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Bonjour à tous !

Pour ceux qui ont vu ma présentation, je ne roule pas encore en A3 mais ce n'est qu'une question de semaines j'espère.
Je possède un véhicule de fonction mais j'ai envie de me faire plaisir avec une A3 pour le week-end. Je suis parti sur un modèle 2.0 FSI car j'ai déjà eu ce moteur avant sur une Eos et j'ai trouvé ce moteur agréable et linéaire, bien qu'il aurait mérité une meilleure sonorité et de meilleures performances.

J'ai trouvé un véhicule qui m'intéresse mais étant ma première Audi je compte sur vous pour me dire si il y a des points à surveiller sur ces modèles. Voici le descriptif de la voiture :

Modèle 2004, Finition Ambition, 2.0 FSI 150, 165000km, jantes 17" avec 4 pneus neufs, intérieur cuir alcantara , régulateur de vitesse, système audio Audi concert II avec caisson intégré. Voilà pour les options sans compter les basiques.
Pour ce qui est de l'entretien, la courroie + pompe à eau + galet et courroie d'accessoires fait à 130000km, embrayage + volant moteur fait à 145000km, vidange avec changement des filtres faits, disques + plaquettes AV et AR moins de 10000km.
Tout ça pour 6000€.

Côté carrosserie et intérieur elle est très propre mise à part un léger "poc" qui ne se voit qu'avec une photo prise de près sur le bas de PC arrière.

Je vous met le lien pour que vous puissez avoir un premier aperçu de la voiture :
http://www.leboncoin.fr/voitures/918914546.htm?ca=2_s

Je compte sur vous pour me dire ce que vous en pensez. Est-ce que pour vous c'est une bonne affaire ?
Comment vieilli le 2,0 FSI ? Celui que j'avais avait 125000km quand je l'ai vendu donc je ne sais pas comment il vieilli en approchant des 200K km.

Merci pour vos réponses

Elle a l'air propre.
perso 6000 € je trouve ça un peu cher (160 000 km et 2004...)
Vérifie bien les bruits éventuels (train avant sur petites bosses), amortisseurs ?
Le son (autoradio) de cette voiture est top.

C'est également ce que je pensais au niveau du prix mais quand je regarde sur le bon coin elles sont toutes dans ces eaux là et c'est l'une des seules qui a l'air assez propre avec un entretien régulier.

Je vais la voir vendredi donc je regarderais ce que tu m'as dit. Merci pour ta réponse

Bonjour à tous !

Je "déterre" ce topic car j'hésite entre 2 modèles et j'aimerais vos avis.
Je devais acheter une A3 2.0 FSI en février mais ça s'est pas fait. Depuis j'avais pas trouvé grand chose d'intéressant et la naissance de mon fils a retardé l'envie de m'offrir une A3.

Aujourd'hui je suis reparti dans mes recherches et j'en ai 2 (différentes) qui me plaisent mais j'ai du mal à faire un choix... J'ai besoin de vos avis ^^

Je vous met les liens dessous:
Audi A3 2.0 FSI => https://www.leboncoin.fr/voitures/975091486.htm?ca=2_s

Audi A3 2.0 TFSI => https://www.leboncoin.fr/voitures/938042230.htm?ca=2_s

L'entretien de ces deux voitures a l'air ok. Pas de changement de volant moteur ni d'embrayage pour les deux mais distribution faite.

Point positifs de la FSI : toit ouvrant, cuir alcantara et pas de turbo (fiabilité)
Point positifs de la TFSI : GPS et surtout les 200ch

J'attends vos avis

Vu la différence de prix, si j'avais à choisir entre les 2, je prendrais directement la tfsi.
En plus, c'est une quattro d'après la description.

Dans l'annonce de la FSI, il est indiqué qu'elle a le GPS, mais ce n'est pas du tout ce que montrent les photos.
Alors certes, le FSI est plus fiable mais de l'autre côté TFSI + quattro, il n'y a pas photo, c'est quand même autre chose

Pour l'annonce de la FSI effectivement le fait qu'il y ai précisé GPS alors que c'est un Audi concert ça m'a interpellé. Par contre après discussion avec le propriétaire, il semblerait que le GPS soit intégré directement au tableau de bord et que le guidage se fasse au compteur. Je ne savais pas que c'était possible... Quelqu'un confirme ?

Et après effectivement je me dis que pour la différence de prix autant prendre le TFSI mais une voix me dit aussi que si je prends la FSI j'aurais 1000€ de plus pour faire des modifs

Que le GPS soit intégré à la console centrale peut-être car il y a que les 8V qui ont le GPS intégré au tableau de bord.
Mais oui après tu as les indications sur ODB au centre du compteur.

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A3Family tout un état d'esprit

Les indications du GPS sur l'odb, c'est en effet possible.
On peut appeler ça un GPS si on veut mais c'est très limité comme système.
Ça ne vaut clairement pas un poste qui affiche une carte avec les diverses informations d'un GPS complet...
C'est un point qui me ferai plus pencher vers la tfsi.

Après certes, c'est 1000€ en plus mais à choisir, je trouve qu'il vaut mieux les mettre dans le moteur que dans les modifs.
Les modifs, tu pourras toujours les faire plus tard si nécessaire... le moteur lui, tu ne pourras pas le changer aussi facilement

Merci pour les précisions pour le "GPS". Effectivement ça n'a rien à voir je pense avec le GPS de la TFSI par exemple.

Oui c'est pas faux surtout que le moteur 2.0 FSI pour améliorer ses performances ça doit pas être facile...

J'ai demandé des renseignements sur l'entretien du système Quattro car pour le moment je n'ai aucune information. Si cela n'a jamais été fait, il vaut mieux que je passe mon chemin ?

L'entretien du système quattro, c'est tous les 60 000km donc à vérifier effectivement.

J'ai eu des réponses du vendeur.
La vidange du Quattro a bien été faite à 60000km mais pas à 120000 donc il y en aurait une à prévoir. De plus le vendeur me signale un problème sur le mécanisme du siège passager qui ne se rabat plus.
Je dois normalement aller la voir demain pour me faire une idée réelle devant le véhicule.

Savez-vous combien coûte une vidange du système ? Et éventuellement si quelqu'un a déjà eu le problème du siège ?

Pour le problème du siège, c'est le système easy entry qui est sûrement cassé et qui fait que ça ne se rabat plus.
C'est une pièce pas très chère à changer. Il y a même un tuto sur le forum de mémoire.

Pour la vidange du système quattro, ça varie selon les régions mais en principe, ça ne devrait pas dépasser les 200€.

Pour le siège effectivement c'est pas cher...

Après hésite pas a négocier le prix justement pour ces raisons, le sièges est cassé etc, et il a les révisions a faire aussi...

Salut,

Une question quand même, si tu viens d'avoir un enfant, ce ne serait pas plus pratique pour toi de partir sur une SB?
Parce que mettre un bébé à l'arrière d'un voiture 3 portes c'est quand même un peu galère parfois.

https://www.leboncoin.fr/voitures/980704465.htm?ca=10_s

Salut !

Merci à vous pour vos réponse sur le système du siège. Ça me rassure si c'est une pièce peu onéreuse. Si le vendeur l'ignore c'est encore mieux !!
Je vais bien sûr mettre tous ces petits défauts dans la balance pour négocier le prix.

Wireliner => L'A3 sera une voiture secondaire pour les loisirs etc... Sinon j'ai déjà une voiture de fonction "familiale" (Mégane 3 break) donc pas de soucis pour le petit
Celle que tu me montre je l'avais déjà vue, mais habitant à Bordeaux là pour le coup ça me fait vraiment très loin pour aller la voir

J'ai rendez-vous ce soir pour voir la TFSI, je vais continuer de fouiller sur le forum pour regarder quels sont les autres points à vérifier.
D'ailleurs j'ai vu qu'il y avait une pièce également à changer tous les 60000km sur un topic (Mathmath je crois) qui s'appelle le cam follower. Sauf que je sais pas du tout ce que c'est ni comment vérifier l'état de cette pièce

Bon j'ai été voir la TFSI ce soir je rentre juste.
Je pense que ça ne sera pas celle-là...

Points négatifs : Voiture de fumeur, 2 "pocs" sur la carrosserie, freinage que je trouve limite (il faut appuyer vraiment la pédale pour que ça freine)...
Mais le plus embêtant, pas de mise à jour du carnet d'entretien depuis 90000km. La personne me dit qu'elle fait son entretien chez son garagiste mais au black du coup pas de facture non plus... C'est pas que j'aime pas faire confiance, mais pour avoir déjà eu un soucis avec une précédente voiture j'ai pas envie de prendre de risque. Surtout qu'à la revente ça va être compliqué sans historique...
Au vu des travaux à effectuer (vidange Haldex, siège passager ne se rabat pas, jantes abîmées), j'ai essayé de négocier le prix mais le vendeur ne veut pas et reste sur 8500€ ferme. Donc je ne ferai pas de folie et je vais attendre.

Je devrais aller voir la FSI la semaine prochaine normalement sauf si j'en trouve une d'ici là...

Tu as bien fais , sans carnet d'entretien tu as aucunes preuves de l'entretien , et de nos jour faire confiance est difficile

Tu as parfaitement raison.
Si pas de facture d'entretien, passe ton chemin, j'aurai fait pareil.

Ça me rassure alors j'ai bien fait !!

Bon normalement j'en ai trouvé une que je vais voir (récupérer si tout est ok) cette après-midi. Par contre c'est pas un TFSI mais un "simple" 2.0 FSI. Full options sauf GPS (cuir alcantara, TO, Xénon, alarme etc). 135000km et encore garantie 5 mois dans un garage.
Après avoir discuté avec le vendeur 20 minutes au téléphone hier soir elle semble nickelle, donc je prends la route et je vais voir ça de mes propres yeux et si tout est ok je risque fortement de revenir avec !

A suivre...

Voiture trouvée post823426.html#p823426
Merci pour vos réponses