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Je suis pas énervé loin de là , mais quand je vois que c'est l'un de mes premier post , je me dis des fois que j'ai une ame de mécano ! (sans aucune vantardise mal placée )

Bonjour,

Suite à l'allumage du voyant FAP (Moteur --> Erreur du capteur de pression des gaz d'échappement G450), je me suis renseigné auprès d'un amis qui travaille dans un garage, sur la procédure pour régénérer le FAP.

Pour ceux qui souhaite comme moi, forcer la régénération du FAP :

Avec VAG (contact allumé) :

[Select]
[01 - Engine] (moteur - 01)

[Coding-II - 11]
* Enter le code : 21295.
[Do It!]

Puis (pas obligé, c'est pour surveiller le cycle).

Toujours dans moteur :
[Meas. Blocks - 08] (Mes groupes - 08)
Sélectionner les groupes 070 and 075 ( le 75 sert à surveiller la température : env 700 °C pendant la regénération).
[Go!]

Le voyant régénération FAP est maintenant allumé (voyant orange), y'a plus qu'a rouler à 2000tr/mn en 4 ou 5ème (Manuel audi A3) jusqu'à ce que le voyant s'éteint (10-20mn).

bonsoir

on en est ou de ce problème ?
la voiture marche ou pas ?
la distribution est elle bien callée ?
combien a de kms le moteur ?
au ralentit a chaud le moteur souffle t'il par le reniflard ?
la vanne egr a t elle été condamnée a l'aide d'une plaque ?

@+

salut,

je vais repondre a sa place car il n'est plus souvent sur le forum.

probleme toujours présent après avoir changé les 4 injecteur, la N75, la wastegate du turbo. il a enlever le FAP, (un substitut est a la place) (le probleme était la deja avant). pour les KM je pense dans les 100.000 (peut etre moins) la vanne EGR est toujours active.

pour le reniflard je sais pas. si il souffle pas ca veut dire qu'il n'y as casi plus de compression c'est ca?

tu as une idée?

merci

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Bon Surf sur A3F..

Oui si ca soufle c'est le bas moteur qui est hs mais bon pas a ce kilométrage, a moins quelle ai fait du circuit et qu'on ai taper dedans comme une brute a froid.

Je commencerais par boucher l'egr avec 2 plaques pour au moins faire un test.

aprés mystére.....

Tu aurais oublié un "pas" ? C'est plutôt quand ca souffle PaS que le bas moteur est naze non?

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Bon Surf sur A3F..

Non si cela souffle le bloc est hs car la compression passe a travers les segments et fait monter la pression dans le Carter d huille.

Consomme t elle de l huille au fait cette auto ?

je sais pas,

mais tu m'inquiete pour la mienne. elle souffle pas mal de fumée (vapeur d'huile) par le reniflard... elle a 156000km, mais l'A4 a mon grand pere aussi (enfin autant) et elle a que 90000km. Contact moi par MP pour en parler.

sa doit soufflé un peu quand meme non?

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Bon Surf sur A3F..

Biensur, un quatre cylindre souffle toujours un peut
Tant que cela démarre bien, que Ca consomme pas d huille et que Ca polue pas, aucun soucis
Pour Info un 5 cylindres souffle beaucoup moins du fait d un meilleur équilibrage du bas moteur.

oki, elle démarre au quart de tour, consome 75cl d'huile tout les 10000km, et pas une fumée a l'échappement bien que je suis décata et sans egr.

Merci,

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Bon Surf sur A3F..

Bonsoir, j aimerai bien reparler de ce sujet et savoir si l auto à fini par fonctionner de nouveau ou non car j ai exactement le même problème et moi aussi je me gratte la tête...si il y a du nouveau sur le sujet je suis preneur