Ce site web utilise les cookies.

Je pense pas non plus,après ceux qui ont contrôlés sur leur voiture n'ont peut être pas insisté, moi si j'essaie de bouger la tulipe normalement elle bouge pas par contre une fois à pleine main j'y arrive

Salut à tous....

Depuis quelques temps, je rencontre un soucis sur le S.
En effet, sur autoroute, et UNIQUEMENT sous la pluie, je ressens une légère vibration/sensation de freinage intermittent, qui m'a valu quelques heures de recherche et de démontage!!!!
Ce phénomène très curieux semblait provenir de l'electronique moteur, car une simple pression sur les freins ou un laché de gaz stoppait net les vibrations.

Après réflexion, et quelques 500 km de test, j'ai enfin trouvé: ça s'appel le Brake Disc Wiper (BDW) !!!!

Cette fonction intégrée au bloc ABS génère de courte pression sur les étriers, afin de sécher ces derniers par temps de pluie, et garantir une attaque des freins optimale, par forte pluie. Elle est liée électroniquement aux essuies glaces (quelque soit le mode) et semble pouvoir être activée/désactivée au VCDS en 03 - ABS / 10 - Adaptation / Canal - 55 .....
J'ai tenté de la désactivé, mais rien ne prend ..... la valeur native est à 1 (actif), et le passage à 0 est accepté mais non enregistré par l'ECU ABS .

Si l'un d'entre vous a 5 min pour tester la désactivation sur la sienne, je suis preneur car j'aimerai savoir si c'est lié à ma version de MK60, ou à ma version de VCDS.

Merci d'avance.

PS : mon ZENEC risque d'être en vente très bientôt, si intéressé -----> MP

J'ai roulé tout à l'heure sous la pluie (légère la pluie,essuies glace en intermitent) et je n'ai pas remarqué de vibrations,le système de freinage n'est plus d'origine donc c'est peut etre pour ça

Salut Seb et merci de ton feedback....
Disons que les vibrations ne m'inquiète pas trop, car elles sont liées à l’addition d'un pneus bruyant (HANKOOK V12 EVO) et à des disques pas super frais.....

Ma question porte surtout sur la désactivation potentielle possible .... ou non ....

Si à l'occaz, tu peux jeter un oeil....merci.


Bon, sinon, coté auto et upgrade : 

- j'ai commander une cache moteur de TFSI pour récupérer le support de débitmètre (section ovale) histoire de pas trop impacter les Fuel Trim....
- commande imminente du downpipe ARLOW (rupture de stock pendant l'été)
- commande probable d'un FMIC TA technic, car le mien semble avoir un début de fissure faisceau en entrée....
- intégration d'un IPAD mini à la place du ZENEC (ou d'un 2DIN chinois Android, j'hésite), histoire de faire du diag facile....

A+

Salut à tous...

Le ZENEC étant vendu, je viens de passer commande d'un ANDROID chinois, non sans une certaine appréhension, je l'avoue....

Le matos en question : http://fr.aliexpress.com/item/HD-1024-6 ... 30491.html

Y a plus qu'à!!!

Salut à tous....

Voilà les dernières news:

1 - STAGE 2

En prévision de mon stage 2 ou 2+, j'ai commandé quelques pièces:
* Intercooler TA-technix (http://www.dtmparts.com/kit-echangeur-d ... 2x13392372)
* DownPipe ARLOWS (http://www.arlows.de/Exhaust-manifolds- ... :5769.html)
* Kit berceau TyrolSport (http://www.tyrolsport.com/suspension/ch ... 2-audi-tt/)


2 - ANDROID Head Unit

Bloqué en douane pendant 1 semaine, j'ai enfin reçu mon ANDROID.
Le produit n'est pas parfait, mais la flexibilité générale software d'une "tablette" embarquée compense très largement les quelques défauts hardware ...
Je ferais un gros CR en section "multimédia" quand j'aurais fait le tour du matos, et réglé les quelques soucis rencontrés.



A+

Hâte de voir ce que tu peux faire avec cet Android.

Franchement, pour le moment, c'est que du bonheur....
Il a fallu réglé quelques problèmes de parasites, et faut que je me penche sérieusement sur le soucis de micro BT, mais à part ça.....ouahhhh!!!!

Vivement le ROOT.....et Xposed....

Moi je kiff ce garage

Salut à tous....

Quelques news de la S3:

1 - Episode Downpipe

Après avoir attendu 2 mois un downpipe "out of stock", j'ai enfin reçu ....... un downpipe FWD (2 roues motrices) ...... comment dire?
Bref, matos renvoyé illico, j'ai enfin reçu un truc qui ressemble à ce que j'ai commander, à savoir un décata 4WD en 76mm.
Opération montage et adaptation demain....

2 - FMIC TAtechnix

Depuis un moment, je trouvais le turbo un peu "bavard" dans les phases d'OB, et j'avais constaté un suintement sur le faisceau d'entrée de l'échangeur OEM.
Décision prise de le remplacer, et quitte à changer, autant passer au niveau supérieur....j'ai donc racheté un TAtechnix d'occaz à un pote.
L'échangeur est en place depuis 2 semaines et le K04 brille de nouveau par son silence...

3 - Boite à air RS3/R32 + batterie

Etant très occupé, je manque de temps pour avancer le swap en question, mais le cache moteur en spare (et voué à être charcuté) devrais arriver très bientôt.
Pour ceux que ça intéresse (s'il y en a), l'idée est de passer en boite à air déportée type RS3 pour optimiser "l'intake", mais de conserver le profil OEM du support débitmètre à section ovoide....qui n'est pas design-é au hasard...
Dans les faits, il a été constaté que la majorité des kits "intake" du marché dégradent + ou - les fuels trims, et que la plupart se retrouvent avec des corrections "long term" assez importantes (ce n'est pas systématique ceci dit). Ceci est due au non respect de cette section ovoide très spécifique, sachant que les MAPS de calibration DM sont conçues pour ce profil....

Concernant la batterie, rien de plus à signaler, si ce n'est que l'ampli BOSE de mes "d..x" va gicler, et laisser place à un FPP5300 de la firme stéphanoise.

4 - Subwoofer en seat BOX

En cherchant des infos concernant le module téléphone, j'ai découvert une cavité intéressante sous les sièges avant, notamment le siège conducteur.
Attendu que pour moi, le sub BOSE est mal conçu/filtré (ça vient du coffre et jamais ça n'intègre le spectre), j'ai la ferme intention de tenter un déménagement sous les miches du conducteur.
Me faudra mesurer le litrage du caisson OEM, et voir si je peux reproduire l'environnement favorable dans cette cavité.....à voir.

A+

Tu t'aurais amusé à essayer de connecter un downpipe FWD sur un AWD XD

As tu déjà un catback?

Belle modif en tout cas! ^^

Ligne 100% OEM pour l'instant....

Ce que je kiff dans ce garage c'est tes explications pour les quiches comme moi.



J'ai hâte de voir jusqu'où tu va emmener ton S

Salut Vince, content de voir que ça t’intéresse....

Hier soir, j'ai oublié:

5 - CTS Subframe kit

En cours de commande (commande groupée) d'un kit berceau CTS turbo :
http://www.ctsturbo.com/cart/products/C ... 786-0.html

6 - Silentblocs triangles

Commande probable dans les jours qui viennent d'un kit SB anti-lift PowerFlex PFF85-502G :
http://www.powerflex.co.uk/road-series/ ... 11402.html

7 - Open class room ANDROID

En parallèle de mes activités, j'ai commencer l'apprentissage en open class room, de la conception d'application ANDROID.
Le but : créer une appli type "TORQUE", mais 100% spécifique aux VAG en protocole TP 2.0....
Ceci dit, j'ai tout à apprendre donc c'est un projet qui s'inscrit sur le moyen/long terme.
Si certains d'entre vous maitrisent déjà le sujet, je serais très heureux de pouvoir échanger sur le sujet.

A+

CTS c'est une des seules compagnies Canadiennes qui font des pièces pour les Euro . Très bonne compagnie sois dit en passant!

Elle va devenir hyper rigide cette caisse!

Oui, j'aime beaucoup CTS.....c'est d'ailleurs une des rares admissions du marché qui ne génère que très peu de correction FT....
Giyome, tu habite au CANADA?

Ah oui? Je ne savais pas ça c'est bon à savoir Par contre je trouve que leur filtre n'est pas très bien protégé de la chaleur généré par le moteur..

Oui au Québec plus précisement!

Bon à savoir.....

Haha pourquoi ça?

Heu....pour être honnête, c'est totalement intéressé....avoir un contact sur le continent US peut parfois s’avérer très utile....

Quand tu veux ça va me faire plaisir! en tout cas moi pour les contacte en europe ce n'est as ça qui manque ici

Vous avez des années lumières d'avance dans pas mal de domaines, mais ce qui m’intéresse plus particulièrement, c'est l'univers US du caraudio....notamment les produits Hybrid Audio Technologies.

Ça fait quelques temps que j'envisage l'achat d'un kit CLARUS 6-1/2 et d'un I6SW-V2 de chez Hybrid, mais le seul importateur (UK) se gave méchamment...
J'avoue que l'idée d'avoir un intermédiaire fiable ne me déplaît pas...

Inversement, j'ai l'habitude d’expédier aux US (pas mal de turbo à mon époque TDI, via TDIclub), donc si tu as besoin, n'hésite pas...

Je ne suis pas un fan de son dans la voiture et je suis nul dans ce domaine. Dans le salon par contre j'aime bien Mais pour faire l'intermédiaire ça je n'ai pas de problème en autant que tu sois aussi fiable que je le suis

Sinon dans les pièces de performances j'ai effectivement trouvé que nous avions plus d'avance que vous. En amérique c'est la puissance, les jantes et la suspension qui importe et moins l'esthétique intérieur contrairement à vous c'est pour ça que je suis venu sur ce forum. Pour faire un heureux mélange de tout ça.

Bien si tu veux qu'on en parle on peut passer en MP mais après le week end car je suis prit ce w-e.

As tu seulement de la marchandise pour les TDI??

Je n'ai aucune marchandise, juste qu'à l'époque ou je bricolais du TDI, j'avais pas mal de matos....
Tu cherche quelque chose de spécifique?

Oui oui j'aime bien les garages bien présenté et suivi comme tu le fais avec des explication détaillé.

Et le fait que tu maitrise ton sujet est plaisant a lire