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MessagePosté: 04 Oct 2018, 14:11 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Oct 2005
Bonjour,

Ayant cherché sur le fofo et n'ayant rien trouvé je partage ici ma panne. Donc il s'agit d'un 2.0 tdi 140cv quattro comme le titre l'indique, et voici le problème.

Moteur tournant, j'appuie sur l'embrayage, je passe la première et en relâchant rien ne se passe! Ni bruit, ni odeur, ni fumé,... Rien de rien ! Donc j'ai pas perdu le H (oui j'y avais songé). Les 6 vitesses passent bien aucun doute ! Mais c'est comme si qu'il n'y avait plus le disque d'embrayage entre mécanisme et volant moteur. D'où mes suspicions entre les 3 pièces qui peuvent être incriminés...

Donc je suis en cours de démontage une fois la panne décelé je partagerais ici cette panne qui visiblement paraît peu voir pas connu :?

À savoir que le proprio d'avant savait que son embrayage était en fin de vie mais il repoussait l'échéance, il broutait de plus en plus (l'embrayage hein, pas l'ancien proprio). Jusqu'à plus rien du tout...


Mise-à-jour du 09/10/2018

Tout est déposé, rivets du disque sectionnés...
C'était bien l'embrayage..

Au faite impossible d'envoyer un nouveau message sur ce sujet...


Dernière édition par JRDC91 le 26 Oct 2018, 01:05, édité 1 fois.

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MessagePosté: 24 Oct 2018, 21:23 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Oct 2005
Bonsoir,
Boîte reposée avec volant moteur neuf et embrayage neuf, distribution posée.... Test demain...


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MessagePosté: 26 Oct 2018, 01:06 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Oct 2005
C'est bon tout fonctionne à merveille ! un plaisir à conduire!


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MessagePosté: 26 Oct 2018, 08:55 
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Fév 2017
Tu as fait tout toi même ?


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MessagePosté: 31 Oct 2018, 00:42 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Oct 2005
Bonjour, oui j'ai tout fait moi même. La bête pèse son poids et le renvoi d'angle est gênant mais ça passe, c'est assez facile. J'ai juste sorti le berceau, j'ai laissé l'arbre de transmission sur la voiture.
Dessus j'ai fait : volant moteur, embrayage, butée, distribution, pompe à eau, cardans (j'ai changé les têtes avec les soufflets), vanne egr et boîtier papillon nettoyé,vidange filtration.

Me reste plus que les freins arrière et les 2 gros silent bloc du berceau à faire.


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MessagePosté: 31 Oct 2018, 08:37 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

J'ai déjà eu le coup sur ma voiture y a plus de 25 ans et hier soir, je rentre un Nissan 4x4 moteur Dci qui pareil, je passe les vitesses et rien et je suis sûr que c'est les rivets.(en cours de démontage).

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk


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MessagePosté: 31 Oct 2018, 23:03 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Oct 2005
Oui ça sent les rivets ! Un excellent garage spécialisé vag sport à côté ma dit que ça pouvait être aussi le bi-masse cassé en 2 (ça arrive des fois apparemment).


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MessagePosté: 10 Nov 2018, 23:52 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Oct 2005
Bonsoir à tous,
Bon et bien déjà 500 km de fait et Ras c'est nikel!
Du coup un voisin curieux m'a vu faire ça sur mon parking devant chez moi, il est venu me demander de lui faire son S3 8l pour installer un embrayage renforcé ! Ça fait plaisir de travailler sur mon premier amour lol. Donc la sienne possède un gros down pipe avec ligne direct complète, reprog, gros échangeur frontal, dump forge, 265cv... Bref ça change du 2,0 140 lol.


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MessagePosté: 12 Nov 2018, 08:44 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Oct 2005
Slt

Cool

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