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MessagePosté: 03 Sep 2018, 18:14 
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Inscription: 11 Jan 2018, 01:56
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Jan 2009
Bonjour je viens à vous car après de multiple recherche sur tout les sites possibles et avoir utilisé la fonction recherche sur ce forum je ne trouve pas de réponse à mon problème.

Je possède une [AUDI A3] TDi 105 Streamline 2009

Voyant les température augmenter durant le début de l'été et voyant que ma clim (manuelle) ne refroidissait plus assez et mettais un temps fou à refroidir (au moins 20 à 30 minutes quand les températures extérieurs étaient entre 25 et 30 degrés ) je me suis rendu au garage pour recharger la clim. Tout se passe bien aucune fuite sur le circuit, bonne pression, le gaz est rechargé à fond mais au moment de tester la clim elle met toujours autant de temps à refroidir... Le mécano me dis que la panne peut venir de beaucoup d'endroit différent et que seul un passage à la valise pourrait localiser directement le problème. Je possède le vag com (12.12.1) donc je lance un scan et la je trouve une erreur sur le climatronic: défaut calculateur moteur (01314) aucun signal/communication (004)
Je retourne au garage (ce n'est pas une concession Audi) le mécano me demande le code défaut mais il n'a aucune référence correspondant à ce code donc il me propose de passer sa valise à lui gratuitement!!
Après 5 min de recherche sa valise lui indique le meme code d'erreur! Du coup le seul conseil qu'il me donne c'est d'aller directement chez Audi.
Je viens vers vous car je préfere chercher par moi meme avant de devoir faire une recherche de panne chez Audi

J’ai également fais le diagnostic de climatisation sans succès je pense

Voiture démarrer clim éteinte:

Image

Voiture démarrer clim allumer:

Image

Voiture éteinte clim éteinte:

Image

Voiture éteinte clim allumer:

Image

La température extérieure était de 22,5 degrés

Et voilà le code défaut avec Vag com:

Image


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MessagePosté: 03 Sep 2018, 21:38 
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Inscription: 03 Fév 2018, 10:06
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Véhicule non VAG Autre
Autre de Fév 2017
Tu n'aurais pas par hasard débranché la batterie ?


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MessagePosté: 03 Sep 2018, 22:28 
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Inscription: 11 Jan 2018, 01:56
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Jan 2009
Si si jai débrancher la batterie à plusieur reprise notamment quand j’ai changer mon volant


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MessagePosté: 03 Sep 2018, 23:55 
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Inscription: 03 Fév 2018, 10:06
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Localisation: Proche de Lyon
Département: 69

Véhicule non VAG Autre
Autre de Fév 2017
Alors ce code défaut peut venir de là et rien à voir avec la clim


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MessagePosté: 04 Sep 2018, 00:18 
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Inscription: 11 Jan 2018, 01:56
Messages: 16
Département: 57

Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Jan 2009
Mais pourquoi ma clim ne marcherais pas correctement alors ?


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MessagePosté: 04 Sep 2018, 07:06 
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Audiste Timide
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Inscription: 12 Oct 2012, 16:14
Messages: 129
Département: 78

Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition Luxe de Aoû 2006
Si tu recherches sur internet, tu verras que ce code désigne une mauvaise communication entre le calculateur moteur et le calculateur ABS donc rien à voir avec ton problème de clim :wink:


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MessagePosté: 04 Sep 2018, 08:25 
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Audiste Fidèle
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Inscription: 10 Juin 2017, 23:32
Messages: 754
Localisation: Semur en Auxois
Département: 21

Audi A3 3.2 V6 250Ch
Autre de Juil 2005
Efface le code défaut du module Clim-08, avec le VAGcom.

Tu peux lancer le calibrage des élements de la clim par 'Réglages par défaut' puis afficher le groupe 1 et lancer le test: bouton TEST ON.
Attendre la fin de la séquence par l'affichage de 'Test OK' dans le premier champ du groupe 1


Plus de détails sur les valeurs du module Clim pour les canaux du groupe de mesure
http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_10658.html


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MessagePosté: 04 Sep 2018, 13:56 
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Inscription: 11 Jan 2018, 01:56
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Département: 57

Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Jan 2009
JejeA3 tu aurais le liens ? Parce que moi le seul site que j’ai trouver avec ce code c’était en anglais donc j’ai pas compris...
Mais du coup si ce code na rien avoir avec la clim pourquoi ma clim ne fonctionne pas correctement ?

Jlucmx je ne peut pas effacer le code il ne s’efface pas...

Je vais réessayer le calibrage mais il me semble l’avoir déjà fais...

Et pour le liens que tu ma envoyer je ne comprend trop bien l’anglais je vais essayer de regarder avec un traducteur mais je pense pas que sa va m’aider parce que je suis déjà tomber sur pas mal de site avec les info la...

En tout cas merci quand même mais penser vous que sa vaille le coup d’aller chez audi pour la clim si le code na rien avoir avec la clim?


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MessagePosté: 07 Sep 2018, 17:39 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Ton embrayage du compresseur de clim tourne bien quand tu enclenche la clim?

Car si ton compresseur tourne bien moteur tournant et clim allumé = c'est qu'il a bien le signal du calculateur moteur

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MessagePosté: 07 Sep 2018, 22:07 
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Inscription: 11 Jan 2018, 01:56
Messages: 16
Département: 57

Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Jan 2009
Justement je sais pas du tout si il tourne ou pas j’arrive pas a l’entendre (je sais même pas si on peut l’entendre...) mais je crois que le regime moteur change quand la clim s’active nan? Pck si c’est le cas moi le régime moteur ne change pas


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MessagePosté: 08 Sep 2018, 08:27 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Quand il est activé : la partie du centre tourne :

Image

Et elle s’arrête quand tu coupe la clim.

la partie extérieur de la poulie : elle tourne tout le temps

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MessagePosté: 08 Sep 2018, 13:41 
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Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition Luxe de Aoû 2006
MrTGR57 a écrit:
Justement je sais pas du tout si il tourne ou pas j’arrive pas a l’entendre (je sais même pas si on peut l’entendre...) mais je crois que le regime moteur change quand la clim s’active nan? Pck si c’est le cas moi le régime moteur ne change pas


Ça doit être un compresseur à cylindrée variable qui tourne en continue comme le mien


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MessagePosté: 08 Sep 2018, 16:57 
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Inscription: 11 Jan 2018, 01:56
Messages: 16
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
S-Line de Jan 2009
Alors je viens de faire le test mon embrayage du compresseur de clim tourne bien par contre il tourne en continue dès que j’allume le moteur même la clim éteinte donc jejea3 doit avoir raison sa doit être un compresseur à cylindrée variable

Donc il y aurais bien le signal du calculateur moteur ?

J’ai regardé ici c’est bien la bonne pièce ?

Image

Image

Ps: je viens de remarquer que les volet d’aération sur le tableau de bord souffle en continu du côté conducteur et du côté passager que je sois sur n’importe quelle position (pied, habitacle, pare-brise et pare-brise/pied) quand le soufflerie est activée


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