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MessagePosté: 29 Mar 2020, 15:41 
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Inscription: 26 Fév 2020, 13:58
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Département: 84

Audi A3 3.2 V6 250Ch
S-Line de Avr 2005
J'ai bien reçu la BONNE pompe pour Quattro donc dans la semaine, et je l'ai montée Mercredi soir!

Tout est bon donc c'est le même modèle que l'origine celui ci donc tout remonté et tout fonctionne bien. Tous les démarrage moteur que j'ai fais depuis la nouvelle pompe sont bons. (Cela dis vu que nous sommes en confinement comme vous le savez aussi bien que moi, je n'ai pas beaucoup roulé depuis.. juste deux aller/retour au supermarché..) aha

Toujours est il, maintenant lorsque je met mon logiciel OBD "Auto doctor" comme plus haut, maintenant mes valeurs de LTFT sont maximum à 12,5 à chaque fois quand j'utilise la voiture, donc c'est bon signe, déjà une pompe neuve doit mieux fonctionner évidemment que l'autre... Même si y'avait pas de coupures ni de bug mais la pression et la quantité d'essence doit être meilleure..

Donc point positif pour le coup..

Par contre aujourd'hui, à chaud comme d'habitude mais en ayant posé la voiture 10-15 min, rebelotte sur le démarrage un peu poussif.. donc je pense que ça pouvait que être bien de changer la pompe, mais il y'a encore quelque chose.. ce n'était pas tout à fait ça qui générait le start poussif au final...

Le dernier élement que je souhaiterai changer pour voir si ce n'est pas ça c'est: La sonde de température..

Qu'en pensez vous? 13€... Et peut être ça qui fausse la quantité de carburant à envoyer au démarrage...

Et autre question si vous avez eu l'expérience:

J'avais depuis un petit moment aussi commandé deux moyeux avant neufs avec roulements puisque j'entendais un ronflement à vitesse stabilisée et particulièrement à 110kmh et des petit "clac" quand je passais sur des trous sur la roue avant droite..

Pour le moment sachant que je n'ai pas de clé à choc je ne les ai pas monté et pas encore testé, mais quelqu'un a déjà remplacé les siens, et si oui difficilement? aha Je pense en tout cas vraiment que vaut mieux la clé à choc...

Puis sinon que pensez vous du problème d'ailleurs?

A++


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MessagePosté: 30 Mar 2020, 20:18 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

Inscription: 09 Oct 2018, 20:17
Messages: 203
Département: 25

Audi A3 3.2 V6 250Ch
Ambition de Fév 2004
Moi aussi j’ai un problème de claquement mais c’est pas une rotule ni barre stab. la mienne aussi a un peu de mal au démarrage à froid. Ma batterie est faible.


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