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Gros problème ma RS3 8v. Elle est d'aout 2015.

Claquements dans les roues à partir de 185 km:h. Je m'en suis compte sur autoroute allemande en allant au Nurburgring.

Ajouté à cela les vibrations dans le volant au freinage et les grincements à faible allure.

Innadmissible ! Audi Velizy a diagnostiqué sur ma voiture :

-Voilage très prononcé des disques avant.
-Disques arrières bleuïs
-et ... roues carrés !
-Et impossibilité de rouler à plus de 185kmh non constaté ! Cela les arrangent bien.

J'ai halluciné quand ils m'ont annoncé la couleur.
Cerise sur le gâteau, ils ne prennent RIEN en charge, sous prétexte que les pièces liées au freinage sont garantis jusqu'à 10.000km

Je précise ne jamais avoir fais de circuit avec la voiture, et ayant constaté le problème de claquement sur la route du nurburgring (frustrant) je n'ai pas roulé avec de peur de tout casser. (très frustrant, car plus de 1.000km quand même)
Je suis très méticuleux, temps de chauffe toujours respecté et respectueux de la mécanique.

Lorsque j'ai acheté la voiture à la concession St Maur, les freins grinçaient déjà comme un TGV, je pensais que c'était normal. Quelle erreur ! Ils devaient déjà être bousillés, preuve d'un défaut sur le modèle.

J'ai voulu exploser de rire lorsque le conseillé mécanique de la concession m'a expliqué par A + B que les véhicules RS et R8 n'étaient pas fais pour freiner ! Oui vous avez bien entendu.
"Les freins ne sont conçus que pour une conduite de tous les jours" je reprends ses termes. Au delà de ça, Je souligne quand même sa patience et le temps passé sur ma voiture pour le diagnostic sachant que je ne suis pas encore client chez eux.

Comble de l'incompétence : Audi ne peux pas constater le problème de claquement de mes roues à haute vitesse car il ne sont pas capables de faire rouler la voiture à cette vitesse.
Il faut arrêter de prendre les clients pour des gros cons. Quand les concessions Audi reçoivent des voitures de sport, je peux vous dire qu'ils sont bien content de taper des pointes sur autoroute dans les derniers modèles. J'ai des connaissances (indirectes) qui ont même perdu leur permis avec des voitures de clientèle chez Audi.
Audi est capable de faire pousser comme des champignons des concessions plus grandes que des cathédrales et sont incapables de faire un test sur banc de puissance ou sur circuit (pour rester dans la légalité, bien sur) pour constater des problèmes. Audi constate uniquement ce qui les arrangent.

C'est donc absolument normal pour Audi de faire remplacer disques et plaquettes tous les ans ou 10.000km.
Audi conçoit et fabrique des voitures de sport avec des freins en mousse et des roues en carton.

Conclusion : J'achète une RS3 plus de 67.000€, je fais seulement 9.000km, pas de circuit, je fais une vidange à presque 500€ et on me demande déjà de remplacer mes freins pour une intervention à 2700€. C'est une honte ! Je ne paierai pas 1 centime.

J'ai ouvert un dossier hier soir au service consommateur Audi juste après avoir récupéré ma voiture chez Velizy. J'attends une prise en charge TOTALE.

J'aimerai que ce message circule et soit lu par les actuels et futurs propriétaires d'Audi RS3 pris pour des pigeons.

Comment font-ils avec une R8 pour identifier un quelconque problème de ce genre?
Tu n'as pas de votant indiquant qu'il fallait changer les freins?!

Tu as bien fait d'ouvrir le dossier, les concessions joue souvent avec les clients sur des sujets que nous comprenons pas forcément.

Merci de faire la présentation de ta voiture dans la section appropriée à ta motorisation ! Aide-toi des exemples et topic existant et fait parler ton imagination !

Une fois fait ! tout le monde pourra t'aider à résoudre ton dysfonctionnement et ton topic sera déverrouillé



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Slt

Combien de temps entre l'achat et la constatation des problèmes ?

De toute façon, tu peut écrire un courrier pour expliquer ton problème à Audi France.

Alors, pour les disques voilés, sans l'essayer, tu peux pas le voir comme ça.
Juste tremblement volant et petite vibrations sur pédale de frein.

Pour les disques bleu, la oui, tu le vois au travers des jantes alliage.


Pour la jante "carré" ... la voiture sur un pont et faire tourner la roue à la main tu le verra.
Et perso, je n'ai jamais rouler avec une voiture d'un client à grande vitesse juste pour voir si elle roule bien .... .




Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Slt !
10 mois entre l'achat et la constatation du problème mais audi ne veut rien prendre en charge et toujours pas de retour de la part d'Audi France.
Les plaquettes de freins sont niquel (pas usés en apparence)

Slt

Ok.
Et la garantie de la voiture est de combien de temps ?
Je pense que tu peut via ton assurance faire expertiser ta voiture.
A part ça, je vois pas trop s'il y a d'autre chose à faire.
Pour les plaquettes, si elle sont neuves .... elle doivent prendre la forme des disques avant d'être super efficace.



Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

La garantie de la voiture est bonne jusqu'en 2018.
Si je n'ai aucune réponse de Audi France j'en parlerai à mon assurance.
Je vous tiens au courant.

Bonjour,

Juste par curiosité, le refus de garanti il y a quoi de noté dessus?

Demande leur s'il ont fait une demande SAGA? et te faire montrer la demande (imprimé si besoin)

Tu peux écrire au relation AUDI : service.relations.clients@audi.fr ou 03 23 73 81 77

Ou encore : http://www.audi.fr/fr/web/fr/tools/form/espace-contact.html

Pour que ton dossier soit complet si tu le peux met des photos, le numéro d'OR (ordre de réparation) etc.


Mon avis sur ton dossier :

Disques voilé sans que les plaquettes sont a la féraille : garanti
Disques ar bleu : les 3/4 du temps cela ne pause aucun souci sur la qualité de freinage, après sans photos je ne peux pas jugé
Jantes : si pas de choc sur trotoir ou autre : garanti

Et tout ça en même temps chapeau la concession


Après venant d'Audi Velizy plus rien ne m'étonne...

Le discourt tenu par le réceptionnaire est nul, et pratiquement faux...

Si tu veux, j'aimerais plus d'info sur ton souci : mais par MP Je vais voir si je peux t'aider.

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MacGivré
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Merci Michophe pour ton aide,

J'ai appelé le service relation client Audi au numéro 03.23.73.80.80 que m'avait donné Velizy.
Il ont ouvert un dossier mais pas de nouvelles depuis à peu près une semaine. Je vais les appeler cette après-midi.
Il me m'ont donné aucun document mentionnant le refus de garanti ou même un diagnostic ou quelconque ordre ou conseil de réparation.
Je n'ai récupéré la voiture que sur de belles paroles...
Je te tiens au courant aussi par MP si tu veux.

A bientôt.

2ème retour d'Audi France:

Malgré mon insistance sur les problèmes de claquement à 185km/h, aucune prise en charge ni pour les claquements ni pour le voilage des disques.
Je suis resté avec eux 30 minutes au téléphone.
Ils s'appuient uniquement sur le diagnostic de Velizy pour prendre une décision.
J'en conclue que le diagnostic doit être faux car (je reprends les propos de mon interlocutrice) "le produit n'est pas remis en cause".
Je leur ai demandé de m'envoyer le diagnostic et ils refusent. Je vais donc me rapprocher de Velizy pour l'obtenir.

Je leur ai également envoyé une vidéo prouvant les grincements des freins. Ils n'en ont rien à faire car cela n'a pas été diagnostiqué officiellement.
C'est pourtant eux qui m'ont suggéré de prendre une vidéo sur circuit pour constater le problème de claquement à 185km/h.

Ils me demandent de prouver quelque chose qu'ils ne prendront pas en compte dans tous les cas.
Le SAV Audi est un chien qui se mord la queue.

Slt

Oui, ça va être difficile tout ça.

Et tu t'es renseigner avec ton assurance pour faire expertiser la voiture ?

Envoyé de mon SM-G900F en utilisant Tapatalk

Pas encore, j'attendais un retour d'Audi. Je vais le faire.

bonjour A3sportback
je viens de voir ton problème de prise en charge avec audi france .apparemment pour avoir un proche qui a un problème de prise en charge en garantie sur une rs3 8p pourtant garantie usine 5 ans qui fini en mars 2017 il joue la montre .si c'est ca une "Véhicule PREMIUM" sa craint .Pour les frein je rejoint malheureusement le conseillé audi ses autos ont des freins conçu pour roulé a allure normal pour les 8p ou 8v ce qui est anormal vu les perfs de l'auto passe en disque flottant et tu n'aura plus de problème.
bon courage avec audi