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MessagePosté: 24 Juil 2017, 22:11 
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
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Bonjour,

La S3 d'un collègue a un défaut ''électrovanne de bypass'' P2681+ P2556 ''niveau liquide de refroidissement''.
Image

Pour le P2556, je pense au nettoyage des cannes de niveau du vase d'expansion.
Par contre, je suis surpris : sur mon A3 8V ce sont des tiges en métal qui plongent dans le bocal.
Sur la S3 8V c'est différent : soit la canne métal est protégée soit c'est un plastique traité pour être conducteur.
Je vais tester au capacimètre. Sur mon A3 8P j'ai environ 0.7uF en niveau haut et 0.3uF en position basse.

Pour le P2681, la vanne 4H0 121 671 a été changée mais le problème est toujours présent.
Avez vous une idée des tests à effectuer ?

Les 2 Défauts semblent liés.


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MessagePosté: 26 Juil 2017, 18:43 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
au lieu d’aller dans "autodiagnostic" Va dans diagnostic il fera son test complet et te donnera les défauts complet et les contrôles a faire !

la avec la capture d'écran on a seulement ton code défaut, en gros ça sert pas énormément

Mais pour moi c'est ton bloc régulateur de liquide de refroidissement qui est mort ou a moins que tu as une perte de liquide de refroidissement dans la zone du module de refroidissement.

Dans les deux cas c'est le bloc complet

La pompe de circulation que tu as changé n'a rien a voir avec ce défaut !

ton code défaut en français c'est : P268100 - Commande soupape de by-pass pour liquide de refroidissement

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MacGivré
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MessagePosté: 26 Juil 2017, 21:52 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
Ambition de Aoû 2007
Merci Mac.
Je vais testé l'autodiagnostic.
Je ne suis pas spécialiste ODIS aussi j'avais cru comprendre que l'autodiagnostic n'était possible que lorsque l'on est 'en ligne' avec les serveurs VW.
..ce qui n'est pas mon cas :(

Concernant 4H0 121 671D pour moi ce n'est pas une pompe mais une électrovanne qui envoie ou pas le LDR dans le radiateur.
C'est N492. Par contre au vu du schéma du circuit on dirait qu'elle sert dans la re-circulation du LDR moteur arrêté avec la pompe électrique additionnelle.

Ce que tu appelles bloc régulateur du liquide de refroidissement, c'est le bloc lié à la pompe à eau ? qui contient le thermostat? Repère 53 ?
Image


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MessagePosté: 28 Juil 2017, 16:06 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Ah oui je croyais que tu avais les accès pour tout faire sur Odis,

Oui c'est bien le bloc pompe a eau thermostat

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