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MessagePosté: 23 Sep 2012, 18:56 
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Bonjour à tous.
Tout est dans le titre, je ne trouve pas la passerelle CAN! Après avoir cherché pendant 1/2 heure sous le volant, impossible de l’identifier.
J'installe actuellement le correcteur d'assiette Kufatec pour mes phares bi-xénon de seconde monte sur mon A3 single frame.
Dans la notice de montage (générique) fournie, la passerelle CAN est présentée sur cette photo:

Image

Mais je n'ai rien trouvé de semblable...
Merci d'avance pour vos lumières!!


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MessagePosté: 23 Sep 2012, 20:38 
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Tu entends quoi par la "passerelle CAN" ?
Le gateway ??
Désolé, je suis mauvais en terme technique :mrgreen:


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MessagePosté: 23 Sep 2012, 21:09 
Audiste Curieux
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Je cherche le connecteur rouge qui se trouve sur la photo. Mais est-il de cette couleur sur nos A3, car il est précisé dans la notice Kufatec que celle ci peut différer selon les véhicules ...


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 05:18 
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Vu l''emplacement sur ta photo, ça doit bien être le gateway, par contre sur nos A3, il est noir le connecteur, et tout les fils sont entourés complètement par le scotch noir, mais sinon il est placé au même endroit :wink:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 07:03 
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Merci pour ta réponse!
Au même endroit, cela veut dire entre la pédale de frein et l'accelerateur? Car j'ai du mal à situer la photo en fait :(


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 09:19 
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C'est à peu près au dessus de la pédale d'accélérateur, mais faut quand même aller la chercher bien loin...
J'ai eut du mal à le trouver aussi. :mrgreen:
Si tu veux je te mets une photo se soir en rentrant du boulot :wink:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 10:27 
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C'est cool, merci beaucoup, je commençais a désespérer.
Je rejette un coup d’œil ce soir et si je ne trouve toujours pas je posterai une photo ...
Autre (petite) question en attendant, une fois que j'aurai trouvé ce foutu gateway CAN, je dois coupler deux fils du faisceau Kufatec aux fils "Can Low" et "Can Hight". Le problème c'est que ... l'explication s'arrête là. Aurais-tu par hasard le schéma de branchement de ce connecteur?
Et dernière question, que faut-il utiliser pour coupler ces deux fils (cosse spéciale, soudure?)
Merci d'avance!


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 11:25 
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Faudrait savoir sur quel can il faut les mettre, car il y en a 3 types il me semble
J'ai du me repiquer sur le gateway pour mon affichage ODB, et chez moi c'était le pin 10 et pin 20, ça devait être le can info divertissement je crois
Pour me repiquer, j'ai dénudé doucement le fil et ai entouré l'autre autour, une petite soudure et de la gaine thermo
Après il doit bien y avoir plus simple, mais j'avais que ça sous la main. :wink:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 13:56 
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Il n'est pas précisé le type de CAN dans la doc, mais je suppose que les 2 autres ne se trouve pas au même endroit.
Il est juste indiqué: "Retirez le connecteur à 20 broches de la passerelle Can (Figure 21 --> photo que j'ai publié). REMARQUE: La couleur du connecteur peut varier".
Et au temps pour moi, il est noté CAN High - PIN 16 et CAN Low - PIN 6
Mais comment reconnaitre les broches 16 et 6, est-ce indique sur le connecteur?

Désolé pour toutes ces questions "neuneu" :(


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 16:11 
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T'inquiète, j'ai posé des questions encore plus neuneu que ça avant de faire mon câblage :mrgreen:
Pour les reconnaître, t'inquiète, tout est marqué sur le connecteur, par contre, vu où ils vont être placé, bon courage pour te repiquer cyp
Avec un peu de patience, tu y arrivera forcément :wink:
Pour te donner une idée, je te mets quelques photos que j'ai prises

Donc, le gateway se trouve en haut de la baladeuse, à l'endroit du carton rouge

Image


Vu du dessous, ça ressemble à ça, la pièce marqué 30S.

Image


Le gateway, en vrai, c'est ça

Image


Et le connecteur, tu peux voir les numéros des pins

Image



Voila monsieur :wink:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 16:19 
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Avec cette explication si je ne trouve pas, mon cas est désespéré!
Tu n'as pas pris les photos exprès pour mois j'espère!
Je te tiens au courant ... merci beaucoup pour ton aide!!!


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 16:29 
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Non, t'inquiète, je les ai depuis un moment sur mon disque, je dois même faire un tuto pour le câblage du can bus pour le rns-e, mais pas assez de temps pour tout ça cyp
Tiens au courant si tu as trouvé :wink:


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 18:01 
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Je crois que j'ai enfin mis la main sur ce petit c** :wink: Il se cachait derrière une grosse plaque de mousse.
Mais je ne suis pas sûr à 100% car:
- L'environnement ressemble fortement a celui de ta photo mais n'est pas exactement le même
- Il est marqué 14S sur le mien (et pas 30S)
C'est grave docteur?

Image


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MessagePosté: 24 Sep 2012, 18:24 
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Pour moi c'est bien ça :hop:
Il y'a peut-être plusieurs "référence"
Si tu veux en être sûre, tu as juste deux petits clips qui tiennent le gateway, c'est marqué dessus "gateway" :wink:


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MessagePosté: 25 Sep 2012, 08:53 
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Après 3h passé hier soir contorsionné sous le volant, je suis enfin arrivé a me repiquer (à peut près proprement) sur le connecteur...
Il ne me reste plus qu'à trouver un +12V après contact et j'aurai terminé mes branchements. (au passage, si tu connais un +12V après contact sous le volant je suis preneur)
Merci pour toutes ces informations!!


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MessagePosté: 25 Sep 2012, 09:11 
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Aucune idée pour le +12 après contact, désolé ...
Pour la radio il me semble que c'est un gros fil noir, mais pas sure du tout


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MessagePosté: 25 Sep 2012, 10:02 
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Je vais me piquer sur le porte fusible je pense.
Merci encore pour ton aide!


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MessagePosté: 25 Sep 2012, 10:16 
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De rien, on est là pour ça :wink:


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MessagePosté: 14 Aoû 2014, 16:00 
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Je suis super heureux les amis, moi aussi je cherchais l'emplacement de cette petite bête :)
@PapOuf : tu as fait les photos pour monter comment câbler le RNSE sur le CAN-BUS, il n'est pas câblé par défaut ??


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MessagePosté: 09 Jan 2017, 15:27 
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Petit up sur ce sujet.

J'ai localisé la gateway et deconnecté le connecteur sur ma voiture. J'ai un faisceau qui permet de se repiquer sur ce connecteur sans couper aucun fil (c'est pour le radar de recul AR):

Image

Mon probleme, c'est que je ne comprends pas comment on le déshabille (comment on enleve l'entourage du connecteur pour débrancher les fils qui nous interesse). Je pense que ce n'est pas complique mais j'ai peur de forcer dessus. J'ai passé plusieurs heures a chercher sur le net, mais je n'ai pas trouvé comment on demonte ce type de connecteur ni en photo, ni en video. Pourtant, "VW terminal removal" renvoie plein de videos tres instructives...

La photo que j'ai prise du connecteur sous le tableau de bord, c'est la meme chose que sur la photo de Raph909:

Image

La meilleure photo que j'ai trouvée de ce connecteur est celle-ci:

Image

On voit clairement qu'il y a un collier a couper (je l'ai viré) et que le connecteur possede une "patte" sur laquelle il faut probablement pousser ou bien lever dans un sens particulier:

Image

(Cette photo vient d'un tuto ou le gars est tres exhaustif mais ne dit pas comment enlever la protection...)

Est-ce que quelqu'un de plus calé que moi pourrait m'expliquer comment faire? Je suis preneur de toute photo/video explicative.
Merci d'avance.


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MessagePosté: 09 Jan 2017, 19:04 
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Salut ,

ayant un connecteur sous le coude pour un montage je vais essayer de t'expliquer en photos

il faut que tu pousses légèrement la petite patte rouge en direction de la flèche et tu tire en mème temps sur le faisceau

Image

le connecteur noir coulissera pour sortir de l'autre coté

Image

j’espère que c'est clair pour toi maintenant :wink:

@+


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MessagePosté: 09 Jan 2017, 22:14 
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Merci beaucoup [WINKING FACE]
Effectivement je ne pensais pas à pousser la patte dans ce sens. Je regarderai ca tranquillement samedi.

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk


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MessagePosté: 16 Jan 2017, 17:00 
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Merci encore @jbprod ;-)
Grace a ses explications, j'ai pu monter tranquillement le cablage pour le radar de recul OEM. J'ai du utiliser cette astuce sur le raccord au niveau de la passerelle CAN, mais je me suis entrainé d'abord sur le connecteur du faisceau sur le boitier du radar de recul au niveau du coffre car c'est le meme (c'est le beige sur la photo de mon faisceau). C'est beaucoup plus pratique pour s'entrainer tranquillement que quand on a la tete sous le volant (et le dos cassé en deux par le marche-pied).


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MessagePosté: 16 Jan 2017, 18:40 
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de rien :wink:

Oui vu ou il est placé , c'est pas évident de se repiquer sur le faisceau de la gateway.

@+


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rekto

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