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salut a tous ,

aprés 3ans fait avec mon audi 2l tdi 140 reprog a 140000km mon 1er turbo casse (en espagne en plus ! bon la tva et moins chére au moins) 2100€ de facture , aprés un rodage du turbo et 15jrs aprés re casse du turbo dans ma ville cette fois , bon prit en garantie et en plus ils ont changer le cata qui soit disant été gorgé d'huile ,ils m'ont dit c'est pour ça qu'il a re-cassé ,ok si ils veulent !
et la 2 ans aprés la voiture se met en sécurité 80km/h sur l'autoroute sans aucun voyant qui s'allume ! je rentre chez moi coupe le contact redemarre au 1/4 de tour et nickel .

je fait un diag et sa me sort ;




je decide de passer sous la voiture pour tester la wastegate , elle ne fuit pas et marche bien je décide donc de demonter la tubulure du trbo pour voir si ya du jeux sur l'axe et la rien , je prend un mirroir pour voir l'hélice et la je vois ça



les hélices en dents de scie, comme si quelque chose avait été avalé par l'admission d'air , ou peut être d'une surcompression je ne sais pas !!
donc la j'ai j'ai démonté le turbo et amener a un copain a moi le patron de turbo france 87 pour qu'il me le re face , il va me ttre dessus l'hélice de la turbine des 150/170 ch a la place pour voir en espérant qu'il dur plus longtemp , sinon AVENDRE !

salut a tous , je sais pas si c'est suite a mon probléme de turbo , mais quand je fait un diag 1 code défaut trouvé (000665 régulation de la pression de suralim
P0299 limite de régulation non atteinte - intermittent ) voila se que sa me trouve , normal !! et rien d'autre

mais quand je fait un test des actionneurs voila se que ça me sort !



en marche et arrét , la N18 c'est bien le débimétre ? pourquoi sa me marque dysfonctionnement et en scann pas de code défaut ! je comprend pas merci de votre aide

http://www.a3forum.fr/informations-f41/comment-utiliser-la-fonction-recherche-t43121.html

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MacGivré
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