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MessagePosté: 09 Déc 2016, 17:05 
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Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
Ambition Luxe de Sep 2010
Salut tout le monde

Tout nouveau sur ce forum, je vous présente ma nouvelle petite femme. Enfin... ma 2ème, hein!? :shut:

Marque : Audi
Modèle et gamme : A3 Ambition Luxe S-Tronic Facelift
Année : 2010
Motorisation : 170ch

Options d'origines :
- Volant multi fonction
- Toit ouvrant
- Intérieur intégral cuir
- Feux Xenon
- Feux arrière cerise
- Coming/Leaving Home (De série je crois sur les Facelift: Mode Confort)
- Vitres et toit commandables via télécommande (De série je crois sur les Facelift: Mode Confort)

Options ajoutées :
- Aucune (pour le moment)

Options prévues :
- Rétroviseur rabattables électriquement

Prépa prévues:
- Teinture des vitres (la semaine prochaine)
- Embouts d'échappement chromé- Fait
- Jantes 18 pouces + combiné fileté -35 (Merci le forum pour l'inspiration)
- Becquet de toit style S3
- Changement du RNSE 193 pour un Pioneer AVIC ou Alpine NX

Description / commentaires :
Ca fait 3 mois que je cherchais ce modèle, et sur Paris ils ne restent pas très longtemps sur les sites de vente d'occaz. Mais je l'ai trouvé!
Année 2010, CR 170ch S-Tronic, 29 000km! L'ancien proprio était un banquier parisien, donc elle a très peu roulé. Et elle n'a aucun problème. :hop:
Son seul défaut: Les rétro non rabattables électriquement.

Je compte passer en 18 pouces pour les jantes. Vu les longs débats ici sur l'homologation et surtout les doutes sur la prise en charge de l'assurance pour les 19 pouces en cas d'accident, je me contenterai de la taille en dessous. :D


Alors voilà ma petite chérie :love: :

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Dernière édition par LougaS972 le 18 Déc 2016, 23:01, édité 2 fois.

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MessagePosté: 09 Déc 2016, 17:09 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Mai 2010
:bienvenue:
Très belle A3
Ta femme n'est pas trop jalouse :D


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MessagePosté: 09 Déc 2016, 17:14 
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Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
Ambition Luxe de Sep 2010
Merci :P

T'imagine pas à quel point. Sa dernière phrase hier soir : "Tu vas aller dormir dans ton Audi A3 trop belle!!!" :tusors:

:lol: Mais on va dire qu'elle n'a pas grand chose à redire, vu qu'elle aura son Q3 très bientôt.


Dernière édition par LougaS972 le 10 Déc 2016, 13:30, édité 1 fois.

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MessagePosté: 09 Déc 2016, 17:50 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Mai 2010
Mais là ça me fais trop rire :ptdr: car j'ai eu exactement la même phrase, au tout début que j'ai eu ma deuxième A3 :D
Très belle tes photos aussi :wink:


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MessagePosté: 09 Déc 2016, 17:56 
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Audi A3 2.0 TDI CR 140Ch
S-Line de Sep 2009
:hello: bienvenue à toi :wink:

Très jolie voiture, et de bien belles photos également :bravo:


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MessagePosté: 09 Déc 2016, 18:06 
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S de Oct 2017
:mb:

Très jolie photos :bravo:

Déjà de belle modif de prévu :)

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MessagePosté: 09 Déc 2016, 22:29 
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Audi A3 2.0 TDI 170Ch
S-Line de Sep 2011
Bienvenue ^^ Jolie A3


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MessagePosté: 10 Déc 2016, 13:29 
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Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
Ambition Luxe de Sep 2010
Merci. Pour la voiture et les photos.


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MessagePosté: 13 Déc 2016, 20:52 
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Ambiente de Déc 2008
ta 3p m'a l'air sympa et les photos également


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MessagePosté: 14 Déc 2016, 15:28 
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Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
Ambition Luxe de Sep 2010
@Daatactac Merci :D

Mais là, j'ai un phare mort, et je galère un peu pour trouver la référence exact des ballasts.

J'ai parcouru le forum en long et en large, trouvé plusieurs indications, mais vu le prix de ce petit truc en métal 5cm x 5cm, pas envie de me tromper... et j'ai aussi un peu du mal a croire que ça coûte 200e :ptdr:

J'ai changé l'ampoule D3S inutilement en pensant qu'elle était morte. Mais le 'blème est toujours là.
La référence que j'ai trouvé (à l'aide du forum) est 8K0 941 597 B
Qui peut me confirmer ça, svp ?

Sinon, j'ai reçu mes embouts d'échappement aujourd'hui. Installation ce week end! :prier:


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MessagePosté: 14 Déc 2016, 16:10 
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Ambiente de Déc 2008
pour les ballast en effet c'est a peut près le prix, c'est très cher et rare sont les occasions a part sur ebay.de
Malheureusement je ne peux pas t'aider pour la référence, mais en appelant audi tu peux leur demander le prix de cette pièce et leur demander confirmation que vous parlez bien de la même pièce (tout se fait par téléphone).

Pour les embouts tu peux le faire même en sortant du taff ça prend pas loin de 25 secondes par embout :P


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MessagePosté: 14 Déc 2016, 19:25 
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Audi A3 1.6 TDI CR 105Ch
Ambiente de Déc 2010
oui la référence a l'air d’être la bonne

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@+


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MessagePosté: 15 Déc 2016, 00:18 
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Audi A3 2.0 TDI CR 170Ch
Ambition Luxe de Sep 2010
@Daatactac Je les appellerai alors. Je pensais y aller directement samedi.

Oui pour les embouts, effectivement le montage est rapide. Mais il fait trop sombre après 18h pour les photos avant/après.
C'est pas grand chose, mais ce sont des petits détails qui tuent! :D

@Jbprod super ! Merci!

Par contre j'aimerais avoir le retour d'un membre qui a changé tout le kit xénon.
Vu le prix du kit sur Ledperf, et quitte à déposer le PC, je me dis que je peux carrément tout changer (kit xénon/ballast + kit Led pour les clignotant.
Un conseil sur les marques et modèles que vous préférez ?


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MessagePosté: 15 Déc 2016, 09:06 
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Pas bêtes pour les photos c'est certains la lumière est indispensable :P
Pour le kit xénon, je dis peut être une bêtise mais ils vendent des kit xénon non OEM donc pas de remplacement, ce sont des kits avec ballast que tu dois installer dans les feux (on va attendre la réponse d'autres expert) mais du coup pas compatible avec celui que tu as. Par contre quitte à déposer le PC en effet tu pourrais changer les ampoules xénons par des 5000k et prendre des led pour les clignotant au moins ce sera fait


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MessagePosté: 15 Déc 2016, 15:26 
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Oui @Daatactac , je parle bien de changer le kit Xénon d'origine, donc ballasts+Ampoules par un modèle de ce style :
http://www.ledperf.com/kit-xenon-hid-h7-35w-slim-canbus-pro-4300k-5000k-6000k-8000k-p-11534.html

Mais après avoir parcouru le net et regardé pas mal de tutos, ce n'est pas juste du plug-and-play. Apparemment il faudrait monter un adaptateur, vu que mes ampoules actuelles sont des D3S avec un boitier fixé aux fesses.
Les autres xénons standard (H1, H3, H4, H7.... ) n'ont pas ce boitier. D'où la nécessité de l'adaptateur. (J'espère bien avoir appris mes leçons :prier: ) lol

Qui peut me confirmer tout ça, svp ?
Un tuto pour le passage Xénon OEM D3S en Xénon Standard H7 par exemple ?


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MessagePosté: 15 Déc 2016, 18:02 
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oui c'est ce que je te dis tu as déjà des feux xénons, ces kits sont pour les personnes voulant passer de l'halogène au xénon non OEM. Tu dois percer le cache plastique pour que le câble alimente l'ampoule... bref un bon truc dégueulasse sur ce type de feux.

Je comprend pas ce que tu veux exactement?
Ton ballast et mort tu n'as pas d'autre choix que d'acheter un ballast OEM


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MessagePosté: 15 Déc 2016, 19:43 
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:grrr: ... Ok... dommage... C'était une solution à moindre coût. Mais pas envie de percer des trous tout moches. Même si c'est juste le cache.
Merci en tout cas. :wink:


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MessagePosté: 15 Déc 2016, 19:46 
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Si tu n'a pas les finances pour en prendre en neuf prend un occasion, mais vérifie que c'est bien lui qui est mort avant.

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MessagePosté: 15 Déc 2016, 20:15 
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@michophe c'est pas les finances mais la différence de prix.
Oui c'est bien le ballast car j'ai déjà changé l'ampoule... inutilement.
Le garagiste n'a pas du tout pensé à faire un test croisé.


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MessagePosté: 16 Déc 2016, 11:58 
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Je ne comprend pas bien, le "ballast" comme tu l’appel c'est bien le calculateur Xenon sous le phares?

Ce calculateur n'est de mémoire pas disponible en non OEM ou en calculateur seconde monte par du Bosch ou autre.

Quel kit veux tu monter en remplacement?

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MessagePosté: 16 Déc 2016, 14:59 
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Justement j'ai l'impression qu'il veut parler de ce kit en effet, le calculateur (ballast) sous le feux, mais ne voulant pas mettre le prix de l'OEM il cherche un moyen de passer outre, sauf que comme tu le dis et je le dis, les kit xénon qu'il trouve sont des kit xénon pour feux ne possédant pas le xénon (halogène) et lui n'a aucun moyen de prendre autre chose que de l'OEM. Il faut donc qu'il cherche un calculateur ou ballast sur ebay.de ou direct chez audi pas d'autre solution


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MessagePosté: 17 Déc 2016, 00:16 
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C'est exactement ça. Vu que je dois changer un ballast, je voulais savoir si ça valait le coup de changer tout le système pour un kit xénon en H7, par exemple. Donc différent du système OEM avec ampoules D3S.

Mais Daatactac a répondu. Il faudrait percer le cache arrière du phare pour faire passer le câble d'alim.
Donc je resterai sur de L'OEM et trouverai un ballast sur ebay ou autre.


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