Ce site web utilise les cookies.

Bonjour,

Suite au passage d'une radio navigation Kenwood en remplacement de l'Audi concert2+, je possède le Bose système (donc amplification complète via ampli Bose+fonction audiopilot par micro plafonnier) je rencontre un léger désagrément. Curieusement l'audiopilot fonctionne toujours (soit régulation du volume et du son en fonction de l'environnement sonore par le biais du micro situé dans le plafonnier). Ce qui est mal adapté à mon installation car le son est vraiment mal contrôlé, c'est foireux ces variations de son

Donc je souhaiterais trouver une solution pour supprimer définitivement la fonction audiopilot de Bose. Je suis preneur si vous avez des idées

Cela dit Zippo m'avait, je cite donné une explication dans un précédent post:

Mais si tu le déconnecte de l'ampli bose (il parle du micro Bose bien sure), il faudra faire un shunt au niveau de l'ampli bose car sinon tu auras des bips d'erreur (3x 3bips) qui te signale que le micro est débranché.
Ce shunt est à mettre en la broche "audiopilot" et le +remote. (Je suis dans ce cas car je n'ai pas le micro bose).

Cette solution pourrait me convenir mais j'ai une question. Afin d'éviter le démontage de la contre aile côté droit (soit ampli Bose), ne serait-il pas possible d'effectuer le shunt au niveau du faisceau quadlock Fakra qui se situe à l'arrière de l'autoradio?

Je vous met une photo du schéma de branchement de mon cablage origine via celui figurant sur ma radio audi concert 2+



Je me demande donc si je peux effectuer le shunt entre un des câbles et le câble Bose

Merci pour votre aide

Non, la seule solution est le shunt entre la broche 6 et la broche 24 de l'ampli. Les séries de bips que tu entends sont générer par l'ampli bose et non pas par le rns-e.

Salut Zippo,

Merci encore pour ta nouvelle intervention, que ferait on sans tes connaissances et ton partage
Je veux juste une petite précision de ta part stp, donc tu me confirmes que ce n'est pas possible d'effectuer le shunt sur le faisceau qui sort du tableau de bord? Je suis donc obligé d'aller jusqu'à l'ampli alors, pas d'autres moyens? j'imaginais pouvoir intercepter les fils à shunter à l'arrière du tableau de bord

Une dernière chose, quand tu parles de "shunt" on s'entend bien par un fil de pontage entre les fils des broches 6 et 24 sur l'ampli, il n'y a pas de résistance ou autre à placer, ca sera donc du +12V (commande ON Remote) de l'ampli qui ira sur le fil audiopilot?

Merci d'avance pour ces précisions car en effet je n'ai encore jamais démonté la contre aile et approché l'ampli Bose. Du coup je ne visualise pas bien ce que tu explique, mais j'imagine que les chiffre d'identification seront indiqués sur le connecteur du l'ampli Bose

C'est bien ça, il faut faire un pont entre la 6 et la 24
Brochage de l'ampli :

Merciiiii Zippo, que dire de plus, juste "efficace"

Je n'avais encore jamais vu ce schéma, j'espère que ca sera tiptop pareil chez moi mais j'imagine bien que oui, je vais vite me le mettre de côté celui là

J'avais bien galéré aussi a le trouver ce schéma !
Tu nous diras ce que ça donne !

Bien sur Zippo, c'est promis, seulement faut que je trouve le temps et le courage de démonter tout ça.

De plus que je m'étais mis en tête de démonter les 2 contre ailes, le compartiment roue de secours et la banquette arrière afin d'isoler en acoustique avec du bitume+des feutrines (j'entends des bruits de roulage du train arrière et sûr autoroute ça me gave) Ca n'en sera que mieux également en audio.
Mais là aussi comme je n'ai pas de garage faut également que la météo soit de la partie lol

Je te tiens au courant

Salut Zippo, comme d'hab t'as assuré, merci .
J'ai galéré 1 peu pour trouver comment démonter la fiche de l'ampli Bose afin d'effectuer le shunt, mais qd on sait comment faire après ca semble tt de suite plus simple Ensuite j'ai repéré les 2 fils a ponter, 1 morceau de fil et 1 coup de soudure et hop

J'ai remonté le tout et nickel, plus d'audiopilot et tt fonctionne impec sans que le son s'emballe

Je me propose a rédiger 1 tuto car j'ai pris des photos. Maintenant je ne sais pas si ca intéresse? mais pour contribuer au travail de la communauté je me dis que ca peut être sympa

Après faut que je comprenne comment faire 1 tuto lol

Hello,

Petit déterrage des enfers pour demander une petite précision sur ce qui a été dit

S'agit-il de faire un court circuit entre les fils 6 & 24 (solution n°1) ou bien d'isoler le fil 24 du faisceau (solution n°2)




Je pencherais pour la solution n°1 mais j'aimerais bien ne pas foutre le feu à la bagnole

Merci

Peu importe, l’une comme l’autre fonctionne.
La solution n•1 étant la plus simple

_________________
ZIPPO4594

/!\ HORS MEMBRES GRADES, PAS DE SUPPORT PAR MP - POSEZ VOS QUESTIONS SUR LE FORUM /!\
/!\ Pas d’aide d’ordre technique tant que la présentation de la voiture n’a pas été faite en bonne et due forme ! /!\
Nous sommes un forum communautaire et non pas une hotline Audi
> Règles du forum à lire et à relire <
La modération se réserve le droit de verrouiller ou de supprimer tout message ne respectant pas le règlement du forum

Parfait, merci pour ton retour je m'en vais mettre à chauffer le fer à souder.

Attention, pour ma part la fiche de la connectique à l'ampli Bose est vide (24) .
Du coup prévoir un cable de réparation Audi, par contre je n'ai aucune idée de la taille de la broche nécessaire, une idée ? : https://www.rstyle-led.fr/pin-cable-de- ... skoda.html

Du coup pour le moment j'ai viré le micro dans le plafonnier, ça bip mais au moins le son ne fait plus de yoyo

Normal que y’a broche 24 soit vide, car tu as d’origine le micro Bose, donc l’audiopilot.
D’aulleurs, je n’ai même pas percuté quand tu as posté tes schemas. Sur une installation Bose première monte, cette broche 24 est toujours vide !

_________________
ZIPPO4594

/!\ HORS MEMBRES GRADES, PAS DE SUPPORT PAR MP - POSEZ VOS QUESTIONS SUR LE FORUM /!\
/!\ Pas d’aide d’ordre technique tant que la présentation de la voiture n’a pas été faite en bonne et due forme ! /!\
Nous sommes un forum communautaire et non pas une hotline Audi
> Règles du forum à lire et à relire <
La modération se réserve le droit de verrouiller ou de supprimer tout message ne respectant pas le règlement du forum

Oui c'est logique, mais par rapport au schéma que j'avais fait plus haut pour avoir confirmation, pour moi il s’agissait d'un pontage entre deux fils existant.

Mais du coup attention à ceux qui voudraient suivre la même démarche : il ne s'agit pas de faire un simple pontage mais je prévoir également un câble de réparation.

EDIT : Oui voila

EDIT2 : Après même si on s'éloigne sur le sujet "d'éliminer l'audiopilot", je viens de trouver une note interne Audi qui s'applique à nos A3/S3/RS3 :

2018_05_04_20_55_09_TP.2029158-5.pdf

En gros, ça dit que le micro actuel pose les problème suivants :
1. Variations de volume pendant le fonctionnement de la musique en conjonction avec le pilote audio BOSE
Et / ou
2. Fluctuation du bruit de fond pendant une conversation téléphonique
(#GoogleTrad)

Et qu'il faut le remplacer en utilisant la ref suivante : 8E0 862 373 A, soit la même ref que celui en place mais avec un "A" en plus, qui serait à 36€ chez Audi. Je vais voir pour le commander voir si ça peut résoudre le soucis tout en conservant cette fonctionnalitée.

Oui, l’info est connue sur le forum
audio-electronique-embarquee-f35/correctif-installation-bose-a3-8p-t39541.html

_________________
ZIPPO4594

/!\ HORS MEMBRES GRADES, PAS DE SUPPORT PAR MP - POSEZ VOS QUESTIONS SUR LE FORUM /!\
/!\ Pas d’aide d’ordre technique tant que la présentation de la voiture n’a pas été faite en bonne et due forme ! /!\
Nous sommes un forum communautaire et non pas une hotline Audi
> Règles du forum à lire et à relire <
La modération se réserve le droit de verrouiller ou de supprimer tout message ne respectant pas le règlement du forum

Merde, j'ai 2 ans de retard

Bon autre solution testé à l'instant : foutu pour foutu, j'ai coupé les fils du micro et j'ai claqué une résistance de 2Kohm (mon micro d'origine me sortait 8,55Kohm).

Résultat: plus de variation de son et plus de "Bip bip bip" x3 à chaque ouverture des portes / démarrage.
Je ferais un retour à court/moyen terme pour vous dire si c'est une solution viable.

Info: si vous cherchez le micro, il est sous le module d'alarme dans le plafonnier.

Je ne vois pas bien l’interet De cette résistance de 2 k ? Comment tu l’as montée ? En série ou parallèle ?

_________________
ZIPPO4594

/!\ HORS MEMBRES GRADES, PAS DE SUPPORT PAR MP - POSEZ VOS QUESTIONS SUR LE FORUM /!\
/!\ Pas d’aide d’ordre technique tant que la présentation de la voiture n’a pas été faite en bonne et due forme ! /!\
Nous sommes un forum communautaire et non pas une hotline Audi
> Règles du forum à lire et à relire <
La modération se réserve le droit de verrouiller ou de supprimer tout message ne respectant pas le règlement du forum

Ton micro, en gros c'est une résistance variable dont la valeur varie en fonction du bruit.
J'ai coupé complément les fils pour me permettre de retirer le micro, pour ensuite y connecter uniquement la résistance qui elle, a une valeur fixe.

Ah ok, tu as donc chargé la ligne micro ! Je comprends mieux.
Tu nous diras ce que ça donne

_________________
ZIPPO4594

/!\ HORS MEMBRES GRADES, PAS DE SUPPORT PAR MP - POSEZ VOS QUESTIONS SUR LE FORUM /!\
/!\ Pas d’aide d’ordre technique tant que la présentation de la voiture n’a pas été faite en bonne et due forme ! /!\
Nous sommes un forum communautaire et non pas une hotline Audi
> Règles du forum à lire et à relire <
La modération se réserve le droit de verrouiller ou de supprimer tout message ne respectant pas le règlement du forum

Hello All !

Petit retour suite au remplacement du micro Bose dans le plafonnier par une résistance de 2Kohm : eh bien c'est nickel, plus aucune fluctuation.

Je trouve néanmoins que j'ai un peu moins de base, mais que je peux corriger via le RNSE. (NB: j'ai laissé la fiche Bose connecté derrière, je supporte pas le volume qui me saute à la gueule quand je met le contact).