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Oula, pas cool ton histoire...
La manipulation que tu as faite, c'est bien la suivante : http://www.vag.com.fr/G85.htm ?
Quand j'ai changé mon calculateur sous le volant, j'avais perdu la direction assistée (et comme toi, j'avais les voyants ABS et ESP allumés), mais la procédure ci-dessus m'a fait disparaître toutes les erreurs, et fait récupérer la direction assistée...
Par contre tu as une multitude d'erreur au VAG COM, c'est hallucinant !
Mais apparemment, il semblerait que pas mal des erreurs indiquent un problème de communication entre calculateurs, et une plus particulièrement (vue dans le module 19, le CAN Gateway) semble indiquer qu'une de tes calculateurs ne serait pas codé correctement (peut-être que ce mauvais codage a eu des effets de bord sur les autres calculateurs...).
C'est bien étrange...
Ce sera peut-être long, mais faudrait que tu épluches chacun des codages de tes calculateurs en allant voir un par un ces derniers au VAG COM (fonction 07 - Coding à chaque fois) pour voir celui qui cloche.

Merci Nucle pour ta réponse, oui j'ai bien suivi la manip nécessaire :s
Tout ces codes erreur sont apparu aprés avoir eu la batterie morte...
Je pense avoir des boitiers qui ont pris une surcharge
Aucun moyen de tout réinitialiser sans avoir à passer toute les erreurs une par une?
Encore merci pour vos réponses

Ben après tu peux faire une raz de toutes les erreurs, rouler un peu, puis refaire un scan pour s'assurer que ces dernières ne reviennent pas, ça peut être un premier élément de réponse.

Salut !

Il te faut faire le calibrage du transmetteur de pression de freinage ainsi que celui du capteur d'accélération transversale.
Une fois ceux-ci calibré tu n'auras plus de voyant allumé.

Edit :
Par contre ton gateway adresse 19 semble mal codé puisqu'il cherche les boitier de porte arrière
Dans le 09 c'est une ampoule de feux de plaque qui doit être cramée.

Enfin calibre les capteurs qu'il reste dans le 03 ensuite efface tout tes défauts et réinterroge et voit ce qu'il reste...

Merci Toreto, je m'en occupe ce weekend, et je vous tiens au courant

Bonjour, je reviens sur un ancien sujet qui n'avait pas été résolu jusqu'a maintenant!

Donc j'ai enfin réussi à faire effacer le voyant et remettre en activité l'ESP!

Impossible à faire avec les cable vag vendu sur Ebay car bridés... mais un collègue avec cable et boitier pros (dans les 600€à 800€ sur le net) à réussi à réinitialiser le capteur défaillant!

Donc réparation possible sans changer de capteur!

Le voyant du volant en jaune, c'est quel code erreur? ABS ou G85?
Merci!

Bonjour,

Toujours pas de solution pour le voyant ESP ?

le voyant ESP peut cacher plusieurs problème différent. Et depuis 2012 en plus j'espère pour lui que son souci est résolut

Bon j'ai toujours ce putain de problème d'ESP.
Je viens de passer au VagCom. De une le logiciel VCDS ne trouve même pas le calculateur ESP, et le calculateur de l'anti-patinage ne répond pas ...
Je suis donc passé par le calculateur de l'ABS, et il me trouve ça :

Mercredi,11,Janvier,2017,21:03:48:30835
Version VCDS: FRM 12.12.1

Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
No. VAG du calculateur: 1K0 907 379 D
Pièce et/ou version: ESP FRONT MK60 0102
Codage logiciel: 0051846
Code atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 3365E925524D1B8659B-8066
4 Codes défaut trouvés:

00003 - Calculateur
014 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent
00810 - Transmetteur 1/2 de pression de freinage
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné
00778 - Transmetteur d´angle de braquage (G85)
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné
01423 - Capteur d´accélération transversale (G200)
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné


D'après le premier code de défaut trouvé, il s'agirait du calculateur qui serait mort. Vos avis ?

Bonjour,

As tu fait un réglage de ton capteur de volant ? (g85)

par contre pour moi au vue du défaut :014 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent
00810 - Transmetteur 1/2 de pression de freinage

Tu un problème dans le bloc ABS donc il faut mettre le kit de réparation.

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MacGivré
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Coucou michophe

Pour être franc, je viens juste de recevoir le VagCom, donc pas encore un pro avec ça, même si les "valises" se ressemblent toutes.
Qu'entends tu pas un réglage du capteur de volant ?

Oui c'est bien ce qui me semble aussi, il doit y avoir un problème avec le bloc ABS. Même si ce dernier fonctionne très bien (testé en freinage "d'urgence").

Le kit de réparation ?


Edit :

Pour le réglage du volant j'ai trouvé une doc de Ross-tech :

Certaines conditions doivent être respectées avant de commencer la procédure avec VAG-Com:

Démarrer le véhicule

Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche

Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h

Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture

Ne plus toucher au volant

Laisser le moteur tourner, ne pas couper le contact

Procédure de calibration sur châssis Golf 4 (A3/TT/Octavia/Leon/Bora)

<Sélectionner>
<03 - Freins ABS>
<Accès - 11>
Entrez le code 40168
<OK!>
<Réglages de base - 04>
Choisissez le groupe 060
<Go!>

Ceci mettra en mémoire la position actuelle du volant comme étant le zéro. Vous devriez recevoir un message vous informant du succès de la procédure; si une erreur est affichée, cela signifie qu'elle a été mal éxécutée.

A la fin de la procédure, j'avais encore le témoin "volant" rouge. Il suffit de tourner le volant une fois à fond à droite et une fois à fond à gauche.

Après re lecture des défauts, il m'en reste plus que deux sur quatre. Déjà un bon début

Jeudi,12,Janvier,2017,12:04:47:30835
Version VCDS: FRM 12.12.1

Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-MK60-F.LBL
No. VAG du calculateur: 1K0 907 379 D
Pièce et/ou version: ESP FRONT MK60 0102
Codage logiciel: 0051846
Code atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 3365E925524D1B8659B-8066
2 Codes défaut trouvés:

00810 - Transmetteur 1/2 de pression de freinage
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné
01423 - Capteur d´accélération transversale (G200)
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné

Mais le calculateur ESP est toujours introuvable, et le calculateur de l'anti-patinage ne réponds toujours pas ...

Le calculateur esp et anti-patinage comme tu l'appelle sont dans le calculateur ABS, donc il est trouvable


Pour le G200 avec les vcds c'est :

[Select] (c'est les vérification, pour voir s'il fonctionne)
[03 - Brake Electronics]
[Measuring Blocks - 08]
Group 004
[Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]



[Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 063
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 004
[Go!]
Check field 2, the value has to be between -1.5 and +1.5 m/s².
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]


Pour le G201 (capteur de pression avec le vcds c'est

[Select] (c'est les vérification, pour voir s'il fonctionne)
[03 - Brake Electronics]
[Measuring Blocks - 08]
Group 005
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -8.0 and +8.0 bar.
[Done, Go Back]


[Coding-II - 11]
OR (if Coding-II is not available)
[Security Access - 16]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings - 04]
Group 066
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say "OK".
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks - 08]
Group 005
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -3.8 and +3.8 bar.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

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Coucou michophe, merci d'avoir répondu

Oui j'avais trouvé aussi la doc Ross-tech sur internet pour le capteur d’accélération transversale (G200). Mais petit soucis quand j'arrive au moment de



A partir de ce moment la, le temoin ABS c'est affiché sur le tableau de bord et plus moyen de l'enlever ...
En ce qui concerne l'anti-patinage, j'ai un bouton "Anti-patinage", comme celui "03 - ABS" par exemple.
Pour l'ESP :

Alors pour le voyant d'ABS qui reste allumé a mon avis c'est le bloc ABS qui attend les tests.

Tu as quel défaut qui est remonté en plus? réglage de base système abs incorrect non?

Pour le capteur de pression tu as réussi ?

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Bonsoir Michophe,

En tous cas, merci pour tes réponses

Je viens tout juste de comprendre que le G201 c'était pour le défaut "00810 - Transmetteur 1/2 de pression de freinage
005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné". Je viens donc de tester, et pareil que pour le G200. Il se bloque des que je veut appliquer les paramètre par défaut.



A ce moment je relance un tchek des défaut et comme par magie :

Mardi,17,Janvier,2017,21:13:11:30835
Version VCDS: FRM 12.12.1

Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-MK60-F.LBL
No. VAG du calculateur: 1K0 907 379 D
Pièce et/ou version: ESP FRONT MK60 0102
Codage logiciel: 0051846
Code atelier: WSC 06435 000 00000
VCID: 3365E925524D1B8659B-8066
1 Code défaut trouvé:

01486 - Test de fonctionnement du système activé
000 - -

Et la, le témoin ESP est enfin éteint ...Grace aux paramètres des deux capteurs G200 et G201 ?? Mais l'ESP fonctionne t'il vraiment ?

En ce qui concerne les tests, j'aurai la roue avant droite qui se bloque ...