il vaut mieux attendre demain soir pour commencer le lavage. Vous en pensez quoi? Parce que je vous avoue que j'aimerai bien qu'elle soit propre dès maintenant .

TLV avant : d'origine à 71%, l'objectif autorisé est de 70%, donc le type m'a dit qu'il a mis un léger film pour plus de transparence mais j'y crois pas du tout. Teinte à 29% donc si je comprend bien, soit-disant à 30%. Par contre j'ai vérifié sur la facture il y a un bien un film protecteur posé à l'avant, je ne connais pas son utilité, mais après réflexion il doit sûrement être teinté à 30%.

TLV arrière et hayon : 16%, fumée sombre donc. Teinte à 84% (?).










Ca mériterait d'être propre !
Je suis preneur de vos avis concernant si je peux ou pas la laver de l'extérieur tout de suite.

Sinon toujours pas de leds

Le film est à l'intérieur, pas à l'extérieur, donc je ne vois pas en quoi le lavage poserait problème.

Le film qu'il t'a mis à l'avant doit couper les UV et la chaleur je pense principalement.

impeccable ce teintage! j'aurais mis un film clair sur les vitres avant, tant pis pour la loi..

vivement le lavage. Tu peux laver sans attendre aucun soucis

Pour le lavage il y a pour laver les vitres a l'intérieur qu'il ne faut pas prendre des produits du type alcool a 90 et autres.

Sinon pour l'extérieur moi je lave la mienne mini 1 fois par semaine et ça ne change rien

D'accord

Je pensais attendre 24h pour laver la voiture de l'extérieur mais finalement j'ai pas eu le temps dans la journée, je vous improvise un shooting de la petite (propre) dans la semaine normalement

Sinon j'ai reçu les leds samedi après mon post donc j'les ai toutes placées sauf les bas de portes et boîte à gant. Premièrement, j'ai pas mal de mal à retirer entièrement l'emplacement lumineux dans les bas de portes, j'ai peut-être 1 cm maxi de jeu, je suppose que c'est les câbles qui sont trop courts pour les tirer d'avantage (?). Deuxièmement j'ose pas toucher aux ampoules et aux leds quand il y a un contact, c'est à dire quand elles sont allumées. J'ai réussi à placer celles dont je pouvais couper le contact, mais pour ce qui est de la boîte à gant et des portes on est bien obliger de les ouvrir , du coup contact, et j'aimerai savoir si il y a un moyen de les déconnecter sans débrancher la batterie , sinon si on la débranche pas longtemps j'ai cru comprendre que çà allumera pas tous les voyants, mais j'en ai pas la certitude .
Sinon vous avez pas tort pour les leds çà rend vraiment mieux l'intérieur, et c'est surtout beaucoup plus lumineux, et moderne

@Rodeo : Le lien est désactivé , j'ai vu que c'était le pédalier , j'ai vu cette annonce je sais pas du tout si c'est intéressant : http://www.ebay.fr/itm/like/121744159874?lpid=97&chn=ps, il y a le repose pied alu avec, après si j'ai bien compris, tout se fixe facilement sauf la pédale d'accélérateur, où il faut soit percer le plancher, ce que je ferai pas vu mon niveau, soit déplacer la petite pointe métallique en la découpant/recollant, c'est bien çà ?

@Zoltann : du moment où le film atteint les 30% de teintage, il n'a pas obligatoirement une protection UV quasi totale (99%) ? Après il doit y avoir sûrement différentes qualités de film , et c'était aussi l'objectif du teintage de bloquer les UV et la chaleur pour éviter de chauffer les sièges en cuir, j'en revenais à envier les intérieur semi-cuirs des fois , du coup j'ai pas encore eu l'occasion de voir la différence.

Pour les leds extérieures le fil est en effet tout juste
Perso j'ai suivi le tuto du forum:
- Porte avant y a deux vis à enlever et ensuite tu declipses le bas de la porte comme ça avec ta main tu peux attraper le fil et donc installer ta Led ( le fil est fixé à l'intérieur de la porte avec un clip donc tu tires dessus et ça te donne du mou)
- Porte arrière : declipser et même méthode tu glisses ta main à l'intérieur

Si tu veux enlever le courant va dans la boîte à fusible
T'auras pas besoin de couper ta batterie

Pour le kit pédalier alu:
La pédale accélérateur j'ai pas eu besoin de percer quoique ce soit la platine alu s'est clipee sur la
Pédale d'origine sans rien percer
Il y a des sortes d'ergots en alu que j'ai replié tout autour de l'accélerateur j'ai même pas démonté pour tout t'avouer
Le repose pied y a une technique spéciale mais pas appliquée puisque je ne l'ai pas encore

Je pense que tu confonds entre le repose pied et l'accélérateur.
Je ne sais pas si le repose pied Skoda (comme dans l'annonce) doit être modifié mais c'est sur que celui de la TT doit l'être avec un perçage ou déplacement de la patte.

Pour la modif, on parlait du TT comme celui là (http://www.ebay.fr/itm/Audi-TS-TTS-RS-T ... SwxH1T34gj)

Ah oui je confond bien entre le repose pied et l'accélérateur, Kalan m'avait pourtant tout expliqué, je suis un mauvais élève

Pour les bas de portes j'essaye de m'en charger ce soir, si il y a un tuto pour ça j'arriverai a le trouver, je m'aidais jusque là du tuto de Proled67 (le lien qu'on m'a communiqué ici), c'est vrai qu'ils ont un bon service client
Pour le repose pied, je comprend maintenant la différence entre le Skoda et le TT, par contre 120€ un plaque d'alu y'a pas moins cher ?

Si si tu peux trouver moins, le mien je l'ai eu à 68€.

http://m.ebay.de/itm/130622725878

Repose pied 78€


Pour les Leds de porte me suis aidée de ce tuto la:
tutoriaux-8p-f44/demontage-du-panneau-de-porte-avant-3-portes-t1800.html

Sachant que il faut juste pouvoir passer ta maintien niveau de la prise
Perso j'ai pas démonté toute ma garniture de porte ....

Bon courage !

Merci

D'ailleurs Rodeo, sur le site où t'as trouvée tes seuils de portes alu, j'ai vu çà :
http://www.wagen-shop.com/fr/home/165-e ... di-vw.html
Quelqu'un sait si c'est "plug&play", et donc facile à poser, ou si je dois bien passer par l'étape où il faut changer tout le pot?
Il est précisé pour les 2l tdi : "only the curved exit down" : "seule la sortie incurvée vers le bas"
De quoi être perplexe

Sinon je termine les leds ce soir

C'est du plug & go, mais je t'avoue ne pas comprendre le "only curved exit down" et après ils te disent "Ils viennent s'installez par dessus votre double sortie d'origine qui est legérement courbé vers le bas ou non ."

Les pot de golf 6 ne sont pas incurvés vers le bas donc je dirai que ça passe. Apparemment pour l'installation, tu le fixes sur le pot d'origine avec des vis.

Celui d'Audi vient se pluguer directement sur le pot sans vis.

Quattro j'ai vu oui les embouts de pots
Chez audi ça doit coûter un bras!!!!

Très facile à installer les embouts, il faut juste taper un peu dessus quand ça résiste
Et le prix est correct, de mémoire j'avais payé un peu moins de 25€ pour mon embout. Après quand on en a deux, ça fait un peu plus mal

Kalan tu parles des embouts chez audi?

Le mien OEM payé 39€ effectivement, j'avais vu que pour les deux ça doit être 75€.
Voir sur ebay combien ils font aussi.

Ah c'est super si y'a juste des embouts à emboîter, je pensais qu'il fallait démonter tout le pot, et souder un pot chromé après, des efforts que je n'aurai pas à faire.
Qui dit pot chromé dit diffuseur après... ca s'arrête jamais ahah