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Lol, et ben moi j'ai une vieille A3 qui n'a pas roulé...

Sortie d'usine en septembre 2003, restée sur parc Audi car non vendue, mis en circulation en janvier 2006

Achat en mai 2011 à 51 000 km => aujourd'hui 58 000 km

Pour le fun, une petite photo de cet été, non non, c'est pas un bug

Mon audi est de Novembre 2007 --> 60000 km et RAS pour le moment. (d'après l'ancien propriétaire)

je l'ai acheté en septembre avec 111000km et il n'avait pas de defaut.
on verra maintenant et je suis a 118000km

2l tdi 170 dpf, année 2006, 75000km. acheté il y a 1 an a 55000km.

Problème: changement capteur de pression à 69000km.

Elle va bientôt avoir ces 20000

40250km à ce jour, chaque trajet est un bonheur!!

Je viens de passer les 70000km

Elle a eu 98 mois il y a quelques jours, ca nous fait une belle moyenne:

714km/mois
8570km/année

2007 > 59000 km !

Voikà de quoi l'amener tranquillement à la retraite

2.0 TDI 140 quattro de 2006.
98.000 (achetée à 78.000 il y a 1 an juste)

RAS à part un soufflet de cardan à changer rapidement.

Conduite peinarde sur le couple - peu de ville, beaucoup de route et d'autoroute

Signée Werner, truffe qui s'embourgeoise

A3 design edition de 2008 a ce jour elle a 122 000 aucun probleme grave pour l'instant...

Elle vient de dépasser les 20 000 :'(

A3 2.0 140 de 2004 je viens de passer les 102.000 Km acheté a 57 000 Km il y a 1 an et 4 mois

- Volant moteur + Embrayage + Boite de vitesse changée il y a 1 mois 5000 €.

87000 kms
une pompe a eau explosée. distrib changée (930 E)
Jeu dans les silent bloc (tous)

Mai 2008 et 73000 kms
RAS

2.0 TDI CR de octobre 2011
16000 km pour l'instant pas de soucis (pour l'instant)
Reprog BR P dans deux semaines

1l9 tdi de debut 2004 qui a pour l instant 160000 km.

2.0 TDI 140 de Novembre 2008
34 000 km

août 2008 ===> 64 000 km et zéro soucis

Juin 2005 -> 145000km
Changement des silent bloc arrière et triangle avant droit de direction ( dû à une jante cassée contre un trottoir )
sinon aucun problème

Audi A3 2.0 TDI 140 Bloc moteur BKD, boite GRF,

je l'ai eu a 125500km, culasse changé et bloc ventilo aussi par l'ancien proprio. a 130000km je me apercu qu'elle buvait encore du LDR, c'était le Radiateur des Gaz EGR. A 139000km vollet papillon à 143000km turbo HS, a 155000km changement du volant moteur qui était mort de chez mort, a 162000km reprog 212Ch et 476Nm de couple. aujourd'hui elle a 178000km et RAS

Frais :

culasse : 3500€ (piece et MO)
bloc ventilo : 420€ (Piece et MO)
radiateur des gazs : 555€ (Piece et MO)
volet papillon : 250€ (Piece posé par moi meme)

Total : 4347
Sortie de ma poche : 805€

voiture acheter 8500€ a 125000km cotée 12800€

elle m'est revenue a 9305€ et avec la prepa j'arrive a environ 2000e au dessus de la cote a la date d'achat

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La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

A3 2.0TDI 170 2007
achete a 127000KMS en octobre elle a aujourd hui 131000KMS et un injecteur HS mais repris par audi 100%
a par ca pas de problemes, a par la tennu de route pas formidable pour un chassis sport

A3 2.0l TDi CR 143 mars 2009
acheter en octobre 2011 avec 79000 kms et aujourd'hui elle en a 83500 kms voilou!!

Je m'auto cite
72,000 a ce jour.

Il est bien ce post, cela permet de voir le kilométrage que l'on a fait depuis la dernière réponse. 7000km en 6 mois..

allez JM je suis le mouvement 22 mars 2012 ---> 64500 km (+ 5500km)