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Bonsoir,

J'ai constaté ce soir une petite fuite de gasoil sur mon A3 1.9TDI 105 de 2007.
L'origine du suintement provient de la durite de gasoil qui va vers la pompe tandem. Celle-ci est métallique, puis en approchant de la pompe, la durite passe en caoutchouc tressé sur 10cm environ. C'est au niveau de la jonction durite métallique vers caoutchouc qu'il y a un suintement.

La partie à changer est celle identifiée avec le scotch rouge (ce n'est pas mon moteur mais une photo du forum caradisiac)
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photo ... 6d.jpg?v=6

A priori, Audi ne vendrait que l'ensemble complet durite métallique+caoutchouc en une seule pièce. Quelqu'un pour confirmer ou donner une référence ?
Une réparation en changeant uniquement la partie caoutchouc avec de la durite acheté au mètre vous parait-elle fiable ?

Tu achètes de la durite pour carburant au mètre et tu la changes
C'est juste un bout de durite, de plus tu en auras peut être d'autres à changer car celle juste à côté se fissure aussi généralement au niveau de l'angle

Voici :



prend une durite au mettre c'est comme ça qu'il font en garage



1K0 130 308 E tuyau de carburant AZV,BKD
avant >> 8P-5A072 500
avant >> 8P-5B001 000


1K0 130 308 G tuyau de carburant AZV,BKD
après 8P-5A072 501>>
après 8P-5B001 001>>

03G 130 308 M tuyau de carburant BMM,BLS
avant >> 8P-6-170 000


03G 130 308 N tuyau de carburant BMM,BLS
3C0 130 308 C tuyau de carburant BMN,BUY

03G 130 308 K tuyau de carburant BKC,BXE
03G 130 308 G tuyau de carburant BKC

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MacGivré
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Je me suis finalement rendu hier chez mon garagiste multi-marque (je n'avais pas vu vos réponses...), et effectivement inutile de remplacer le kit complet. Changement des 10cm de durite + 2 colliers neufs fait sur place en 10min, et c'est reparti !
J'ai fait environ 100km depuis hier matin, et pas de soucis.