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bonjour à tous,
désolé pour cette présentation tardive mais je passe pas mal de temps à l'étranger pour le boulot.

Je suis donc l'heureux proprio d'une S3 8P de 2009.

Marque : Audi
Modèle et gamme : S3
Année : 2009
Motorisation : 2.0 TFSI BVM
Couleur : blanc

Options d'origines :
- Magnetic ride
- Coming/Leaving home
- Toit ouvrant électrique
- Régulateur de vitesse
- Alarme
- clim bi-zone
- autoradio Audi Concert avec port USB à la place du chargeur CD


Description / commentaires :
je suis passé d'une BMW série 1 à la S3 et question tenue de route je suis pas déçu, même si la propulsion à un côté assez joueur, quand on a goutté au quattro on ne veux plus changer!!!

Photos :



d'autres photos arriveront plus tard lorsque je serai rentré chez moi!!!

Super
Bienvenue !
Elle est belle [emoji1419][emoji1417]

Effectivement 2 ans c'est long ^^

bienvenue à toi

très sympa cette S3, bienvenu ici

à vous deux

très belle cette S3 avec le toit ouvrant ça claque.

_________________

A3Family tout un état d'esprit

Merci à tous de votre accueil, hey oui shoooterz 2 ans c'est long mais plus c'est long plus c'est bon!!!!
Blague à part, je suis super content de cette voiture.

Pour la petite histoire, quand je l'ai achetée elle était reprog stage 1 dixit l'ancien proprio et elle sortait un petit ronronnement qui ne déplaisait pas à mes oreilles bref, suite à une casse du collecteur d'échappement qui en même temps m'a sectionné un tuyau de vide pour l'assistance de freinage elle s'est retrouvée chez Audi pour tout remettre en ordre. Je précise au chef d'atelier qu'elle est reprog pour qu'il évite de faire une quelconque MAJ du calculateur moteur et forcément il a fait la MAJ

Vu que je n'avais pas eu l'occasion de tester une S3 stock avant la mienne, la reprog ne me choquait plus que ça mais c'est vrai qu'elle marchait plutôt pas mal selon un pote qui roule en C63 amg. Mais suite à la MAJ je me suis vraiment rendu compte que 40ch c'est pas rien, c'est devenu creux en dessous de 2500tr/min du coup on se retrouve à descendre un rapport alors qu'avant ça repartait sans forcer et ça pousse quand même beaucoup moins.
Suite à cette MAJ le voyant moteur s'est allumé, un coup de VAGCOM et là surprise, défaut sur les sondes lambda. En fait la ligne d'origine avait subi un opération à cœur ouvert et s'était vu amputée du pré-cata et du cata, toujours en place mais vide d'où le petit ronronnement sympathique, l'échéance du contrôle technique arrivant à grand pas j'ai trouvé une ligne d'origine d'occasion pour tout remettre d'origine!!!
Du coup 265ch et une S3 silencieuse