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MessagePosté: 06 Nov 2018, 18:00 
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Inscription: 30 Jan 2016, 18:25
Messages: 15
Département: 83

Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Juil 2010
bonjour à tous, je lance ce sujet je possède actuellement une Audi a3 1,8 tfsi sline de 2010 du code moteur (cdaa), RTA impossible à trouver pour ce type de moteur.

J'ai donc une surconsommation d'huile et même après 18 mois de procédure le juge à décidé qu'il étais meilleur que l'expert ,donc j'ai perdu, je ne fait pas appel car l'expertise judiciaire me coute plus de 4000€.(mauvaise expérience) :x

je compte effectuer les réparations ( refaire le moteur complet) ,étant mécanicien il me manque simplement tous les couples de serrages et les procédures d'ordre de serrage.

Je vous remercie d'avance , si quelqu'un peut m'aider ça serait vraiment sympas :D .

à bientôt.


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MessagePosté: 06 Nov 2018, 18:26 
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V.I.P.
V.I.P.

Inscription: 27 Juil 2013, 09:12
Messages: 4613
Localisation: le sud le vrai
Département: 34

Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
Ambition de Fév 2009
Bon courage poto
Vous etes donc deux avec ce soucis phm92 a eu le même problème :fchier:


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MessagePosté: 06 Nov 2018, 18:28 
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Inscription: 30 Jan 2016, 18:25
Messages: 15
Département: 83

Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Juil 2010
merci mec ;)


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MessagePosté: 07 Nov 2018, 05:05 
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Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 12 Oct 2012, 16:14
Messages: 129
Département: 78

Audi A3 2.0 TFSI 200Ch
Ambition Luxe de Aoû 2006
Quand tu écris surconsommation, ça fait combien au 1000 km ?


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MessagePosté: 07 Nov 2018, 07:22 
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Inscription: 30 Jan 2016, 18:25
Messages: 15
Département: 83

Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Juil 2010
1l au 600 km et la bougie du cylindre 3 était pleine d’huile.


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MessagePosté: 07 Nov 2018, 11:56 
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Audiste Fidèle
Audiste Fidèle

Inscription: 10 Juin 2017, 23:32
Messages: 754
Localisation: Semur en Auxois
Département: 21

Audi A3 3.2 V6 250Ch
Autre de Juil 2005
Egalement Hopla a connu le même souci:
problemes-mecanique-f25/consommation-anormale-d-huile-1-8tfsi-t40850.html

Quand tu parles de la bougie cylindre 3 pleine d'huile, c'est sur sa tête ou dans son puits/logement?

Sur le moteur code EA888:
http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=118
extrait sur la conso d'huile et la réparation:
Citation:
The Gen2 is well known due to its love to consume a lot of oil. That common problem is caused by too thin piston rings. The oil consumption is very progressive and goes up to 2 liters by 1,000 km at mileage around 100,000 km (60,000 miles). The solution is replacing the stock Gen2 pistons by pistons and piston rings from the Gen1 engine.


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MessagePosté: 07 Nov 2018, 17:13 
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Inscription: 30 Jan 2016, 18:25
Messages: 15
Département: 83

Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Juil 2010
c'est sur l'électrode , donc segmentation qui est morte .
à l'époque j'avais fait une pesée d'huile chez Audi qui confirmez cela .
je n'ai pas de fuite externe, la voiture fume un peu bleu et j'ai des particules fines d'huile qui sort de l'échappement.

je te remercie en tous cas pour le lien jlucmx ;)


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MessagePosté: 08 Nov 2018, 11:39 
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Moderateur
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Inscription: 29 Juil 2014, 18:54
Messages: 8792
Localisation: Dans le garage...
Département: 35

Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Pourquoi ne pas monter un moteur d'occasion complet, moi c'est ce que j'ai fait c'était moins couteux et plus simple.

la RTA est dispo : https://www.revue-technique-auto.fr/rta ... 00334.html
Ou même moteur sur l'A5 :https://www.revue-technique-auto.fr/rta-audi/2291-e-rta-audi-a5-essence-07-2007-07-2011-1111111100340.html?search_query=1.8tfsi&results=1

les couples de serrage tu voulais quoi?

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MessagePosté: 08 Nov 2018, 22:35 
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Inscription: 30 Jan 2016, 18:25
Messages: 15
Département: 83

Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Juil 2010
il me manque simplement celui du vilebrequin car j'ai un doute c'est pas la même génération que le BYT et d'après le lien que m'envoyer jlucmx ( encore merci au passage ) c'est une des seule grande différence avec les bielles et piston ( pour les bielles j'ai ce qu'il faut) et pour le reste c'est pareil que les moteurs BYT , même si je connaissais ces RTA merci pour les liens Macgivre :) .

Je suis en train de réfléchir à cette solution aussi ,mais est ce que c'est un risque d'en prendre un d'occasion et de retomber sur le même défaut ?

Vue que ça concerne beaucoup de moteurs fabriqués entre 2008 et 2012 .

Tu n'a pas eu de souci particulier avec ton moteur d'occasion Macgivre ?


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MessagePosté: 23 Nov 2018, 17:30 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 31 Oct 2013, 18:18
Messages: 65
Localisation: Région de Namur
Département: Belgique

Audi A3 Cab 1.9 TDI 105Ch
Attraction de Nov 2008
Hello , si tu veux j'ai les references audi sur une facture ( le moteur a été refait par audi allemagne) avant mon achat.. Audi TT cdaa de 2010...

au pire trouve un moteur apres 2013..


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MessagePosté: 25 Déc 2018, 19:45 
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Inscription: 30 Jan 2016, 18:25
Messages: 15
Département: 83

Audi A3 1.8 TFSI 160Ch
S-Line de Juil 2010
merci c'est gentil du coup je le refait moi même

Petite mise à jour après un mois de travail j'ai fini la réparation de mon moteur , je vous ai mis quelques photos, j'en posterai d'autres plus tard ,si ça vous intéressent :D .

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Le déglaçage et les cotation effectuées ,je ne sais pas si en concession ils le font ces vilains :lol: .

La voiture tourne nickel et après 400 km, pas de consommation d'huile donc à suivre...


Dernière édition par jb83500 le 07 Fév 2019, 23:21, édité 3 fois.

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