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 Sujet du message: [Problème] Perte de puissance
MessagePosté: 29 Déc 2007, 11:52 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2010
Voila j'aimerais savoir si d'autre personne on des problemes de perte de puissance, c'est un probleme qui survient environ une fois par mois, en fait de temps en temps tout en roulant a un rythme normal et une vitesse reglementaire, mon moteur a de legeres perte de puissance puis tout redevient normal, je voudrais savoir si ca arrive a d'autre posseur d'A3 equiper du 2L TDI 140 ch


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MessagePosté: 29 Déc 2007, 13:50 
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Autre Audi Autre
S de Jan 2013
Tu as une 140ch DPF ?


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MessagePosté: 29 Déc 2007, 14:14 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2010
Voir comme l'a dit Axelay si ca ne vient pas lors de la régénération du DPF !

Sinon voir debimetre si il n'est pas un peu H.S. :roll:


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MessagePosté: 29 Déc 2007, 14:16 
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Autre Audi Autre
S de Jan 2013
Pour info DPF = filtre à particules :wink:


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MessagePosté: 29 Déc 2007, 14:54 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2010
Non je n'ai pas le filtre a particules
Mon moteur n'a que 20 000 Km, il le faisait deja des le debut, si jamais ca empire j'irais voir mon concessionnaire


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 Sujet du message:
MessagePosté: 29 Déc 2007, 15:06 
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Autre Volkswagen 2.0 TDI CR 140Ch
Autre de Mai 2011
Lors de la perte de puissance tu as un voyant qui s'allume ou c'est juste une perte de puissance "ressentie" ?

En tout cas je te conseil de ne pas laisser trop trainer ;)


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MessagePosté: 12 Jan 2008, 20:18 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Déc 2008
Salut :!:
J'ai eu le meme probleme sur ma golf 5 tdi 140ch et vag na pas su me renseigner donc je l'ai vendu a 30000km :cry:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Jan 2008, 20:45 
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Tu lui fais un petit décrassage de temps en temps (monté de régime en limite zone rouge en 2/3/4em vitesse)?


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MessagePosté: 12 Jan 2008, 20:50 
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Autre Audi Autre
S de Jan 2013
Tu as toujours le meme problème J.P ?


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MessagePosté: 12 Jan 2008, 21:13 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2010
De moins en moins souvent ,mais ca me la encore fait dernierement, cette semaine je doit monter chez mon concessionnaire je lui demanderais si d'autre personne on deja eu se soucis et si il existe une solution ou si c'est juste benin


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 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Jan 2008, 21:58 
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Autre Audi Autre
S de Jan 2013
Concess Audi a Po-Vo ?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Jan 2008, 22:04 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2010
Ou non surtout pas las bas, je ne veut pas leur faire de la mauvaise pub mais c'est fini je me suis fait avoir une fois pas deux, je prefere me taper 2 heures de route et discuter avec un veritable concessionnaire audi, c'est pour ca que je monte a ajaccio


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 Sujet du message:
MessagePosté: 12 Jan 2008, 22:14 
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Autre Audi Autre
S de Jan 2013
Bien vu :wink:

Moi c'est Bastia :wink:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 13 Jan 2008, 00:04 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2010
Quand tu dit que ca te fait des pertes de puissance , c'est que le voiture n'a plus de peche quand tu appuis sur la pedale ou c'est qu'il y a des saccades ?

Tes problèmes n'arriveraient ils pas tout le temps vers un certains nombre de Tr/min précis ?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 13 Jan 2008, 01:33 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2010
En fait ca fait comme des saccades, pour le nombre de tour/min je ne sais pas precisement mais je ne suis pas sure que se soit toujours vers la meme vitesse, en fait cela fait comme si un il y avait des impuretes dans l'essence et qu'une salete bouche un injecteur,peut etre cela pourrait venir de la station ou je fait l'essence aussi, c'est peut etre une piste aussi????


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 Sujet du message:
MessagePosté: 13 Jan 2008, 01:49 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Jan 2010
A mon avis ca proviens de ta vanne EGR !
Mais à confirmer

Les saccades doivent arriver entre 1800 et 2200 tr/min je suppose ?

Car si c'est ca , c'est à ce moment là que la vanne vient se fermer et du coup créer des perturbations

Essaye de voir la prochaine fois à combien de tr/min et sur quel rapport ca te le fait ;)


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 Sujet du message: perte de puissance
MessagePosté: 22 Jan 2008, 05:52 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juin 2006
bonjour Christian
je viens de reprendre mon A3 de chez le concessionnaire suite à une révision et là il m'apprend que différentes actions de retour ont lieu!!!
en l'occurence un "recalcul" des données calculateur moteur et le remplacement d'un conduit suralimentation......pour ma part je ne remarque aucune perte de puissance ,mais aux dires des mécanos ces "retours" sont justement fait pour un tel problème...
donc à mon avis tu devrais aller en parler avec ton concessinnaire
tuyau: les intitulés des actions sont: action 21B6 et 23B2
salutations


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 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Jan 2008, 01:09 
Audiste Curieux
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambition de Aoû 2005
bonjour,
J'ai eu un problème qui ressemble au tient il y a quelques mois.
J'avais des petites pertes de puissance en ville en légère reprise vers 2000 tours. En fait c'était une durite de turbo qui était mal fixée. il y avait un tout petit peu d'huile à côté du reservoir de lave glace.
Le concessionnaire me l'a remise et fait un lavage moteur. Depuis tout est ok.
ça te coûte rien de vérifier
bonne chance


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 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Jan 2008, 07:53 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition de Juin 2006
salut à tous
j'ai laissé une réponse sur l'autre post concernant la perte de puissance celui ou Christian demandait si...bref ; le concessionnaire chez qui je fais suivre ma "titine" m'a signalé qu'il y avait des actions de retour de certains véhicules en l'occurence pour un problème de perte de puissance
celles ci consistent à recalculer les courbes du calculateur moteur et le remplacement d'un conduit suralimentation......si ca ca n'est pas de la perte de puissance je me.. :shock: ..non :evil:
l'intitulé des actions sont sur l'autre post....à voir :wink:


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 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Jan 2008, 12:25 
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Localisation: Orléans
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambition de Aoû 2005
Citation:
Remplacement d'un conduit suralimentation


Salut,

ça ressemble à ma diurite de turbo ça non? ou alors je dois revoir mes classiques....

donc si je comprends bien la mienne a juste été refixée (à la va-vite d'ailleurs sur le parking du garage) sans reprog.

je vais regarder les references de rappel ABDEL57, merci pour l'info!

Enfin bon, tout marche très bien depuis, donc inutile de m'inquiéter pour le moment :?


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 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Jan 2008, 16:42 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2010
Merci pour ces suggestions, je vais jeter un coup d'oeil pour l'histoire de l'huile, mais bon pour le moment ca va elle ne le refait plus


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 Sujet du message:
MessagePosté: 02 Mar 2008, 13:28 
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Si ce n'est pas la durite c'est quasi sur que se soit ton turbo qui est encrassé.

Cela est du à trop de petits trajets et pas assez d'autoroute !

Décrasse ça en poussant rupture 3eme et 4eme >> Préconisation VW et Audi


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 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Mai 2008, 11:29 
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Autre VAG Autre
Autre de Jan 2011
Moi j'aurai tendance à dire :

- EGR
- Débimettre
- Durite
- FAP (mais plus rare chez VW)

Bonne chance :)


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 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Mai 2008, 12:02 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Juin 2010
Bonjour merci pour tous ses conseils, la j'approche les 30 000 KM et plus rien a signaler de ce coté la, si jamais lors de ma prochaine revision je demanderais a mon concessionnaire


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 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Mai 2008, 12:31 
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Autre Audi Autre
S de Jan 2013
Moi je dit , revend ta tienne et récup la mienne :wink:

PS: tu as vu ce temps ....


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