Ce site web utilise les cookies.

bonjour tout le monde,

Je viens vers vous car j'ai eu un soucis ce soir,

En doublant une voiture sur une départementale mon moteur a eu quelque petit ratée puis le moteur a calée avec le voyant de préchauffage clignotant.

Impossible de redémarrer.

(j'ai tout de suite pensé a un injecteur)

En rentrant apres un long remorquage je passe le diag et j'obtient

18072 Activation des soupapes pompe / injecteur
P1664

du coup je décide de supprimer le défaut et la surprise il ne revient pas et mon voyant de préchauffage ne clignote plus.

Je tourne la clés le moteur démarre, je vais essayé et tout va bien.

Je pense donc au faisceau électrique des injecteurs...

Salut,
Réponse un peu tardive, mais réponse quand même
Pour info seulement (car je connais très peu les mécaniques VW, pour le moment je croise les doigts), avant j'avais une Alfa GT, et j'ai rencontré plusieurs fois le même problème.
Les symptômes sont très similaires aux tiens : voiture qui tourne sur 3 pattes, ou qui fini par couper (mise en sécurité), voyant de préchauffage qui clignote, et les jauges de carburant et de température qui font le yoyo.
C'est un problème très connu et très récurent sur les Alfa JTD, qui concerne toujours le même injecteur (N°3) : le connecteur électrique prend du jeu et fini par faire un faux contact au gré des vibrations du moteur.
En traitement temporaire, je donnais un coup de nettoyant pour contact électrique sur les cosses (produit nommé KF F2 Ultra)
En traitement curatif j'ai fini par me procurer une cosse neuve que j'ai soudé sur le faisceau en remplacement de l'ancienne. Et depuis tout va bien, plus jamais de panne.

Un conseil suite à mon expérience : n'attend pas avant de faire un petit nettoyage des cosses des injecteurs, ça ne fait pas de mal et c'est sans risque. Car si l'injecteur reçoit trop de faux contacts, il peut finir par se dérégler et casser pour de bon.