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Bonjour, je suis nouveau ici et je me suis la pour un petit soucis sur mon audi a3 8p 2,0 140 de janvier 2008, Je vous explique :

J'ai acheter la voiture en concession Nissan courant mars mon audi qui avait 89000 kms, cela fait maintenant 2 mois que je la possède et depuis une semaine à chaque fois que je monte dans la voiture le voyant du liquide de refroidissement est allumer,,,J'ai refait l'appoint ( 10cl) , La voiture a était chez audi pour faire un gros entretien avant la vente ( courroie de distribution,pompe à eau, vidange moteur et boite de vitesse plus les filtres) , Le moteur BKD et la culasse est V210, Je suis un peu perdu et peur de tomber en panne alors que la voiture est garanti 6mois,,, Que faire ? Peut – on se retourner contre le garage qui même au délais de la voiture a était en retard de 5jours qui soit disant la voiture avait plus de gazole donc elle ne démarré plus,,,(un commercial qui me baratine car la voiture n'était pas prête ou elle avait un réel soucis ??),,, maintenant je suis dans le doute complet sur cette voiture, Cela peut être du a une culasse poreuse ou autre ? Je suis ici venu chercher de l'aide car je ne connais rien en mécanique,,, Merci d'avance pour votre aide.

Salut
Des fois tu ses pas pourquoi mais ton liquide diminue un tous petit peut et tu démarre tu fait deux borne est redeviens normaln, ca peut etre tes 10cl si le niveaux ne bouge pas plus maintenant.
Après je suis pas le spécialiste de la culasses mais si tu a beaucoups de mal a démarré ces que ton liquide passe dans les cylindre est la ces sur que ces une culasse(bien sur il faut roulee est voir si tu perd beaucoups de liquide )
Moi perso en 4 ans j'ai jamais mis une goutte de liquide et toujour pile sur le trait maxi

j'ai posséder une audi a3 89 de decembre 2005 pendant 3ans et jamais remit une goutte de ldr...

La j'ai remis au niveau maxi mais bon il me semble bizar que j'ai du remettre du liquide de refroidissement alors que je l'ai acheter il y'a tout juste 1500kms...Je me pose beaucoup de questions quand je vois ce qui arrive avec les problèmes de culasse sur les 2.0 TDI 140... Sinon aucun de mal elle démarre direct et la voiture tire....

peut être lors de l'achat le ldr était à la limite mais il m'aurait mis le niveau bas...et la c'est au bout de 2 pleins qu'il m'indique cela...après faire un diag chez audi de ma poche va me coûter assez cher je pense mais je ne suis pas trop rassuré et revendre le véhicule et si il y'a un soucis par la suite je serais concerné?

pas besoin de creer un nouveau topic pour un probleme abordé 50 fois

merci

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Loebi
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