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MessagePosté: 27 Avr 2015, 16:40 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2010
Bonjour, voici un problème que rencontre relativement souvent avec mon véhicule (A3 2l 143CV) :

Un voyant orange s'allume au tableau de bord et j'ai une perte de puissance.

Au scan VCDS :
2 Codes défaut trouvés:
4891 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement
P0403 00 [109] - -
Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 14
Kilometrage: 101821 km
Date: 2015.04.16
Temps: 18:29:42
4892 - Soupape de recyclage des gaz (N18) Dysfonctionnement
P0403 00 [109] - -
Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 12
Kilometrage: 101821 km
Date: 2015.04.16
Temps: 18:24:35


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 17:34 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2010
Image

C'est le voyant n°1 qui s'allume dans un premier temps.
Puis dans dans un second temps le voyant n°2.


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 17:49 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

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Autre Audi 1.6
Ambition de Sep 2010
Je viens d'avoir le même probleme sauf qu'il n'y avait que le voyant de préchauffage qui clignoté ( le 1 pour toi )
Meme code erreur que toi ,la voiture est chez audi , verdict demain soir...


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 18:05 
Audiste Timide
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Inscription: 10 Mai 2013, 19:45
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2010
Oui moi à chaque fois ça commence comme ça ... Voyant de préchauffage (1) qui clignote, perte de puissance puis au bout d'un moment le voyant moteur (2).
Ensuite le voyant 2 reste allumé et s’éteint au bout de quelques redémarrages.
Cela doit venir de la vanne EGR.
Le problème sur nos modèle moteur CR c'est qu'elle n'est pas accessible facilement.
Quand j'ai fait ma vidange dans un garage j'en ai parlé au garagiste.
Réponse : "C'est la vanne EGR qui est encrassée... mais je ne touche pas à ça, sur ces modèles c'est une vraie usine à gaz".


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 18:08 
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Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Sep 2012
bonjour à toi
regarde ta vanne EGR et du coté de post post721863.html#p721863

cela m'est arrivé aussi il y a peur de temps,
Comme tu as le cable qui va bien, retire le défaut et nettoyage de vanne et hop c'est reparti
CDLT


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 18:49 
Audiste Timide
Audiste Timide

Inscription: 10 Mai 2013, 19:45
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2010
Image

Voici ce que j'avais utilisé à l'époque...

Le problème avait disparu mais ça recommence ...


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 19:19 
Audiste Curieux
Audiste Curieux

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Autre Audi 1.6
Ambition de Sep 2010
oui le probleme revient vite...
après j'ai vu que certains désactive la vanne électroniquement.. voir avec BR performance si ils font le nécessaire ?


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 19:44 
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Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Sep 2012
J'ai nettoyé le moteur avec le process à hydrogène et depuis j'ai du faire + 5000 km et un entretien et RAS


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 19:44 
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Sep 2012
J'ai nettoyé le moteur avec le process à hydrogène et depuis j'ai du faire + 5000 km et un entretien et RAS


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 20:06 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2010
Marcus 59 : Oui je pense voir pour un décalaminage à l'hydrogène. Combien cela t'as coûté ?

TAKETHEFLO : si tu peux me tenir au courant du verdict d'Audi je te remercie d'avance.


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 20:32 
Audiste Curieux
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Autre Audi 1.6
Ambition de Sep 2010
Pas de soucis ;)
et pour l'hydrogene j'ai vu chez carbon cleaner qui se trouve un peu partout en france environ 65€.


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MessagePosté: 27 Avr 2015, 21:45 
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Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Sep 2012
:mrgreen: c'est le prix que j'ai aussi payé :mrgreen:


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MessagePosté: 28 Avr 2015, 15:51 
Audiste Curieux
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Autre Audi 1.6
Ambition de Sep 2010
Salut,
Audi vient de me téléphoner,
lors du changement en aout 2014 de la vanne EGR dans un garage lambda, le calculateur n'a pas était mis à jour,
chose Faite aujourd'hui par audi, si le probleme revient faudra la rechanger.


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MessagePosté: 28 Avr 2015, 21:21 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Problème de mise a jour du calculateur et si dépot de goudron dans la vanne, il faut la remplacer car le moteur électrique de cette vanne a force de tiré dur se fatigue et est moins réactif du coup voyant s'allume


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MessagePosté: 28 Avr 2015, 21:32 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2010
Problème de mise à jour du calculateur après le changement de la vanne EGR, j'ai bien compris, mais moi je n'ai pas changé la mienne...donc ça ne vient pas ça.
Elle doit être encrassée. Je vais tenter un décalaminage à l'hydrogène. Je me suis renseigné : 60 euros.
Quelqu'un connait le prix à payer pour changer la vanne EGR sur ces modèles ?


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MessagePosté: 29 Avr 2015, 17:05 
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Autre Audi 1.6
Ambition de Sep 2010
Minimum 600€
Et quel galere sur les moteurs CR pour la nettoyer, quelqu'un a une astuce ?


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MessagePosté: 29 Avr 2015, 21:40 
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Autre VAG 2.0 TFSI 300Ch
S de Oct 2017
Bonjour, moi je dépose la vanne egr, en déposant le tuyaux de suralimentation devant et les 3 vis du boitier papillon et la vie de 10 de jauge a huile, puis les vis du tuyaux egr et c'est déposer, un coup de nettoyage produit nettoyant calamine et remontage et c'est ok, perso sa ma couter moins de 40€ et 2h boulot et j’étais large


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MessagePosté: 29 Avr 2015, 23:41 
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Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
Ambition Luxe de Sep 2012
Pour le nettoyage, si c'est démonté, avec du décap four cela va bien

perso je l'avais fait un mon Toy un 6 cylindres 4,2l mais la dessus pas de souci de démontage car il y a de la place :mrgreen:


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MessagePosté: 30 Avr 2015, 07:39 
Audiste Timide
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Audi A3 2.0 TDI 140Ch
S-Line de Jan 2010
Oui Michophe à part que sur nos modèles elle n'est pas accessible comme ça.

Petites photos :

Image


Image


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MessagePosté: 30 Avr 2015, 15:41 
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Autre Audi 1.6
Ambition de Sep 2010
Oui même moteur que KEviwann, je ne voit pas par ou commencer ...


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