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MessagePosté: 19 Aoû 2012, 08:37 
Audiste Fidèle
Audiste Fidèle

Inscription: 18 Oct 2011, 21:12
Messages: 952
Localisation: Creil
Département: 60

Audi A3 2.0 TDI 170Ch
S-Line de Jan 2007
Salut tout le monde voici mon probleme hier dans une grande monté avec de la vitesse et la clim a fond la voiture c'est mis en mode dégradé 3000tr max et le voyant prechauffage clignote.
je m'arrete des que possible 1 ou 2 km plus loin j'éteint et je rallume et la plus rien elle remarche nickel
quand penssez vous ? je doit m'inquiété ou c'est surement rien ?
sinon en preventif je ferai bien le nettoyage de ma vanne egr a moins que sa n'ai rien a voir?


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MessagePosté: 19 Aoû 2012, 11:00 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 02 Aoû 2012, 15:03
Messages: 213
Département: 62

Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Nov 2009
:hello:
Ca ressemble plutôt à une géométrie variable grippée. Essaye d'actionner plusieurs fois la tige de commande du turbo, elle devrait se dégripper un peu!
:post: tu devrais plutôt poster en section mécanique!! :punition:


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MessagePosté: 19 Aoû 2012, 11:24 
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Contributeur Technique
Contributeur Technique

Inscription: 09 Avr 2012, 14:59
Messages: 7398
Localisation: Entre le siège et le volant
Département: 94

Audi S3 2.0 TFSI 265Ch
S de Juin 2012
J'ai déjà eu ça sur ma golf 4 et c'était le faisceau électrique d'injection qui se trouve dans la culasse


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MessagePosté: 19 Aoû 2012, 17:38 
Audiste Fidèle
Audiste Fidèle

Inscription: 18 Oct 2011, 21:12
Messages: 952
Localisation: Creil
Département: 60

Audi A3 2.0 TDI 170Ch
S-Line de Jan 2007
Entre hier et aujourd'hui j'ai fait 500 km et pas de problème


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MessagePosté: 20 Aoû 2012, 00:24 
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Audiste Passionné
Audiste Passionné

Inscription: 20 Mai 2010, 15:41
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Département: 76

Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambition de Aoû 2011
Salut, dans un premier temps un passage à la valise (vag com) me semble inévitable pour déterminé le pourquoi du comment.

Méfie toi car vu que tu possèdes un 2l 170, les injecteurs sont "fragiles", et j'ai déjà lu un post concernant un possesseur de tdi 170 immobilisé sur la route à cause justement d'injecteur(s) HS.
Si ça ce trouve c'est juste un turbo grippé mais je n'ai jamais lu que les grippages de géométrie variable provoquaient un clignotement du voyant de préchauffage.

Encore une fois, méfie toi car imagine que tu tombes en panne sur une route où il n'y à pas de dégagement pour que tu puisses t'arrété :punition:


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MessagePosté: 20 Aoû 2012, 21:36 
Audiste Fidèle
Audiste Fidèle

Inscription: 18 Oct 2011, 21:12
Messages: 952
Localisation: Creil
Département: 60

Audi A3 2.0 TDI 170Ch
S-Line de Jan 2007
apparement mon modèle n'est pas concerné par les problèmes d'injecteurs d'après un de mes amis qui bosse chez audi

je vais voir avec lui pour un passage a la valise


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MessagePosté: 06 Déc 2012, 22:07 
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Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 02 Nov 2010, 21:10
Messages: 376
Localisation: ardèchois coeur fidèl!!!
Département: 07

Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
Ambition de Mar 2009
je vien d'avoir le même probleme aujourd' hui donc je pense prendre rendez-vous chez WV demain sa me l'avais déja fait le moi dernier sa m'inquiéte sérieux!


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MessagePosté: 07 Déc 2012, 03:04 
Audiste Fidèle
Audiste Fidèle

Inscription: 18 Oct 2011, 21:12
Messages: 952
Localisation: Creil
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
S-Line de Jan 2007
j'était passer en révision pas longtemps environ 1 mois après le défaut il n'avait même pas été enregistrer donc apparement pas grave

je ne l'ai eu qu'une seul fois

puis 4 mois après un injecteur comme sa sans prévenir lol


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