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MessagePosté: 05 Fév 2017, 20:43 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
Ambiente de Mar 2010
Bonjour tout le monde

Alors voilà je vous explique mon problème sur mon a3 1.6 tdi
J'ai mon voyant moteur + voyant préchauffage qui clignote avec une mise en sécurité a 3000t/min
Après un scan avec un elm327
Le code p0193 résiste
Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input
J'ai changer la sonde g247
Inspecter la pompe a gasoil et le filtre mes Mais rien d'anormal je suis bloqué
Avez vous déjà eu se problème
Merci


Dernière édition par Crazy28 le 06 Fév 2017, 12:14, édité 1 fois.

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MessagePosté: 06 Fév 2017, 11:34 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Bonjour,

Au vu du nombre de fautes dans ton message et de mots inconnu dans le dico, je t'invite à éditer ton message et a relire une règle.

http://www.a3forum.fr/informations-f41/orthographe-et-respect-de-la-langue-t23257.html

Spoiler, cliquez moi pour afficher le texte

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MessagePosté: 07 Fév 2017, 08:55 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Par contre ton défaut P0193 : Transmetteur de pression de carburant (G247) Court-circuit au pôle +

Donc as tu contrôler le faisceau?

Car sur les 1ères séries 1.6 TDI CR, le passage et le maintien du faisceau sont insuffisants et le faisceau frotte contre la caisse. OU son ronger par les rongeurs

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MessagePosté: 07 Fév 2017, 12:33 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
Ambiente de Mar 2010
Jai controler le faisceau du haut et tout était correct
La voiture n'avais pas démarrer depuis 3-4mois dehors avec le gel
Don je pense plus a la pompe qui grippe ou le filtre a gasoil encrassé
Le matin a froid sa marche parfaitement et et se matin jai eu quelque accoup et le mode dégradé c'est remis en route


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MessagePosté: 07 Fév 2017, 14:21 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
OK, mais quand tu dit un filtre à gasoil encrassé. dans ton premier message tu dit qu'il a été regardé et qu'il est bon...

Un pompe qui grippe j'y croit pas trop.

Mais tu as contrôlé les lignes du faisceau du calculateur au capteur? ton connecteur est Ok?

As tu contrôlé les pressions d'injections? et débits d'injecteurs?

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MessagePosté: 07 Fév 2017, 20:08 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
Ambiente de Mar 2010
Pour linstant jai contrôlé que le capteur quand je l'ai changer
Ce weekend je vais contrôler au niveau calculateur
Ce matin la voiture a fonctionner parfaitement 5-6 km puis elle c'est mise a caller avec des gros à coup et une remise en sécurité

La pompe et le filtre sont commander au frais du vendeur tant que la voiture n'est pas clean je ne l'achète pas c'est un accord ensemble

Je vais eseiller de controller les injecteur mes mon vcds n'arrive pas a communiqué avec le calculateur moteur


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