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 Sujet du message: Réflexion TFSI 190 ou S3 ?
MessagePosté: 20 Mai 2019, 18:03 
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Autre Audi Autre
S-Line de Jan 2011
Bonjour à tous,

je suis depuis peu ici et je souhaite vous partager ma réflexion:

Je sors de voitures plutôt sportives...
Golf 5 GTI 200cv boite méca
Golf 7 GTI 220cv boite méca
Audi TT Stronic 211cv
...et je souhaite acheter une Sportback.

La 190cv serait la moins puissante mais se situe en termes de couple entre la 5 GTI et la 7 GTI & TT.

Lors de l'essai en concession, j'ai pu remarquer que cela marchait bien et que les reprises étaient franches. Le Quattro sera présent et toujours utile.
En revanche niveau sonorité: 0 cyp

Du coup, c'est la grande sœur S3 qui me fait de l'œil.
Mais forcément pour mon budget ce sont des occasions de 3-4 ans avec pas mois de 35 000 km.
Donc dilemme entre voiture moins puissante mais phase 2 donc plus moderne et mieux équipée et la phase 1 pour son moteur.

Mes questions sont donc:

Aux possesseurs de 190cv, votre ressenti a t'il évoluer au fur et à mesure?
Avez-vous envisagé de mettre un silencieux Supersprint?
Envisagez-vous de passer à plus? ou de faire une reprog'?


Merci pour vos partages :p j'ai vu que je n'étais pas le seul à me poser cette question (le membre en question n'a jamais parlé de son ressenti après livraison :oops: )


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MessagePosté: 20 Mai 2019, 21:35 
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Je vais suivre ton poste car j'ai aussi les mêmes interrogations


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MessagePosté: 20 Mai 2019, 23:10 
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Autre Audi Autre
S-Line de Jan 2011
Bah écoutes il a pas l’air de parler au plus grand nombre

Tu as cb de cv aujourd’hui, 160?


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MessagePosté: 21 Mai 2019, 09:50 
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J'avais le 1.8 TFSI 160cv stage1 216cv et je veux pas redescendre en puissance.


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MessagePosté: 21 Mai 2019, 13:14 
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Tu avais combien de Nm en couple?


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MessagePosté: 21 Mai 2019, 20:55 
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335Nm


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MessagePosté: 22 Mai 2019, 07:17 
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Ah oui pas mal, j’aurais dit autant

La 190 fait 320nm et la concession me dit qu’ils ne la font plus qu’en Quattro

Bizarre que chez BR Perf ils n’arrivent pas a décoder le boîtier pour une reprog :?:


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MessagePosté: 22 Mai 2019, 17:41 
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Ah ouai? Il annonce pourtant 240/260cv en Stage1 et 400Nm


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MessagePosté: 22 Mai 2019, 19:31 
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Et tu t’es renseigner chez KSF ? (Plus près de chez toi en plus !)

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MessagePosté: 27 Mai 2019, 11:15 
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Hello

oui j'avais été voir sur le site mais cela n'indique rien pour cette gamme...


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MessagePosté: 27 Mai 2019, 11:41 
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Il faut leur envoyer un mail, leur site n’est pas fini et donc pas beaucoup d’infos !

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MessagePosté: 06 Aoû 2019, 10:04 
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Bonjour à tous,

pour info la reprog' est dispo sur BR PERFORMANCE

https://www.br-performance.fr/brp-paris ... -2-0-tfsi/

240 cv et surtout 380 nm de couple et ca c'est presque autant que la S3 d'origine :bravo:

Pour ma part j'hésite toujours autant, ce qui me fait peur avec la S3 c'est pas tant la conso ce sont surtout les mesures environnementales, les taxes et autres interdictions de circuler sur IDF qu'ils vont nous pondre à l'avenir! :non:


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MessagePosté: 06 Aoû 2019, 16:13 
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Pour info, mon S3 8P a une vignette Critair 1, comme toutes les essences (enfin je crois)

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MessagePosté: 09 Aoû 2019, 10:11 
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Autre Audi Autre
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Oui ca ne m'étonne pas ma G7 GTI et ma TT étaient Crit'Air 1

Mais je parle surtout des dispositions et futures taxes à venir… faut pas se voiler la face ils vont nous en pondre à toutes les sauces

Et je parle pas du prix de l'essence…

C'est ce qui me freine à acheter une S3 mais j'ai jusque fin Novembre pour réfléchir


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MessagePosté: 25 Nov 2019, 12:33 
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Salut,

Alors tu as réfléchi ?...
Je vais te donner mon point de vue car j'ai été dans le même dilemme que toi et j'ai tranché ^^
Concernant les taxes ou autres, tu as bien raison, cela risque d'augmenter... Donc justement profites en pendant que c'est encore possible et raisonnable ;)
Peut-être un jour ces voitures seront totalement bannies et vouées à disparaître :?
Deuxio niveau conso, je tourne à un peu plus de 10L en moyenne en appuyant un peu fréquemment, alors c'est sur ce sera plus qu'une 190, mais ce ne sera pas la moitié.
Au moins tu sauras pourquoi tu mets ton carburant dedans ^^
Ensuite, y'a le E85 qui existe... Avec çà tu approcheras des coûts d'utilisation d'une A3 diesel.
Et pour info si tu passes en plus en Stage 1 E85, certains préparateurs te sortent 370/380ch, ce qui fait juste... le double de la 190 8)
Voila j'espère t'avoir un peu - tardivement - aidé.


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MessagePosté: 25 Nov 2019, 16:54 
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La puissance du S3 est d'origine et la voiture est conçue pour.
Le 190 reprogrammé aura peut-être des lacunes pour encaisser en toute sécurité le gain de puissance et le comportement se révéler décevant.

Maintenant le sujet qui fâche et que je ne souhaite à personne : l'accident. Avec une voiture reprog , il n'y aura que les problèmes qui seront assurés.
C'est aussi potentiellement vrai en cas de revente.


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MessagePosté: 26 Nov 2019, 20:44 
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Pour la revente, la plupart des préparateurs proposent cette prestation gratuitement ou pour pas cher.
En cas d’accident, cela peut poser problème en cas d’accident corporel, mais c’est un risque à prendre (ou pas, chacun à son idée sur le sujet).
pour l’achat, il faut aussi tenir compte de son budget, de l’usage, du confort et surtout du plaisir recherché !
avant, j’avais une ambition luxe et le confort était vraiment bien, malgré le châssis sport (-15 il me semble). Maintenant j’ai un S3 qui est dur pur bonheur, mais il faut avouer que le confort est bien moins bien. Un S3, c’est beaucoup plus raide(je parle du 8P, je n’ai jamais eu l’occasion d’essayer une S3 8V). En contre partie, la puissance, le freinage, et le comportement routier, n’ont rien à voir, ça colle à la route et la direction est beaucoup plus précise. Pour ce qui est du coup d’entretien courant, je dirait que c’est kif kif. En cas de grosse panne, le prix des pièces est, en toute logique, plus cher.
Encore une fois, je ne parle que de mon ressenti quand je suis passé d’un modèle à l’autre et sur des 8P.

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MessagePosté: 28 Nov 2019, 16:35 
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Autre Audi Autre
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Bonjour à tous et merci pour vos messages

Oui j’ai tranché et je reviens un peu tard

J’ai opté pour une Sline 190cv pour plusieurs raisons d’ordre pratique (et pas coût assurance / conso essence)
>elle n’est pas Quattro donc gain de place coffre (perso je vais pas au ski) et moins lourde lol
>elle n’a pas non plus le B&0 d’origine donc gain de place coffre
>ma femme avait peur que la S3 soit trop brutale et bruyante pour BB

Ca marche plutôt, au vu des performances sur le papier par rapport à ma Golf 7 GTI ça fait :
>10% de couple en moins
>15% de cv en moins

En modif’ je regarde pour un catback mais seul Supersprint en propose 1 et il est vilain
Je ne pense pas que je toucherai à la reprog.
Je teinterai les vitres avant à 50% (un peu moins qu’à l’arrière)

Je vous mets 2 photos (bon elle est canon quand même :mrgreen: )

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MessagePosté: 28 Nov 2019, 18:18 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
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Elle est splendide :shock: :shock: :shock:

Félicitations !


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MessagePosté: 28 Nov 2019, 21:10 
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Merci pour ton retour, j'ai encore 5 mois pour réfléchir sur la prochaine :)

Maintenant la prochaine étape c'est ouvrir un garage sur le forum pour nous présenter tout ça et faire suivre son évolution et ton ressenti futur


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MessagePosté: 29 Nov 2019, 00:13 
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Merci, elle a déjà subi des modifs extérieures à savoir tous les sigles en noir, j’ai prévu de faire un post


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MessagePosté: 30 Nov 2019, 09:25 
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Bravo elle est magnifique :) :bravo:


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