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 Sujet du message: Re: Voyant esp et cale a3 3.2
MessagePosté: 25 Jan 2018, 13:28 
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Inscription: 06 Jan 2018, 13:28
Messages: 20
Département: 26

Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition de Mar 2004
Plus aucun voyant, après moi elle ne caler jamais mais puait l'essence au ralenti même à chaud. Attention de ne.pas faire comme moi et d'acheter un débitmètre sur Oscaro ( même référence que origine bosco mais bon) au prochain problème je sais que j'irai voir Audio Gap, biensur je n'ai pas les moyens de leur faire faire l'entretien mais pour les gros soucis leur valise et quand même mieux que n'importe laquelle autre... Normal d'un côté.
Bonne route


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 Sujet du message: Re: Voyant esp et cale a3 3.2
MessagePosté: 20 Sep 2019, 18:14 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 06 Nov 2016, 17:43
Messages: 223
Département: 81

Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition Luxe de Nov 2004
Petit déterrage..

Elle cale de temps en temps avec ce voyant ESP...
Difficile à diagnostiquer car le temps de rentrer et de sortir le PC, le voyant s'éteint et aucun défaut d'enregistré.
Sauf récemment, j'ai eu ça:

Image

Mais maintenant, contrairement aux premières fois ou elle calait, quand je remet le contact et que je tourne la clé pour démarrer, c'est comme s'il n'y avait plus de courant, puis on entend un petit "clic" et tout reviens et elle démarre (mais cale toujours).
Je me penche désormais sur les relais derrière le compteur, notamment celui de la pompe de gavage (soudure qui lâchent et produisent ce problème, vu sur d'autres sites).. Mais par sécurité, je changerai tous ceux qui sont présents.
La batterie est chargée et le circuit de charge est OK.

2019_09_20_19_01_47_Capture-d-cran-2019-09-19-23.05.48.png

je posterai un retour quand je les aurai commandé...


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 Sujet du message: Re: Voyant esp et cale a3 3.2
MessagePosté: 29 Mai 2020, 06:23 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 04 Fév 2011, 16:15
Messages: 140
Localisation: Thionville
Département: 57

Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Aoû 2005
Salut, pour ma part j'avais de temps en temps le problème de calage lorsque le moteur n'était pas entrainé par la BV, genre point mort, etc. La voiture calait et même en rallumant recalait et ainsi de suite, elle ne tenait pas le ralenti et il fallait garder le pied sur l’accélérateur pour ne pas caler puis en roulant, après quelques minutes, le voyant moteur s’allumait et le véhicule ne calait plus. Quelques jours après, le voyant disparaissait et tout allaient bien. Elle me le faisait 1 ou 2 fois par an depuis 5 ans. Au VAG-Com problème débitmètre, il a été changé 2 fois ça n’a rien changé, j'ai changé plein de pièces (sondes, etc), ça n'a rien changé non plus et je ne trouvais rien.

A présent, c'est une fois tous les 80 km..., je m'y suis habitué mais dans les bouchons c'est lourd. Comme c'est devenu de plus en plus récurent j’ai pensé à une pièce d'usure.

Finalement, je crois savoir d'où ça vient depuis peu. Je pense que c’est lié au VM et capteur PMH, en effet trois fois de suite lorsque c'est arrivé, en roulant je me suis mis au point mort, elle a calé et j'ai remis une vitesse et relâché d'un coup l'embrayage donc avec un bon coup, miracle le problème a disparu tout de suite à chaque fois que je faisais cette manip. La voiture à 340K km et le VM a été changé à 180KM, donc j’ai pas mal de souci, notamment des vibrations, qui doivent être liés à ça.


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