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jis	Sujet du message: Posté: 13 Oct 2010, 10:25
Audiste Passionné Inscription: 03 Jan 2010, 17:22 Messages: 1185 Localisation: Dans le plus beau village des landes Département: 40 Autre Audi 2.0 TDI CR 170Ch S-Line de Mar 2010	Edit effectué edit effectué
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JM13	Sujet du message: Posté: 13 Oct 2010, 10:29
V.I.P. Inscription: 08 Fév 2010, 17:05 Messages: 4701 Localisation: Dans la 4e dimension parfois.. Département: 13 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Autre de Aoû 2007	Euuuh, T'en a oublier un..
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Gugliamo	Sujet du message: Posté: 13 Oct 2010, 20:54
Audiste Passionné Inscription: 28 Mai 2009, 07:42 Messages: 1043 Localisation: Wattrelos (59150) et Mouscron (Belgique) Département: 59 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Attraction de Jan 2006	jis a écrit: Condamner à fond = voyant moteur affiché au tableau de bord . Mais encrassement nul puisque fermé à 100% Décat = pas de risque niveau mécanique , par contre pour notre planète terre , tu rejette un peu plus mais comme tu es reprog' , elle sera beaucoup plus libre ! Dommage que tu ne l'ai pas fait avant ta reprog car tu aurai gagné dans la dixaine de chevaux en plus Et en le faisant maintenant je gagnerais quoi???
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philippe2100	Sujet du message: Posté: 05 Nov 2010, 13:05
Audiste Intéressé Inscription: 01 Aoû 2009, 09:01 Messages: 584 Localisation: Essonne 91 Département: 91 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe de Juin 2005	pas loin 0.5 litre au cent parait-il :lol::lol: moi aussi je me tatte à faire tout ça mais mon turbo est pas loin de lacher.... donc comme il est normalement encore sous garantie j'attend qu'il lache et après on avisera..... et si tu bride ta vanne egr (ça j'ai fait ), bah t'encrassera moins ton moteur !! donc à toi de voir, moi pour la bride j'ai pris un morceau de taule de pc, j'en ai fait une réplique du joint qui y était et j'ai fais un trou de 8 dedans !! en dessous de 8 ça te fera une erreur...
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 05 Nov 2010, 16:39
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	Gugliamo a écrit: jis a écrit: Condamner à fond = voyant moteur affiché au tableau de bord . Mais encrassement nul puisque fermé à 100% Décat = pas de risque niveau mécanique , par contre pour notre planète terre , tu rejette un peu plus mais comme tu es reprog' , elle sera beaucoup plus libre ! Dommage que tu ne l'ai pas fait avant ta reprog car tu aurai gagné dans la dixaine de chevaux en plus Et en le faisant maintenant je gagnerais quoi??? pour la condamnation total egr pas grand chose par rapport aux 95% de la repro, pour la decata tu gagnera en reprise et en souplesse car la voiture sera beaucoup plus libre. _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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toniodu7666	Sujet du message: Posté: 05 Nov 2010, 17:23
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	kaktuss77 a écrit: pour la decata tu gagnera en reprise et en souplesse car la voiture sera beaucoup plus libre. Je confirme, j'ai décata la mienne : pas de puissance "pure" gagnée mais un sentiment de couple disponible plus tôt et une légère baisse de la conso qui est effectivement dans l'ordre de 0.5l. Si vous voulez plus d'info, rendez vous sur mon post
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philippe2100	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 15:27
Audiste Intéressé Inscription: 01 Aoû 2009, 09:01 Messages: 584 Localisation: Essonne 91 Département: 91 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition Luxe de Juin 2005	et est qui faut absolument mettre un tube dans le catalyseur ??
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toniodu7666	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 17:20
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	Par mettre un tube dans le cata, on veux dire le vider
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 17:23
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	nn tu peux le vider sanq mettre de tube et le vide et mettre un tube. moi jai vidé sans mettre de tube. mais cest mieu je pense de le mettre. _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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toniodu7666	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 17:57
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	Oui mais au vu des formes arrondies d'entrée du cata, tu conviendras que peu de personnes mettront un tube... Car la bonjour tout le travail de soudage//déssoudage !
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kaktuss77	Sujet du message: Posté: 08 Nov 2010, 18:27
V.I.P. Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8294 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2.0 TFSI 265Ch S de Juil 2007	je sais jen est pas mis mdr, mais si tu le fait faire il sera mit _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS !! Bon Surf sur A3F..
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kiko	Sujet du message: Re: Turbo plus gros sur a3 105 possible? Posté: 18 Nov 2011, 23:37
Audiste Timide Inscription: 23 Juil 2010, 17:12 Messages: 38 Localisation: tunisie Département: 54 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Ambition de Sep 2006	mais ce la reste risqué pour les TDI avec Filtre a Particule non? (la condannation de l'egr ou la decatalisation). car si non ça m’intéresse.
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Maz	Sujet du message: Re: Turbo plus gros sur a3 105 possible? Posté: 21 Nov 2011, 21:57
Audiste Intéressé Inscription: 13 Mar 2010, 17:46 Messages: 573 Localisation: Limoges Département: 87 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambiente de Mai 2004	kiko a écrit: mais ce la reste risqué pour les TDI avec Filtre a Particule non? (la condannation de l'egr ou la decatalisation). car si non ça m’intéresse. la condanation de l'egr n'ont rien a voir avec le FAP... l'egr fait recirculer tes gaz d'echappement dans ton moteur... donc le condamner améliorera forcement les choses... et pour le FAP et la decata je ne sais pas comment ca se passe , je n'ai pas de FAP mais je sais juste qu'il y a des capteur sur le FAP donc pour l'enlever il faut un ligne avec détrompeur... cher///
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toniodu7666	Sujet du message: Re: Turbo plus gros sur a3 105 possible? Posté: 21 Nov 2011, 22:08
Audiste Passionné Inscription: 20 Mai 2010, 15:41 Messages: 1710 Localisation: 76 Rouen Département: 76 Audi A3 2.5 TFSI 340Ch RS3 de Aoû 2011	Maz a écrit: kiko a écrit: mais ce la reste risqué pour les TDI avec Filtre a Particule non? (la condannation de l'egr ou la decatalisation). car si non ça m’intéresse. la condanation de l'egr n'ont rien a voir avec le FAP... l'egr fait recirculer tes gaz d'echappement dans ton moteur... donc le condamner améliorera forcement les choses... et pour le FAP et la decata je ne sais pas comment ca se passe , je n'ai pas de FAP mais je sais juste qu'il y a des capteur sur le FAP donc pour l'enlever il faut un ligne avec détrompeur... cher/// Salut mais d'après les infos dispo sur le forum, c'est faux : ---> modification-puissance-f33/danger-joint-et-condamnation-egr-audi-a3-avec-fap-dpf-t7949.html
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Maz	Sujet du message: Re: Turbo plus gros sur a3 105 possible? Posté: 21 Nov 2011, 23:25
Audiste Intéressé Inscription: 13 Mar 2010, 17:46 Messages: 573 Localisation: Limoges Département: 87 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambiente de Mai 2004	toniodu7666 a écrit: Maz a écrit: kiko a écrit: mais ce la reste risqué pour les TDI avec Filtre a Particule non? (la condannation de l'egr ou la decatalisation). car si non ça m’intéresse. la condanation de l'egr n'ont rien a voir avec le FAP... l'egr fait recirculer tes gaz d'echappement dans ton moteur... donc le condamner améliorera forcement les choses... et pour le FAP et la decata je ne sais pas comment ca se passe , je n'ai pas de FAP mais je sais juste qu'il y a des capteur sur le FAP donc pour l'enlever il faut un ligne avec détrompeur... cher/// Salut mais d'après les infos dispo sur le forum, c'est faux : ---> modification-puissance-f33/danger-joint-et-condamnation-egr-audi-a3-avec-fap-dpf-t7949.html Oups sorry je le voit tous les jours... mais comme j''ai pas de fap, me suis pas attardé plus que ca
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darkygil	Sujet du message: Re: Turbo plus gros sur a3 105 possible? Posté: 08 Jan 2017, 20:22
Nouveau Membre Inscription: 08 Jan 2017, 18:27 Messages: 3 Département: 12 Audi A3 1.9 TDI 105Ch Ambiente de Aoû 2003	Bonsoir à tous, jis ton idée m’intéresse pour la modification du turbo mais j'ai pas trop bien suivi... J'ai moi aussi une a3 1.9 tdi moteur BKC, mais tu as écris "le même turbal que les 1.9 tdi moteur ARL ou ASZ (150ch et 130ch)" Quelle modif dois-je faire exactement?
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Lorenzo11	Sujet du message: Re: Turbo plus gros sur a3 105 possible? Posté: 18 Mar 2017, 20:44
Audiste Passionné Inscription: 07 Nov 2012, 07:48 Messages: 1157 Département: 11 Audi A3 2.0 TDI 140Ch Ambition de Déc 2003	Il te faut changer la partie compresseur par une plus grosse Tu peux soit faire retailler ta coquille de compresseur pour que le nouveau passe, soit prendre directement la coquille qui va avec le compresseur Si tu fait faire l'opération sur ton turbo d'origine compte entre 450 et 600€ montage + équilibrage du compresseur. Tu as des roues de compresseur standard et des MFS pour plus de performance mais sans grosse prepa ca ne servira pas à grand chose
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