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 Sujet du message: Amortisseur pour A3 sportback
MessagePosté: 07 Sep 2017, 15:48 
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Inscription: 25 Jan 2011, 22:35
Messages: 6
Localisation: Corse
Département: 2A

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juin 2009
Bonjour a tous,

J'ai une Audi A3 sportback 2009 facelift CR143 Ambition et je souhaiterais remplacer les amortisseurs.

Pour le moment d'origine, je voudrais passer sur des Bilstein B6 ou B8.

J'ai lu ceci lors de recherches:
B4 = OEM
B6= OEM sport (ferme)
B8= B6 + courts ( à combiner avec des ressort courts donc)

Est ce que vous pouvez me confirmer?
Si c'est le cas, il me faudrait des B6 sport en prenant le modèle châssis sport ?

Merci pour votre aide, a bientot :p


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MessagePosté: 07 Sep 2017, 19:32 
Nouveau Membre
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Inscription: 01 Avr 2017, 18:17
Messages: 24
Département: 78

Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition Luxe de Avr 2007
Hello,

Tout dépend ce que tu recherches...pour ma part je suis passé au B4 et je suis pleinement satisfait.
J'ai un TFSI 200ch, ca pousse fort dans les virages et zéro problème de tenue de route.


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MessagePosté: 07 Sep 2017, 19:57 
Nouveau Membre
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Inscription: 25 Jan 2011, 22:35
Messages: 6
Localisation: Corse
Département: 2A

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juin 2009
Salut,

Merci de la réponse,

Je cherche mieux que l'origine on dira, apparemment les B4 serait origine mais surement mieux en bilstein. Je cherche quelque chose au dessus tant qu'à faire.

Comme j'ai un châssis sportif rabaissé de -15, apparemment ce serait les B8 qu'il faudrait que je prenne.

Je suis un peu perdu en fait.


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 Sujet du message: 1
MessagePosté: 08 Sep 2017, 17:41 
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Moderateur
Moderateur

Inscription: 29 Juil 2014, 18:54
Messages: 8792
Localisation: Dans le garage...
Département: 35

Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
si tu veux du -15 passe en B6, si tu veux plus de confort passe en B4 qui sont comme les origines.

Le B8 c'est un B6 avec une tige plus courte

_________________
MacGivré
Modérateur Général Image
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MessagePosté: 09 Sep 2017, 08:04 
Nouveau Membre
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Inscription: 01 Avr 2017, 18:17
Messages: 24
Département: 78

Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition Luxe de Avr 2007
Sinon tu peux opter aussi pour des KW, leur site est super bien fait, tu rentres ton modèle et il te propose tous les produits compatibles avec critères confort/sport :
https://www.kwsuspensions.net


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MessagePosté: 15 Sep 2017, 09:55 
Nouveau Membre
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Inscription: 25 Jan 2011, 22:35
Messages: 6
Localisation: Corse
Département: 2A

Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juin 2009
Bonjour, petit retour sur le sujet.

J'ai craqué et pris des Bilstein B8 Avant et Arriere avec coupelles/butées Bilstein aussi.

Ils se montent avec mes ressorts, car c'est un châssis sport -15 déjà, la hauteur de caisse reste la même.
Le comportement n'a rien a voir avec les origine (correspondant au B4 bilstein)
Train plus précis, incisif, meilleurs tenue de route, plus d'effet 'bateau', du pure bonheur.

Je vous remercie pour votre aide et conseil, j’espère que ça aidera d'autres personnes dans le doutes pour les amortisseurs.

Bonne journée,


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MessagePosté: 22 Oct 2017, 12:15 
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Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 14 Déc 2014, 20:58
Messages: 94
Département: Belgique

Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
Ambition de Juin 2012
Bonjour,

J'ai une Sportback 1,6TDI de 2012 châssis sport et j'étais devant le même dilemme que toi. Pour ma part j'ai pris des B6 car les B8 sont identiques mais avec une cale de 3cm en interne sur la course du piston (prévu pour ressort plus court de 3cm, j'imagine 2,5cm passe). Dans mon cas pur bonheur également et ça le fait nickel. Peut être que tu n'y a pas fait attention mais que du coup ta voiture est encore 1,5cm plus bas qu'avant (à cause de la cale), enfin j'imagine et ca serait logique...
Sinon pour ceux qui hésitent Bilstein est largement supérieur à la suspension origine même en B4, c'est bien plus précis et efficace! (après il y a certainement d'autres marques vraiment bien style Ohlins... mais c'est encore un autre budget!)

J'avais hésité pour les B6, peur que ce soit trop dure, mais clairement le choix s'impose sur châssis sport, ca envoi grave dans les virages (encore un léger roulis mais je suis sur les silent blocs origine au niveau train roulant, faudrait changer celui à l'avant du triangle par un polyuréthane j'imagine pour plus de fermeté d'appui) et ça ne tape pas plus que des B4 (que j'avais placé sur mon A3 sportback 1,9TDI Ambiante de 2007. C'est ferme, c'est sport mais ca reste vraiment acceptable niveau confort, c'est même mieux que ceux d'origine (en confort) dont je n'étais pas content depuis le début (j'ai eu la voiture elle avait 28000Km et 2 ans et demi mais pas hyper soignée).

Par contre une question, vu l'énorme diamètre du piton des B6 à l'avant pas moyen de remettre le silent block de butée de course d'origine, donc il n'y en a plus sur mes B6. Je ne sais pas si ca existe pour les B6 ou si ce n'est plus nécessaire? Suis preneur d'une info à ce sujet, merci :)


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MessagePosté: 23 Oct 2017, 08:01 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 21 Fév 2016, 19:58
Messages: 118
Département: 38

Autre Seat 2.0 TDI 170Ch
Autre de Déc 2007
Salut,

j'hésite entre 3 models d'amortisseurs pour ma Leon Fr 2.0 TDI 170 :

- https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortis ... 68-10004-p
- https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortis ... 32-10004-p
- https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortis ... 55-10004-p

J'ai vu sur l'amortisseur d'origine que c'était du Sachs http://5.9.139.118/images/processed/D/0 ... 47772A.jpg
lequel me conseillez vous, sachant que je recherche la tenue de route, mais aussi un peu de confort et de longévité ?


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MessagePosté: 23 Oct 2017, 23:33 
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Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 14 Déc 2014, 20:58
Messages: 94
Département: Belgique

Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
Ambition de Juin 2012
Salut Nalex, pour ma part, clairement les Bilstein, c'est bien supérieur à du standard ;)


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MessagePosté: 24 Oct 2017, 13:06 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 21 Fév 2016, 19:58
Messages: 118
Département: 38

Autre Seat 2.0 TDI 170Ch
Autre de Déc 2007
Salut, Merci je vais partir sur les Bilstein alors :wink:

Par contre y a quoi comme différence entre la version pour châssis standard et la version pour châssis sport ?

- https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortis ... 55-10004-p
- https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortis ... 33-10004-p


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MessagePosté: 21 Avr 2018, 09:01 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 01 Fév 2015, 13:00
Messages: 164
Département: 95

Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition Luxe de Jan 2006
Salut à tous,
je vais devoir remplacer mes amortisseurs car ils couinent un max sur chaque petits trous ou ralentisseurs. (coupelles déjà remplacer et le pbl a diminué mais tjrs présent)

J'ai un châssis sport et souhaite si possible rabaisser un poil comme un S-line.
Voila ce que donne ma recherche pour le moment, comme de l'origine (B4) et un poil plus bas https://www.oreca-store.com/amortisseurs-bilstein-b4-ressorts-eibach-pro-kit-pour-audi-a3-8p1.html# qu'en pensez vous? (possible de les avoirs en -30mm)

Il me semble que S-line c'est -25mm ? et que actuellement je suis a - 15 c'est ça ?

merci,
Arnaud


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MessagePosté: 28 Avr 2018, 07:58 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 01 Fév 2015, 13:00
Messages: 164
Département: 95

Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition Luxe de Jan 2006
Personne n'a d'avis sur ce kit ?

Merci :)


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MessagePosté: 28 Avr 2018, 08:25 
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V.I.P.
V.I.P.

Inscription: 20 Juin 2012, 12:42
Messages: 11700
Localisation: Lyon
Département: 69

Autre Audi Autre
S-Line de Déc 2019
Ça sera pas mal mais regarde sur le site APsuspenssion tu as des combiné fileté pour le même prix donc à voir


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