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MessagePosté: 23 Fév 2019, 16:11 
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:hello: Salut tout le monde,

Je n'ai rien trouvé à ce sujet et à chaque fois que je dois défaire une connectique, j'ai l'impression que je vais tout péter si ce n'est déjà fait... :roll:

Quelqu'un connait-il le fonctionnement "officiel" de ces connectiques !? :?:

Par exemple, j'ai eu un code erreur pour le pressostat de clim' et j'aurais voulu mettre un coup de nettoyant contact mais impossible de défaire cette saleté...

Image


J'ai beau enfiler le tournevis dans tous les sens, rien à faire... j'avais déjà eu ce souci pour mes phares et au final, les attaches avaient pété :cry:

Merci de vos conseils :merci: :merci: :merci:


Dernière édition par Audi1135 le 24 Fév 2019, 20:31, édité 1 fois.

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MessagePosté: 24 Fév 2019, 01:23 
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En théorie tu enfiles le tournevis pas de trop tu appuis sur le manche avec ta paume et tu tires avec tes deux doigts. Entraines toi sur la prise du vase du LDR il y a de la place et regardes le principe en mettant le tournevis une fois débranché :wink:


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MessagePosté: 24 Fév 2019, 10:05 
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Merci pour ta réponse :merci: , mais le tournevis, tu l'enfonces où ? (plutôt flèche bleue ou rouge) :?:

Image

J'avais regardé d'autres fiches justement mais celle-ci semble tellement dure... :?


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MessagePosté: 24 Fév 2019, 20:29 
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J'ai enfin réussi :D , de cette manière pour ceux qui aurait le souci :wink:

Image


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MessagePosté: 24 Fév 2019, 23:38 
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Tout le monde est passé par là, je me suis battu sur celui du débimètre et j'ai réussi .... à casser la patte :ptdr:


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MessagePosté: 25 Fév 2019, 13:20 
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:lol:

Le pire, c'est que même des voitures suivies en concession se retrouvent avec des pattes cassées... :?


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MessagePosté: 01 Mar 2019, 18:59 
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On dira que c'est la faute de l'apprenti ..... :ptdr:


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