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Bonjour a tous!
J ai été essayé une a3 3.2 de 2006 avec 80.000kms
Aucun problème et pas de bruit suspect, cependant la voiture vient d Allemagne donc la première révision a été faite là-bas a 11000kms ensuite la deuxième a 33000kms chez audi en France et après c est l anarchie.. Entretenu a 55000 et 75000kms chez norauto...
J ai donc remarqué que la vidange haldex et la boite stronic n as pas été effectuée ..
Ma question est la suivante: il y a t il un risque pour la boite et le haldex de faire la vidange seulement maintenant a 80.000kms? Que faut il vérifier sur la voiture si je ne constate aucun bruit louche?
Quel est le prix d une vidange haldex et stronic chez audi?
La voiture est a 11.000 euros..

Ps: le rappel des bobines d allumage n est pas fait. Est-ce encore valable?

Je vous remercie d avance pour vos réponses en espérant être bientôt de la famille!

A bientôt !

Si la voiture est concernée par le rappel des bobines elles serons pris en charge.

Aucune préconisation de vidange de boite donc RAS de ce coté là.

La vidange haldex c'est 2 bidons de fluide à 15euro et 1 h de boulot. Si elle n'a pas été violentée ca devrait etre bon.

Pour le reste des vérifs il te faut un vagcom (valeur de chaine de distrib). Et la grosse maladie c'est le VM qui amène des vibrations.




Pa

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Bonsoir!

Audi me préconise la vidange de boite car c était a faire a 60.000kms! :s
Il y a une différence au niveau entretien entre DSG et stronic?

Pour la chaîne, j avais lu que c était les modèles avant 2006 qui étaient susceptible d avoir un problème, elle est du 10/2006, il vaut mieux le faire contrôler donc chez audi?

Si même audi n est pas capable de préconiser les bons entretiens a faire, je ne peux faire confiance qu a des passionnés ...

Merci d avance !

Salut,

Bon si ils n'ont fait que la vidange, c'est quand même un garage, ils savent au moins faire ça lol Après pour l'haldex ça dépend, cher vw ils la font a 90000km donc c'est à faire et la Stronic, c'est vrai que c'est 60000km mais bon, si il a pas bouriner tout le temps, c'est pas grave non plus (Stronic et DSG, c'est la même chose, Stronic est juste le nom donnée à la DSG par audi)

Après si tu ne sent pas la voiture, ne te force pas, il y en a pas mal à vendre

Perso 11000€ pour un v6 avec 90000km, si tu a du suivi, qu'il est propre, bien équipé et qu'il tourne nickel, c'est une très bonne affaire !

Stronic à vidanger tous les 60 000.

et +1 , 11 000 E pour une 2006 et 90 000 , c'est très correct !

Bonsoir,

Je suis actuellement à la recherche d'une A3 3.2 celle qui m'intéresse à dans les 170 mkm
Pour vous est ce fiable, le prix est de 7500€ ( cuir bi xénon, to, jantes rs4 18p, mmi, modèle 2005: single frame).
Qu'en pensez-vous ?
Si quelqu'un a un conseil et/ou avis je suis preneur !

Merci d'avance.

Qu'en est-il de l'entretien ? Des frais à prévoir ?

Bonsoir,

Apparemment: entretien suivi, rien à prévoir: j'attends un mail du propriétaire avec les informations précise et facture pour avoir la certitude.
Du coup je me dit que ça doit être une occasion sympa.
Mais un peut kilométrée. Après je n'ai jamais u que des 307 donc niveau fiabilité je ne peux pas trop comparer...

Ce que je sais bon c'est un VR6 beaucoup de couple et très beau son. Mais côté mécanique je ne connais pas ces petits bobos. Comme toutes voitures, savoir le genre d'entretien de ou des anciens propriétaires est primordiale. Va dans le garage des 3.2 et essai de parler avec des membres en MP qui en ont une ils pourront surement mieux te conseiller.

Salut à toi

pour le prix je trouve qu'elle est pas mal ensuite il faudrait des photos pour voir un peu l'état de la caisse, ensuite coté mécanique le 3.2 est très fiable, pour ma part je n'ai pas a m'en plaindre.A 170km je pense que tu peux prévoir pour un embrayage dans pas longtemps en fonction de la conduite de l'utilisateur (si il tape dedans tu vas le changer plus rapidement) il peut aussi y avoir les vidange de renvoi d'angle et l'haldex mais à confirmer.
Coté conduite et sonorité c'est vrai qu'on s'amuse très bien avec du couple à tous les régimes et le son (en plus j'ai supprimé mon silencieux intermédiaire )

la voiture est française ? un petit tour chez Audi avec le numéro de chassis ne coute rien non plus pour checker les km

voilà si tu as besoin de plus d'infos n'hésites pas

Oui voiture française, et le vendeur doit m'envoyer par mail d'autres photos et la cg pour que je puisse faire ma petite "enquête" chez audi.

Alors niveau prix option km, elle est pas trop mal placé.

Le gros soucis de ces moteurs à été la chaine de distri. Elle ce détend et du coup casse
Ce qu'il faudrait c'est contrôlé les mesures au vag com en allant essayé la voiture.
Sinon il n'y a pas trop d'autres soucis, bien sur bien regarder les jeux au rotules ou autres, verifier embrayage et bruit du volant moteur.

Après les factures chez didi, et zou

Le soucis étant que je n'est pas de vag com et surtout que je ne sait (à priori) m'en servir; c'est un achat que je ferais probablement à l'avenir puisque de ce que j'ai lu ça a l'air quasi indispensable.

Ouai puis c est pas tres compliquer...
Tu trouves tous sur le net.

Sinon il faut que tu essayes de trouver quelqu un du fofo qui t accompagne et qui peut le faire

Alors je lance un appel à toute âme charitable qui serait proche de Orléans ( ville ou se trouve le véhicule) pour prendre contact avec moi !
Mais bon je n'ai toujours pas de nouvelle du propriétaire, il devait m'envoyer d'autres photos, la cg, le ct et l'entretien...
A croire qu'il ne veut pas la vendre... Ou qu'elle n'est pas si propre que ce qu'il veut le faire croire...

On pourra éventuellement s'arranger le moment venu.
Maintenant, si la personne n'envoie pas les infos demandées, cela est plutôt mauvais signe !

salut !
J'ai été absent un petit moment, je vous confirme que je n'ai plus jamais eu de nouvelles du vendeur et mes appels restent sans réponses.
Je suis sur une autre piste cette fois le vendeur est un pro il m'a transmis une facture qui serait celle de la distribution... Soit la chaîne à été changé soit c'est du bidon... La facture est en allemand j'y comprend évidemment rien et le montant me paraît peut élevé 942€ distribution + révision...
Si quelqu'un connaît voici la facture.

Après plusieurs mois de recherches, je connais assez bien le marché en France pour ce modèle.
En gros, il y a les pas chères (en dessous de 7000€).
La plupart que l'on voit sur le bon coin, viennent de quelques personnes dans l'est de la France (Mulhouse etc...) qui les importent de Suisse et qui baissent le km.
Ces voitures sont soit vendues en papiers Suisse soit en plaques françaises, mais dès qu'on commence à demander des renseignement un peu précis sur l'entretien, les justificatifs,etc... les vendeurs font le mort. A éviter.

Après il y a les voitures autour des 8000€: en général des voitures en état moyen qui ont eu de nombreux proprio qui ont tapé dedans (ils n'oublient jamais de spécifier "marche très fort") et qui les revendent parce qu'ils n'ont pas les moyens de les entretenir.

Et puis il y a les voitures à 10 000€ et +, avec un bon pédigrée, mais souvent vendu par des pros (pas trop confiance perso).

Alors bien sûr il y a de temps en temps des bonnes affaires qui se glissent au milieu de tout ça, mais dans l'ensemble il est très dur de trouver une voiture avec un historique nickel à un prix correct.

En revanche, en Suisse, il y a des voitures pas chères, avec historique nickel, et en très bon état (leur contrôle technique est d'un autre niveau que le notre). Les frais d'importation reviennent à moins de 1000€ (sans compter les frais de voyage), et vu les prix, il est plus facile de trouver une bonne affaire là-bas (même si il y a aussi des merguez, mais la proportion est inverse à ici).
Moi c'est ce que j'ai fait pour trouver la mienne.
Bonne recherche!