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Salut à tous,

Je possede une Audi A3 Sporback de 2009 2.0 TDI 140 Sline S-Tronic avec 140 000 kms

Voila mes péripéties, cela fait a peu près un mois que j'ai le voyant de préchauffage qui clignote, ainsi que le voyant moteur.

J'ai d'abord pensé au FAP encrassé, j'ai fait une regeneration forcée mais voyants toujours allumé.

Aujourd'hui sur l’autoroute, plus de puissance, aux environ de 110km/h en 5eme . J'ai fais un diag et voila ce que ça a donné :

2013_04_17_13_37_28_Multi-Diag-Report-16_04_13-18_43-Audi-A-3.pdf

Turbo mort, grippé ou capteur de pression ?

Merci a tous pour votre aide.

Aucune ame charitable ?

A tu réussi a régler le problème ?

j'avais pas vu que le message ne datait que de ce matin ..! j'imagine que tu na pas trouvé de solution depuis ce matin !
Es ce que quand tu coupe le contacte puis le remet tu récupéré la puissance ou rien du tout ?
A tu l'impression que ton turbo ce lance tard ?

Salut,

Merci pour ta réponde, quand je redemarre hop tout va bien sauf les 2 voyants allumés.

Nouveau symptome aujourd'hui l'ODB me dis 'Filtre a particules, voir notices'

Or dans le Diag rien ne laisse parraitre un probleme de FAP nan ? Est-ce lié ?

Alors j'ai le plaisir de te dire que j avais exactement le meme probleme et que ca te coute moin de 200e et pas beaucoup de mécanique ! Le probleme vien de ta capsule a dépretion de ton turbo qui est percé ou fuillarde ou peut etre juste un tube qui va dessu percé il faudrai que tu verifie si c est bien ca pour verifier rien de plus simple tu debranche le tube qui va de la capsule (aussi appelé wastegate) a la vanne n75 et tu essaye d aspiré et si tu arrive a aspiré sans cesse c est quel est percé avec une neuve c est franc tu aspire un tt petit peut et ca bloque ! Verifie quand meme que ce ne soit pas un tuyau percé !

Enfaite ton turbo marche bien mais vu que c est cette membranne qui gere la géometrie de ton turbo et quel est percé ca ca nenvoi jamais assez de pression et ton turbo ce met en securité par pression basse !

La piece coute 186e chez audi et se prénome kit de réparation donc il conaiss le probleme les salop d ailleur la nouvel est renfprcé !! Le code audi de la piece est 03L 198 716 A

Tien moi au courant si c est bien ca qui fuit sur ta voiture et pour le changement je peut t expliquer ou faire un petit tuto j ai pri qq fotos

Salut,Merci pour cette precieuse aide

Si tu peux m'expliquer comment je peux vérifier tout ça (0 en mécanique) une petite photo serait une précieuse aide

Alors tu commence par enlever ton cache moteur qui s’enlève juste en tirant délicatement déçu pour pas arracher les ergots !

Tu trouve donc cela .....




et la voila ta capsule à dépression !



Tu débranche le tube au niveau de la N75 et tu aspire avec ta bouche si tu arrive a faire passer de l'aire en aspirant sans cesse c'est que ta capsule est percé ! vérifie quand même que ce ne soit pas ton tuyau !

Donne nous des nouvelles !!

Merci !

Je vérifie tous ça ce soir et te donne des news.

Tien si jamais c'est bien ça je viens de te faire un petit tuto ! (mon premier..)

http://www.a3forum.fr/problemes-mecanique-f25/changer-capsule-a-depression-wastegate-a3-8p-2-0-140-t23727.html

Bonjour,

Suite aux indications précédentes je pense avoir aussi un problème de wastegate. Mais mon moteur ( 2L TDI de février 2006 version 8PLBKDQ1QM62QOO7R8P61T4OGGP) ne ressemble pas aux photos ci-dessus. Quelqu'un pourrait m'indiquer où se situe la wastegate et pourquoi pas m'expliquer comment la changer.

Photo de mon moteur :

http://img237.imageshack.us/img237/9687 ... iummm9.jpg

En attendant une réponse je vous souhaite une bonne journée.

Salut, tu as un TDI de type injecteurs pompe c'est pour ça que ça ne ressemble pas aux photos précédentes qui sont des 2.0 TDI CR.

Il faudra accéder a la wastegate par en dessous.

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La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI
Reprog KMS !!

Bon Surf sur A3F..

Salut,

Merci pour le renseignement je vais regarder ça se soir.
Mais il me reste quand même une dernière question, suite à ma perte de puissance un autre symptôme qu'aucune personne n'a décrit est apparu, un sifflement dépassé les 2000 tours/min et j'aimerai savoir si une membrane de wastegate percée entraînerai des sifflements ?

En attendant vos réponses je vous souhaite une bonne journée.

Cordialement.

Bonsoir , j'ai un probleme de puissance sur mon audi s3 8p , parfois je n'ai pas toute la puissance donc je l'ai passer a la valise et sa m'a sorti le code default p0441 aparemment un probleme de debit d'essence? Merci de votre aide

merci de m'aider

Salut, il faudrait contrôler tes bougies et tes bobines, sinon ça pourrait venir de ta pompe basse pression.

Bonjour,

J'ai testé la wastegate, et je peux aspirer sans arrêt, il semblerait donc que ma wastegate soit percée, qu'en pensez vous ?
on l'a testé moteur coupé, moteur avec le contact, mais pas moteur allumé, faut il allumé le moteur ?
merci d'avance pour votre aide svp

mon problème initial étant une perte de puissance général, avec de temps à autre des coupures turbo ( mode dégradé) quasiment a chaque fois en montée avec
le voyant de préchauffage qui clignote.

merci

Bonjour missol 38,

Tu à a priori exactement le même soucis que j'ai eu !
Quoi qu'il en soit normalement il n est pas possible d'aspirer d'aire a travers la wastegate !
Le faite quel soit percé n amene pas ton turbo à la pression qu il devrai et met le turbo en sécurité !

Tien moi au courant

Axel

Ah merci merci merci bcp pour ta reponse rapide.
Donc si j ai bien compris je prend la ref que tu as mis
Et je vais chez audi la commander ?

Faut demonter le turbo pour la changer ?

Non il ne faut pas demonter le turbo j'ai fait un tuto tu a le lien ?
Oui tu va chez audi avec la reference tu vera c est marant c est un kit de remplacement car il save qu il y avait un defaut !

Ok merci encore pour ton aide, ca fait un moment que je galere
Et la tu me redonnes espoir.
Pour le tuto oui je l ai vu et justement
On dirait que le turbo est demonte et que tout est donc
Tres accesible mais vu qu on est pas tres fort en mecanique
On a des doutes sur nos competences a realiser cett intervention.
Crois tu que c est a la portee de novices ?
Merci

problemes-mecanique-f25/changer-capsule-a-depression-wastegate-a3-8p-2-0-140-t23727.html

C'est bien ce tuto que tu a vu car le mien oui un novice peut y arrivé je suis un novice en mécanique la wastegate est tenu par 3 vis et 2 ecrou si tu suis mon tuto que tu te bricole une clef plate tu peut le faire en demontant quasiment rien ! Je pense si je devais le refaire ca mettrai 30mn !!

Tu na rien a perdre !

Ok merci pour l info, nous on avait cliquer sur le lien pdf
Du coup ca semblait plus complexe. On va essayer
Je vais commander la piece demain. Je croise les doigts.
Encore merci

D'accord tien moi au courant et hesite pas si tu a des questions au pire jpeu tpassé mon num !