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MessagePosté: 18 Sep 2017, 18:59 
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Audi A3 1.9 TDI 105Ch
Ambition de Jan 2005
Bonjour,

Je me permets d'ouvrir un sujet après moult recherches infructueuses sur mon problème, qui semble plus que complexe. :(
J'ai sur mon Audi A3 1.9Tdi une fumée grise qui apparaît depuis maintenant bien 5000km à la décélération uniquement ou très très légère accélération (par exemple 60km/h en ligne droite sans pente pendant 500mètres). Le problème s'accentue avec le temps.
Il s’agirait vraisemblablement d’une fumée d’huile, car mon mécano m’a confirmé que l’échappement était un peu huileux.
Je ne sais pas vraiment par quel bout commencer, car je vais avoir beaucoup de choses à raconter, et je risque même d’en oublier. La suite va donc vous paraître peut être brouillon, mais j’espère que vous arriverez à me suivre. cyp

J’ai emmené mon Audi chez un mécanicien spécialiste du groupe Vw il y a maintenant deux semaines, et je l’ai récupéré seulement Samedi. Je lui ai donné les symptômes de mon Audi, de 113000km, à savoir une fumée grise/blanche/bleue claire qui se dégage uniquement en décélération, de façon aléatoire. Et il n’a malheureusement rien trouvé de suspect. Il a également un ami chef d’atelier chez Audi dont il lui a parlé de problème, et il n’a jamais rencontré ce type de soucis sur une Audi.

Je m’explique dans la façon aléatoire du symptôme : mon frère m’ayant suivi sur plusieurs kilomètres, je sais que mon Audi fume un petit peu à chaque décélération. Mais je ne le vois pas de l’intérieur, via les rétroviseurs. Sauf, que de temps en temps (à titre d’exemple ça ne m’est arrivé que 4 fois aujourd’hui sur 60km), une énorme fumée se dégage de l’échappement, qui me permet de la voir à travers ma lunette arrière. Le nuage de fumée fait environ la largeur de la voiture sur quelques mètres. :arf:
Cette fumée commence à la décération où je commence à voir un petit nuage derrière moi, et est totalement évacué lorsque j’accélère un petit coup (gaz d’échappement qui forcent "l’huile" à sortir).

Si le problème venait du turbo, je devrais avoir le soucis même en accélération. Pour en être sûr, mon mécano a tout de même contrôlé le jeu du mien, qui a 20000km voir 15000 et n’a trouvé aucun jeu.
Je lui ai parlé d’un éventuel problème de joints de queue de soupape, mais pour lui ça ne peut pas être le cas, car la voiture ne fume pas au ralentit, même en la laissant allumée 10min.
Je ne perds pas de liquide de refroidissement, le niveau n’a jamais bougé depuis que j’ai la voiture.
J’ai réalisé une vidange + filtre à huile il y a environ 1000km, et il n’y a pas eu de limaille de fer ou mayonnaise dans l’huile. Mon huile utilisée est d’ailleurs de la Motul specific, avec les normes recommandée par le constructeur.
Je ne surconsomme pas non plus, ce qui indique bien qu’il ne peut s’agit que d’un problème d’huile.
A savoir que la dernière fois, je suis passé du maxi au mini en l’espace de 5000km environ. Mais je réalise actuellement d’autres tests pour mieux déterminer ma conso d’huile.

Mon mécano a également effectué un passage à la valise. L’auto n’indique aucun défaut. :oops:
Il a également réalisé un test en roulant, et les injecteurs donnent bien les bonnes info à la valise, donc ça semble ne pas provenir de là non plus.
A savoir également que l’auto marche toujours aussi bien. Et que même si elle se met à fumer, elle ne perd pas de puissance car pied dedans elle repart toujours aussi bien.

A noter également que je n’ai jamais fait de surrégime, et conduit rarement l’auto dans les tours. En règle générale je roule dans la plage 2000-3000 tr/min.


Bref, un cas qui semble bien compliqué... Je croise cependant les doigts pour que l’on arrive à mettre la main sur le problème, car c’est frustrant d’avoir une auto nickel et qui fume comme une locomotive... Sans parler d’un autre soucis plus grave qui risque de survenir si celui ci n’a pas de solution apportée. :x

Merci d’avance de m’avoir lu


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