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Heeey salut salut !

Alors voila, quand je branche le vag et le pc, sur pas mal de tuto/manip, il n'y a pas besoin de mettre le moteur, seulement le contact suffit ; mais, a chaque fois que je fais les manip sans mettre le moteur, au bout de 5 minutes maximum, la voiture se coupe, et plus moyen de redemarrer, pinces oblige !

Et j'ai remarqué week end dernier, que j'ai eu le meme probleme, mais pas avec le vag, mais en reglant les sieges electriques, le bip de attention de attention bientot plus de batterie c est allumé, donc j'ai vite redemarré avant de me retrouver comme un idiot sur le parking d'inter ! ><

Je pense de 1er abord que la batterie est bientot HS, voire l'est ; mais j'aurai aimé un avis, juste par acquis de conscience, que ne balance pas 100 euros alors qu'il pourrait s'agir de bougies par ex !

J'vous r'mercie ! =)

Je pense aussi la batterie qui ne tient plus un élément à l intérieur doit etre en train de lacher
Sinon tu la fais tester tu en auras le cœur net

Quand tu dis un element a l'interieur, tu penses a l interieur de la batterie rassures moi ? J'ai yeuté au 1er abord le pseudo voyant/jauge de la batterie (dessus) voir si c'est jaune, mais nada, on voit que dalle

Recharge la une nuit entière et ensuite tu verras.


Ou bien : CONTROLE D’ UNE BATTERIE


Batterie : contrôle de la tension au repos avant le premier lancement du moteur

– Respecter les consignes suivantes, sinon l'exactitude de la mesure n'est pas garantie.
La batterie ne doit pas avoir été sollicitée par des consommateurs électriques branchés durant les 12 heures qui précèdent les opérations de mesure. La batterie ne doit pas avoir été rechargée au cours des 12 heures qui précèdent les opérations de mesure.

– Lorsque le contact d'allumage étant coupé, mesurer la tension entre les cosses de batterie.

1 - Si l'appareil de mesure indique 12,5 volts ou plus, la batterie fonctionne correctement.

2 - Si l'appareil de mesure indique entre 12,2 et 12,5 V, la batterie doit être rechargée.

3 - Si l'appareil de mesure indique une valeur comprise entre 11,6 et 12,2 V, appliquer la procédure suivante : charger la batterie.

Après la recharge de la batterie, observer une durée de repos de 24 h. Au terme de la durée de repos, procéder au contrôle de la Batterie : contrôle de la tension au repos avant le premier lancement du moteur.

4 - Si la valeur de mesure est inférieure ou égale à 11,6 volts, remplacer la batterie.


ATTENTION !
Respecter impérativement la procédure à suivre sinon les valeurs de mesure sont faussées.

Super je te remercie, j'vais tenter la recharge; je suis à 12,2 v

Mais en roulant elle devrait bien remonter à 12,5 non ?

A mon avis ta batterie est HS. En roulant tu doit avoir largement plus que 12.5V tu doit être entre 13 et 14.5 V

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MacGivré
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Je pense aussi, ça a l'air de faire le même phénomène que les téléphones portables tu les recharges ils sont à fond mais à peine tu t'en sers que ça se vide mais bon je préfère m acquitter que j'ai pas autre chose avant de changer la batterie pour rien
Étant donné que c'est la première fois que je me sers du vagcom