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Modification de Puissance Sujet: Bouton sport & Valve échappement - Pilotage et comportement
toniodu7666
Posté: 22 Juil 2018, 21:42
Réponses: 0 4084
Hello all, J'aurais souhaité glaner quelques infos concernant le fonctionnement du bouton sport (sur RS3 8P si jamais le fonctionnement évolue en fonction des versions) notamment sur le pilotage de la valve d'échappement. Souhaitant à moyen terme modifier l'échappement de série, j'aurais aimé caler ...
Modification de Puissance Sujet: [Renseignement] Remplacement turbo
toniodu7666
Posté: 24 Mai 2014, 17:24
Réponses: 2 566
Salut à tous je vous explique ma situation :mon moulin arrivant maintenant à 135 000 kms, je commence à trouver de plus de plus de point commun entre la castafiore et mon turbo. Autant celui-ci à toujours fait du bruit à la décharge turbo, notamment depuis que je suis décata (je suis en stage 2 depu...
Modification de Puissance Sujet: boitier additionnel
toniodu7666
Posté: 20 Avr 2014, 11:39
Réponses: 38 18350
Modification de Puissance Sujet: boitier additionnel
toniodu7666
Posté: 19 Avr 2014, 13:12
Réponses: 38 18350
Si effectivement ton modèle est assujéti à une MAJ ECU, alors dans ce cas la il est possible que la reprog saute (et encore à voir), mais jamais de la vie "le moindre passage en concession" ne te fera sauter ta reprog. Quand a la manip vag com , il s'agit juste de modifier le bon chiffre a...
Modification de Puissance Sujet: boitier additionnel
toniodu7666
Posté: 19 Avr 2014, 10:29
Réponses: 38 18350
Ta solution de revenir à une cartographie en 3 minutes est aussi possible avec une reprog sous réserve de disposer de plusieurs emplacement mémoire de libre sur ton calculo : ce que certains font c'est qu'ils associent une cartographie pour la Map "boîte 5", une pour la "boîte 6"...
Modification de Puissance Sujet: Aller au dela de la repog
toniodu7666
Posté: 09 Jan 2014, 11:17
Réponses: 43 1926
Carto / turbo / embrayage / ligne (surtout décata) / nez d'injecteurs / Arbre à came et la tu obtiens un petit monstre : il n'y a qu'a voir combien sortent les TDI 130 que font les portugais et autres martiniquais, pour avoir déjà fait un tour dedans c'est vraiment des monstres de couple et de puiss...
Modification de Puissance Sujet: boitier additionnel
toniodu7666
Posté: 10 Mai 2013, 07:06
Réponses: 38 18350
Si c'est juste un boiter qui ce branche sur la sonde de température de gasoil faut oublier , au profit d'un boîtier qui ce branche en parallèle du calculo.
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 23 Fév 2013, 18:14
Réponses: 900 76344
Et il n'est pas possible de changer juste le "nez"? Bon les refs ne sont pas pour nos IP 105 mais l'idée est là : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/364954037.htm?ca=11_s et http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/364862651.htm?ca=11_s Car il n'y a rien d'exorbitant en terme de coût à...
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 23 Fév 2013, 02:44
Réponses: 900 76344
Tout ça pour dire qu'un turbo d'origine de 105 qui tire vers les 160 chx en ayant 150k kms, tout en ayant la partie transmission d'origine , c'est peut être pas joue la fiabilité sur le long terme :mrgreen: Je veux plus !!! :) Je verrais avec ce qu'ils me diront pour l'échangeur, la ligne, le turbo...
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 20 Fév 2013, 21:35
Réponses: 900 76344
Tout ça pour dire qu'un turbo d'origine de 105 qui tire vers les 160 chx en ayant 150k kms, tout en ayant la partie transmission d'origine , c'est peut être pas joue la fiabilité sur le long terme
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 20 Fév 2013, 19:31
Réponses: 900 76344
Heu tu es sur du point turbo 105=140? Car , on est d'accord c'est loin d'être la référence , mais sur oscaro il n'y a aucune référence en commun et bien que je pense que la forme du collecteur doit jouer, les turbo 140 sont "beaucoup" plus chère que les 105. Turbos 105: http://www.oscaro.c...
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 20 Fév 2013, 19:07
Réponses: 900 76344
Oui mais au vu des km de ton groupe moteur , faudra pas s'étonner si quelque chose pète / immobilise la voiture. C'est un 105 de base avec des tolérances plus que correct mais les turbo d'origine ont quand même des limites. De plus, pour compenser le lag, j'imagine qu'on ré-augmente la pression turb...
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 20 Fév 2013, 18:25
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Mwai, si tu n'as pas de VM/embrayage renforcé, tu risques de les prendres dans la *ueule si tu veux mon avis
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 12 Fév 2013, 12:47
Réponses: 900 76344
Après la loi suisse est intéressante pour les moteur qui sortent des chevaux : sur 250 tu peux en gagner légalement 37,5 chevaux, en gros tu es larges pour ton V6 c'est plutôt pas mal.
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 12 Fév 2013, 12:15
Réponses: 900 76344
Avertir son assureur résulterait d'une rupture de contrat pure et simple, à partir du moment où pour homologué la voiture il faut faire tout un parcours du combattant et financier qui n'est même pas sur d'aboutir auprès des organismes d'états (DIRE il me semble,qui,si j'ai bien lu, comporte un crash...
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 18 Jan 2013, 18:10
Réponses: 900 76344
Bizarre que ça t'affiche la même vitesse que le compteur
Modification de Puissance Sujet: [PARTENAIRE] Reprog BR-Performance (Paris-Lyon-Sud-Belgique)
toniodu7666
Posté: 18 Jan 2013, 11:13
Réponses: 900 76344
On peut voir la vitesse GPS dans le menu ingénieur du RNSE
Modification de Puissance Sujet: Changement turbo d'origine tdi 140
toniodu7666
Posté: 13 Jan 2013, 20:01
Réponses: 50 12615
Ah ! Par contre si tu ne l'exploite pas à fond, ça risque d'être moins performant qu'un 17/20 au final, car celui que tu as va mettre plus de temps à chargé!
Modification de Puissance Sujet: Reprogrammation spéciale boite DSG6 par BR Performance
toniodu7666
Posté: 08 Jan 2013, 17:46
Réponses: 42 17089
Non, ça c'est juste un codage concernant le porte instrument.
Modification de Puissance Sujet: Passer un V6 TDI sous nos capots .
toniodu7666
Posté: 08 Jan 2013, 12:45
Réponses: 57 7300
+1
Modification de Puissance Sujet: Changement turbo d'origine tdi 140
toniodu7666
Posté: 02 Jan 2013, 12:53
Réponses: 50 12615
Modification de Puissance Sujet: Changement turbo d'origine tdi 140
toniodu7666
Posté: 02 Jan 2013, 04:23
Réponses: 50 12615
Il y a un tuto sur le forum A3, néanmoins concernant les côtes, aucune idée (s'ils ne sont pas mentionnés dans le tuto )
Modification de Puissance Sujet: Reprogrammation spéciale boite DSG6 par BR Performance
toniodu7666
Posté: 31 Déc 2012, 18:30
Réponses: 42 17089
Car au moment où la boite passe les vitesses, ça fait déjà bien longtemps que la Pmax a été dépassé, du coup tu es gagnant à changé de vitesse. Un ami qui à une A3 140 avec une DSG6 m'avait fait la remarque il y a un moment, il passait lui même les vitesses quand il voulait "vraiment" alle...
Modification de Puissance Sujet: Changement turbo d'origine tdi 140
toniodu7666
Posté: 31 Déc 2012, 14:51
Réponses: 50 12615
Non, sauf sur les 170 où il a un fap et les capteurs qui vont avec , sur les 105 et les 140 la ligne est dépourvue de capteur. (pour les IP du moins )
Modification de Puissance Sujet: Changement turbo d'origine tdi 140
toniodu7666
Posté: 31 Déc 2012, 01:24
Réponses: 50 12615
Pour être décata sur mon 105@150, au CT je suis en dessous du minimum mesurable en terme d'opacité des fumées
Trier par: Auteur Date Forum Titre du sujet Sujet du message Croissant Décroissant
