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MessagePosté: 30 Mar 2016, 21:23 
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Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
RS3 de Juil 2010
+ 1 La prochaine fois ils seront tous supprimés. C'est pas en postant 10 fois le même sujet que ça ira plus vite :grrr:

_________________
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A3Family tout un état d'esprit


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MessagePosté: 30 Mar 2016, 21:31 
Audiste Curieux
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Déc 2007
Aaaah 91carats !!! :oops:
Je viens de répondre à Michophe et je m'apprêtais à te contacter pour t'avertir que j'avais posté sur plusieurs discussions, le même message pour informer ceux avec qui, j'ai partagé.
Excusez moi les gars, s'il faut effacer faîtes le, c'était pour faire un suivi aux autres, après j'sais pas... :tantpis:


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MessagePosté: 31 Mar 2016, 20:48 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Aucun souci tonycolt

C'était juste un rappel :wink:

Tient nous au courant


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MessagePosté: 01 Avr 2016, 20:46 
Audiste Curieux
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Déc 2007
Ok les gars merci pour votre compréhension
@ Michophe, je me suis rendu dans la section dont tu m'as parlé mais une fois dans "adaptation" je dois rentrer dans valeurs ? Si oui lesquelles ?
J'ai fait "tester" moteur à l'arrêt et il me semble moteur tournant

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Après je ne sais pas quoi faire.
Je vais me mettre à lire l'emploi du VagCom sur le site de Ross Tech, j'en ai marre de pas tout comprendre...


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MessagePosté: 03 Avr 2016, 16:41 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Ah oui oups avec le Vcds tu peu pas faire avec adaptions simplement, sinon plus simple :

Il faut que va dans réglage de base (04 ou 11 suivant la version du vcds) puis tu sélectionne les bloc que je t'es donné ;)

Bien sur c'est moteur tournant.

le VCDS est plutôt facile d'utilisation, il ne permet que de faire certaines fonctions, mais va dans les réglages de base ;)

Tu va dans :
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Puis soit tu tape directement les bloc de mesure (en rouge), soit tu sélectionne le menu déroulant (en bleu)

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MessagePosté: 03 Avr 2016, 20:40 
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Déc 2007
Ok Michophe, donc "réglages de base" et ensuite je défile jusqu'à "EGR" et ensuite je fais quelque chose ou je relève simplement des valeurs ?


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MessagePosté: 03 Avr 2016, 20:59 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Tu peu poste les valeurs, maxi et mini de chaque parti ;)

ex a 100% tu as 500mg.temps et a 0% 1300mg.temps

ce permet de voir si ta vanne va en position maxi et mini


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MessagePosté: 04 Avr 2016, 07:40 
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition Luxe de Déc 2007
Ah ok nickel, je vais essayer ça aujourd'hui, j"espère avoir un résultat.


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MessagePosté: 04 Avr 2016, 09:43 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
O pire si tu ne sais pas trop fait des captures ou vidéo des valeurs ;)


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MessagePosté: 04 Avr 2016, 15:00 
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Ambition Luxe de Déc 2007
Voilà je (et ma femme) venons de filmer mais c'est franchement pas évident :grrr:
Hélas je n'arrive pas à télécharger la vidéo sur le forum :tantpis:

En gros ça bouge mais à aucun moment je n'ai pas réussi à avoir du 100%
A 0% elle est bien à 1300 mg/tps, à 40% ça m'a donné 472 mg/tps pour 791 tr/min...ça te dit qque chose ?


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MessagePosté: 05 Avr 2016, 12:33 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
ta vanne egr a l'air de correctement bougé.

reste a contrôle le boitier papillon et le faisceau électrique


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MessagePosté: 05 Avr 2016, 15:09 
Audiste Curieux
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Ambition Luxe de Déc 2007
Ok Michophe
Je suis allé voir mon préparateur ce matin, il m'a désactivé ma vanne EGR (électriquement parlant), mais ça n'a pas changé grand chose, je dirais même que c'est pareil, moi je pense que c'est le boitier papillon qui doit déconner, il doit accélérer brusquement quand je remets les gazs.
Bref, en même temps je me dis que non puisque le VagCom me dit que tout va bien niveau électronique en tout cas.
Se pourrait il ne pas avoir de défauts au diag et en avoir un mécaniquement parlant ?
J'y crois pas des masses :idea:


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MessagePosté: 05 Avr 2016, 20:19 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Désactivé la vanne egr n'était pas vraiment un solution pour moi.

Le VCDS est un outil D'AIDE au diagnostic, il ne dit pas toujours ce qu'il ne va pas ! sinon les techniciens en garage ne serviraient a rien.

Le boitier papillon ne bouge que rarement et ne gère pas l'accélération du moteur sur les TDI IP


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MessagePosté: 05 Avr 2016, 20:50 
Audiste Curieux
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
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Tanpis c'est pas grave, ça m'empêche pas de rouler, tanpis quand je pourrai je ferais le nécessaire mais pour l'instant j'ai d'autres priorités...


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