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MessagePosté: 18 Oct 2013, 10:53 
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Non je ne connais pas, je vais faire mon stage 2 chez Digitronic performance, ils sont un peu plus connus :)

Tu as quoi comme ligne d'échappement?

Sinon, + 1 pour un -40mm :love:


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 10:55 
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La ligne d'échappement est d'origine lol!! Mais j'aime bien avec les sortie inox j'adore mdr :love:
Oui je connais bien Digitronic!

-40 j'ai peur que ça fasse trop...


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 10:56 
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Tu en as pour combien chez Digitronic pour les 2 stages?


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 10:56 
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:non: -40 c'est le top


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 10:57 
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bon ben je crois bien que je vais faire une modif de plus lool :)


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 10:58 
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:bravo: :bravo: :bravo:


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 10:59 
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Maxala a écrit:
Lol loebi arrêt je vais encore craquer!!!! Non mais je vais regarder à combien ça me reviendrait de rabaisser!! Je voudrais pas descendre trop bas enfaite... Trouver le bon compromis!!!


150€ les ressorts + 150€ de pose

edit : c'est bien 150

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Loebi
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MessagePosté: 18 Oct 2013, 11:07 
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où ça la pose 50€, ça m'intéresse. j'ai pas trouver en dessous de 150€ pour monter les ressorts. parce qu'il y a quand même un peu de boulot, surtout pour l'avant.

:merci:


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 11:17 
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perso 50€ je n'ai pas trouvé non plus, 80€ au black chez speedy (un midi) mais pas en dessous. attention au budget il faut prévoir une géométrie (environ 200km) après soit 120€ à peu près.


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 12:04 
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Autre Audi Autre
S-Line de Mar 2012
non il disait + 150, mais si tu met le "+" espace "1" ca donne ça + 1 c'est pour ça que tu as cru 50€ la pose mais Loebi disait aussi 150! :wink:

Digitronic me demande 749€ pour la reprog, inhibition des régénération, supression de la bride électronique des 240km/h.

Les performances atteintes sont d'approx 245ch / 500N.m

BR me propose la même prestation pour 620 Euros TTC pour la suppression des régénérations, le limiteur de Vmax et la reprogrammation.

Ils annoncent 230ch / 480 Nm en stage 1 donc jpense qu'ils arriveront à sortir plus que 145 ch en stage 2 ! Seul problème c'est qu'ils sont à Paris... Donc les 130€ de différence je les passerai dans du péage... Ca me saoule je sais pas trop quoi choisir!


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 12:07 
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Ambiente de Déc 2008
je comprend mieux car 50€ ça me paraissait peu cher


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 12:10 
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ça chiffre un peu au final quand même. :idea:

le mieux est de le faire soi même à condition d'en être capable...


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 15:47 
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Maxala a écrit:
Une petite photo pour compléter!

Un ami à mon père qui était venu nous rendre visite avec son monstre!

Image

C'est bizarre mais j'ais déjà vu cette photo quelque part mais ou :?:


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 18:27 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Je pense que tu las vu ici!! Je lai déjà mis sur le forum ;-)


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 18:42 
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je ne sais pas pourquoi mais a chaque fois que je vois des SB trop haut, ça me fais direct penser aux allroad


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MessagePosté: 18 Oct 2013, 20:27 
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lord-of-the-rings a écrit:
non il disait + 150, mais si tu met le "+" espace "1" ca donne ça + 1 c'est pour ça que tu as cru 50€ la pose mais Loebi disait aussi 150! :wink:

Digitronic me demande 749€ pour la reprog, inhibition des régénération, supression de la bride électronique des 240km/h.

Les performances atteintes sont d'approx 245ch / 500N.m

BR me propose la même prestation pour 620 Euros TTC pour la suppression des régénérations, le limiteur de Vmax et la reprogrammation.

Ils annoncent 230ch / 480 Nm en stage 1 donc jpense qu'ils arriveront à sortir plus que 145 ch en stage 2 ! Seul problème c'est qu'ils sont à Paris... Donc les 130€ de différence je les passerai dans du péage... Ca me saoule je sais pas trop quoi choisir!



Bon donc le prix est de 450€ pour un passage au banc reprog puis repassage au banc.. Donc voilà je ne sais pas exactement combien de chevaux en plus il va me sortir en plus!!

Ah ouai 230 ch quand même!!! Ca peut très bien ce passer lol


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MessagePosté: 22 Oct 2013, 09:11 
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Voilà j'ai reçu mes pièces hier: donc mon attache pour le pare soleil conducteur puis le vide poche en remplacement du cendrier. Montage très facile :D !! Le vide poche ça fait vraiment beaucoup plus de place. On peut y mettre facilement le porte feuille et 2 portables sans soucis! En fin de compte le cendrier prend énormément de place


Image

Image

Image


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MessagePosté: 22 Oct 2013, 09:14 
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change l'allume cigare par la prise 12v maintenant
et poignée de frein a main surpiqure banche ou rouge

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MessagePosté: 22 Oct 2013, 09:17 
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Ah ouais punaise le vide poche j'avais jamais vu ça, si j'avais vu cette modif quand j'avais mon A3 je l'aurai fait de suite!!!


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MessagePosté: 22 Oct 2013, 09:21 
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tutoriaux-f44/remplacer-son-cendrier-par-un-vide-poche-t843.html

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MessagePosté: 22 Oct 2013, 09:43 
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loebi a écrit:
change l'allume cigare par la prise 12v maintenant
et poignée de frein a main surpiqure banche ou rouge


Loebi as tu la référence de la poignée de frein à main avec surpiqure blanche?

Y'a un tuto pour la prise 12V?


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MessagePosté: 22 Oct 2013, 09:48 
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tutoriaux-f44/demonter-la-prise-allume-cigare-t312-25.html#p252084

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MessagePosté: 22 Oct 2013, 13:42 
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Okay merci loebi!


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MessagePosté: 29 Jan 2014, 16:05 
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Image

Petite photo des vitres teintés. J'en peux vraiment plus de ces jantes hiver :-(


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MessagePosté: 31 Jan 2014, 19:59 
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C'est vrai que je prefere largement les rs4 :)
Pour les ressorts moi aussi j'aimerais bien la rabaissé , -40 je pense que c'est ce qu'il faut moins sa ne se verrais pas trop la difference a mon avis .


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