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Bonjour,

Je viens une nouvelle fois vers vous car j'ai encore un souci :/

Quand je suis à l'arrêt, parfois je suis à 950 tr/min mais plus souvent à 900 voir 850 est-ce normal?
De plus quand les roues tourne et je suis à 950 tr/min mais dès que je freine pour me mettre à l'arrêt sa chute à 900/850

Problème numéro 2 peut être lié,

Sa se ressent surtout en 5 ème quand je suis entre 1700 tr/min et un peu plus de 2000, il y a parfois des secousses. L'embrayage et volant moteur a été changé il y a environ 60/70 000 km (la voiture à 174 000 km) du coup j'ai pensé à un injecteur pompe.

J'ai passé la valise de diag : 0 défaut, j'ai mesuré le débit d'injection au ralenti mais je sais pas trop si les valeurs sont bonnes

(mesure au ralenti à chaud)

UP

Pour le ralenti, c'est normal d'après mes recherches sur le fofo

J'ai mis du produit pour nettoyant injecteur + décrassage à l'ancienne mais le phénomène se produit tout de même

Le régime de ralenti du moteur peut atteindre 1 040 tr/min par moments.

Sinon pour t'es ratées regarde la vanne EGR si elle n'est pas bloqué ou sale !

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MacGivré
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