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Allmontana
 Sujet du message: Moteur éteint sur autoroute
MessagePosté: 15 Juil 2011, 18:40 
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salut, voila au bout de 10min de route normal, mon moteur c'est coupé net et mon voyant de préchauffage clignoté...
j'ai essayé de redemaré après m'avoir mis sur la bande d'arrêt d'urgence, et rien.

j'ai débranché la batterie et j'ai demarré quelque heure après et toujours rien... cyp


Dernière édition par Allmontana le 10 Aoû 2011, 21:13, édité 2 fois.

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loebi
MessagePosté: 15 Juil 2011, 20:37 
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les symptomes d'un injecteur mort c'est pas ça
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Allmontana
MessagePosté: 15 Juil 2011, 21:24 
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mince...c'est quoi ceux d'un injecteur HS?
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MessagePosté: 18 Juil 2011, 09:51 
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Le circuit electrique tu veut dire le faisceau des injecteurs?!
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Allmontana
MessagePosté: 18 Juil 2011, 17:26 
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oui, a mon avis j'aurais le verdict que le 1er aout...

j'ai quand même envie de démonté et de jeté un oeil sur les faisceaux des injecteurs...a la limite si je vois qu'il y en a un ou 2 d'abimé je le change sa doit pas être sorcier...surtout que c'est pas l'injecteur a démonté mais juste débranché une fiche et retranché...
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Allmontana
MessagePosté: 18 Juil 2011, 19:52 
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j'ai remis la batterie rechargé et elle démarre toujours pas..

merci pour les liens, le mieux serait d'essayé de démarré en débranchant 1 par 1 les injecteurs pour voir si elle donne ou pas..comme expliquer dans le forum des leon...
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Allmontana
MessagePosté: 19 Juil 2011, 18:23 
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Oui je demonterais pas les injecteurs mais juste la connexion electrique..
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Allmontana
MessagePosté: 20 Juil 2011, 14:05 
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Et si j'enleve le couvre culasse pour acceder aux injecteurs est ce que je peut essayer de demarrer sans remonter le couvre culasse?
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Allmontana
MessagePosté: 20 Juil 2011, 17:13 
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bon j'ai démonté le cache culasse et j'ai touché le faisceau, pas moyen de déconnecter la fiche des injecteurs...et j'ai tout remonté toujours rien elle ne démarre pas..donc pas le choix direction audi!
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Allmontana
MessagePosté: 22 Juil 2011, 06:36 
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Oui...en esperant qu ils arrivent a me la reparer et vite!
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Allmontana
MessagePosté: 26 Juil 2011, 07:55 
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Je me poser la question si il etait possible d'attaquer le vendeur pour vice cacher ou autre car sa fait 2mois que j'ai la voiture et jai fait 4000km avec et j'ai eu ce probleme...
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Spartoo
MessagePosté: 26 Juil 2011, 08:29 
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Allmontana a écrit:
Je me poser la question si il etait possible d'attaquer le vendeur pour vice cacher ou autre car sa fait 2mois que j'ai la voiture et jai fait 4000km avec et j'ai eu ce probleme...



vice caché au niveau electronique ca va etre dur de le prouver..

L'electronique n'est pas infaillible et peux lacher a tout moment..
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Allmontana
MessagePosté: 26 Juil 2011, 09:11 
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Oui mais c'est une option supplementaire pour avoir l'assistance juridique et je l'ai pas dans mon contrat...

Bref le vendeur m'avait pas prevenu que lui avait changer 2 injecteurs...
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loebi
MessagePosté: 26 Juil 2011, 10:02 
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le vendeur est un PRO ou un PART ?
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Allmontana
MessagePosté: 26 Juil 2011, 11:02 
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Allmontana
MessagePosté: 26 Juil 2011, 15:06 
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Oui mais c'est toujours l'option a prendre que je n'ai pas..
Si jamais je voudrais la vendre une fois reparer est ce que le future acquereur peut m'attaquer en cas de probleme d'injecteur?
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Allmontana
MessagePosté: 26 Juil 2011, 20:59 
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donc moi je ne peut rien contre mon vendeur mais le futur acquéreur lui peut m'attaqué...

vive la france!
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Mazagrand
MessagePosté: 27 Juil 2011, 09:15 
De toute façon si c'est vraiment les injecteurs ça ne passera pas en vice caché, quand à toi si tu fais réparer dans "les règles de l'art" le futur acquéreur éventuel en aura connaissance donc aucun soucis pour toi.
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Spartoo
MessagePosté: 27 Juil 2011, 12:19 
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+1

l'acquereur est censé regarder les factures que tu lui presente..

Fourni lui les factures et ensuite il fera son choix en ame et conscience..

Par contre si tu lui cache la facture ou ne lui donne pas, la ca peut etre du vice caché..
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Allmontana
MessagePosté: 27 Juil 2011, 17:29 
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ok, j'ai aucune facture de l'ancien proprio, que ce soit vidange ou réparation...on fait quoi?
moi j'ai juste eu le carnet entretien a jour..
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Mazagrand
MessagePosté: 29 Juil 2011, 01:22 
Si tu as le carnet d'entretien remplit c'est que l'entretien à été fait.( vidanges et autres)
Pour les factures des réparations il faudrait les lui demander.
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Allmontana
MessagePosté: 13 Aoû 2011, 12:25 
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injecteur 4 changé, elle roule nickel maintenant!
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