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Bonjour a tous,

Etant nouveau et peu accoutumé à l'utilisation des forums, j'espère bien faire en postant dans cette section et je m'excuse d'avance si jamais il s'agit d'un problème clairement identifié et que je me suis trompé de section .

Voila la situation :

Je possède mon A3 Cab 2.0 tdi 140 CR depuis Septembre 2013, et le moins qu'on puisse dire , c'est que j'en étais content ! Jamais un seul soucis (à part un joueur de cutter dans capote ) et à part l'entretient courant, (Pneus, Révisions et plaquettes) je n'ai jamais eu l'ombre d'un problème . Bref ayant flashé sur un autre véhicule, j'ai décidé d'en changer .

J'ai mis le véhicule en vente la semaine dernière, le nouveau proprio est venu la chercher hier soir et là c est le drame !

A peine engagé sur l'autoroute, atteint la vitesse de 130 km/h, il met le régulateur en marche, et quelques minutes plus tard , le régulateur se désactive tout seul . Dans la foulée s'allume alors un voyant orange normalement dédié au préchauffage , accompagné d'une nette perte de puissance ... Le conducteur s'est arrêté afin de couper le moteur puis de le relancer, et le voyant s'éteignait ... Jusqu'à ce que 2 mn après, re-belote . Et ce sera comme ça jusqu'à ce qu'il atteigne enfin son domicile ...

Je précise que mon niveau de connaissances en mécanique est proche de zéro ( voire même en-dessous )

Pour finir, le nouveau propriétaire me la ramène demain matin pour annuler la vente ( difficile de lui en vouloir, à sa place j'aurais fait pareil ! ) .
Je compte faire refaire un diag dès lundi afin de voir d'où vient le problème .

J'avoue être assez inquiet au vu des différents problèmes que j'ai pu voir dans les différents topics .

Je précise que la révision des 85 000 kms (vidange + tous les filtres) a été effectuée dans un garage indépendant il y a a peine un mois, et que le seul défaut qui sortait à la valise était lié a la présence d'un combi auto-radio/GPS pas d'origine ...

Pourriez vous me donner un avis éclairé svp ?

Donnes-nous les résultats de Vag-Com dès que tu les as. On verra si c’est bien méchant.

Bonjour à vous !

Et bien le mystère est éclairci : électrovanne collecteur d'admission ligne 2 HS . (code 00665 sur la valise)

Un gros ouf de soulagement car la pièce n'est pas bien onéreuse 71e + 0.6h MO (moins de 100e le tout ).

En espérant que ce topic puisse aiguiller d'autres personnes dans le même cas .

Salut les Audi stes !

Bon ben après le changement d'électrovanne, finalement ça continue ...

En fait c'était l'actionneur de turbo ! Donc du coup remise en place de l'électrovanne d'origine et changement de l'actionneur .

Depuis plus de pb !

Je joins une photo de la pièce défectueuse :

Merci de nous avoir tenu au courant.

Mais le diag donnait
« électrovanne collecteur d'admission » ?