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MessagePosté: 18 Sep 2018, 11:23 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 01 Déc 2016, 19:22
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Département: 68

Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Mai 2011
Bonjour,

je possède depuis presque deux ans une A3 160CV de 2011, Ambition SLine, qui totalise à ce jour 73000km.

J'adore ce véhicule, pour son couple et son confort, mais j'avoue ne pas être rassuré concernant la fiabilité de ce moteur.

Pour faire simple :
- j'ai changé la pompe à eau en avril 2017
- je dois remettre environ 1.5l d'huile tous les trois mois, soit environ 4500km ( à vérifier pour le kilométrage exact). A savoir que je ne mets que de la 5W30 comme prescrit
- lorsque je roule, mais pas toujours, j'entends un bruit de rotation, vers 2000tr minutes, un bruit de rotation assez lourd, comme si c'était le turbo, ou une courroie, qui tournait à faible allure
- parfois, lorsque je coupe le moteur, j'entends quelque chose tourner pendant 5 secondes, est-ce le turbo qui s'éteinds ?

Je veux également mettre en avant mes parcours quotidien
- maison travail : 11km par aller , 500m de village, 4km de route avec dénivelé, 500m de village, 4km de route, 2km de petite ville
- quelques fois je roule 30 km par jour, encore en campagne
- rarement de l'autoroute, pour alors 40km par aller
- 2-3x par an je fais des sorties plus longue, entre 200 et 450km d'autoroute

Et voici comment est-ce que je roule :
- le véhicule dort dans le garage. A l'allumage, j'attends 3-4sec, après avoir mis le contact, que tous les voyants sont ok. Puis je démarre et sort du garage
- je passe les vitesses en regardant le rapport désiré, bien souvent je roule en 3-4ème dans le village, puis entre 4 et 5 pour la côte, et 6 dès que je suis en ligne droite vers 55-60kmh, si je ne vais pas denivelé
- je roule donc sur le couple, entre 1500tr et 2000tr
- je pousse parfois le moteur, une fois que 5 bonne minutes sont passés, jusqu'à 3000-3500tr
- rarement, peut être une fois par mois, et encore, je pousse le moteur vers 5500tr, pour quelques montées, puis descends en régime
- a chaque arrêt, avant de couper le moteur, j'attends entre 10 et 20 secondes, que tout soit bien en place
- je ne roule jamais "fort" et éteins le véhicule

Niveau consommation elle ne boit que du SP 95, consomme environ 580-620km par plein, que je fais deux fois par mois.

Révision :
- toutes les révisions ont été faites en concession Audi
- la dernière révision, des 65 000km, date de avril
- la batterie à été changée il y a deux semaines, vu qu'elle ne démarrait plus

Pour faire simple elle dort en garage le soir, tous les soirs, reste en parking la journée, et je roule tranquillement chaque jour.

Qu'est-ce qui explique ma consommation d'huile ?
Ai-je le risque d'avoir de l'huile qui détruit mon moteur, comme cela arrive sur certains TFSI ?
problemes-mecanique-f25/1-8-tfsi-moteur-casse-photos-insides-t8361.html

Si oui quels sont les signes avant coureur (consommation huile + mes bruits )?
Ma façon de rouler sur le couple est-elle mauvaise ?

Pour dire vrai je pense vendre le véhicule, ayant peur d'une casse moteur.

Merci pour votre retour


Dernière édition par Hopla le 20 Sep 2018, 06:30, édité 1 fois.

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MessagePosté: 18 Sep 2018, 12:05 
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Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition Luxe de Aoû 2006
La consommation d'huile semble un défaut des tfsi. Sur mon 2.0 tfsi, je fais l'appoint régulièrement.
Tu verras sur ce lien que c'est un défaut qui revient régulièrement sur les tfsi 160 : http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... 160-ch.php
Pas de risque pour le moteur si tu mets à niveau


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MessagePosté: 18 Sep 2018, 12:26 
Audiste Timide
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Mai 2011
Merci pour ton retour.

Veux-tu dire que je ne risque pas de problème avec l'huile, tant que j'ai le bon niveau ?

Lorsque je lis ta fiche je vois cela :

Chaîne distribution qui lache a 94000 km entraîne des coût exorbitant de réparation pour une voiture qui n’en vaut pratiquement pas plus .
94000km et 6 ans c’est jeune pour la casse, suis vraiment pas content


Je pense aussi à ce post là :
problemes-mecanique-f25/1-8-tfsi-moteur-casse-photos-insides-t8361.html

En fait, il s'agit d'un défaut de pression d'huile qui a affecté les tendeurs de la chaine de distribution.
Ce qui fait qu'au démarrage, la chaine a surement "sautée" quelques dents...


Du coup, les pistons et les soupapes n'étaient plus synchronisés...

Aucun manque d'huile, ni autre...(sinon, il y aurait eu des infos sur l'ordinateur de bord, et il n'y aurait pas eu cette prise en charge).
La prise en charge a été demandée auprès d'Audi par le chef d'atelier de ma concession.
Audi a d'abord demandé un déculassage pour confirmer la panne (d'où les photos que j'ai prises).

J'ai la "joie" d'être le premier en France à casser un 1.8 tfsi de cette manière (toutes marques confondues, d'après le service technique Volkswagen), et peut-être même en Europe..

problemes-mecanique-f25/1-8-tfsi-moteur-casse-photos-insides-t8361.html

Bref, les TSI de chez VAG ne sont pas des plus fiables, et je ne découvre cela que maintenant.
Comment être sur que mes problèmes décrits ne sont pas des signes avant coureur de problème ?

Avec le VIN, puis-je être en mesure de voir si mon moteur possède des problèmes ?

Je dois surement changer mes freins pour cet hier, si l'opération n'est pas fait chez Audi, est-ce que ma "garantie" saute ?
A savoir que le véhicule viens d'Allemagne mais a été uniquement entretenu chez Audi, soit en Allemagne, soit en France.


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MessagePosté: 19 Sep 2018, 21:13 
Audiste Timide
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Mai 2011
J'ai reussi à capturer une vidéo du bruit !
Pouvez vous me dire à quoi cela correspond ?
A noter qui'il se fait surtout entendre vers 2000rpm, beaucoup moins en dessous ou au dessus de cette plage.

En terme général je roule entre 1200 et 1600tr, sauf parfois à 2000tr en ville.

Merci !

https://www.youtube.com/watch?v=xRLVnFh ... e=youtu.be


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MessagePosté: 21 Sep 2018, 14:23 
Audiste Timide
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Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Mai 2011
La vidéo postée plus bas aide-t-elle quelqu'un à identifier la source et origine du bruit ?


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MessagePosté: 01 Oct 2018, 20:28 
Audiste Timide
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Audi A3 Cab 1.9 TDI 105Ch
Attraction de Nov 2008
tu es sur que çà vient du moteur ? ( j'ai le même moulin sur ma tt )

passe la au neutre et accélere , tu verras bien si le bruit s’amplifie avec la vitesse de rotation du moteur .


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MessagePosté: 01 Oct 2018, 20:29 
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Audi A3 Cab 1.9 TDI 105Ch
Attraction de Nov 2008
tu es sur que çà vient du moteur ? ( j'ai le même moulin sur ma tt )

passe la au neutre et accélere , tu verras bien si le bruit s’amplifie avec la vitesse de rotation du moteur .


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MessagePosté: 01 Oct 2018, 20:30 
Audiste Timide
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Inscription: 31 Oct 2013, 18:18
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Localisation: Région de Namur
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Audi A3 Cab 1.9 TDI 105Ch
Attraction de Nov 2008
Sur mon 1.8 160 , le moteur a été refait par Audi Allemagne , 1l pour 1000 Km....


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