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Bonjour,

Voila deux trois fois que je remarque par le plus grand des hasard qui à la fin n'en n'est plus un puisque je le fais par habitude...bref que la pression du pneu arrière gauche chute beaucoup?
Je voulais savoir si vous aussi ca vous arrivez?
J'explique:

A noël dernier je vérifie la pression 1bar dans ce pneu alors que les pneus ont été changé en juillet...donc 5 mois après.
Du coup on réajuste a 2.3bar comme préconisé sur la trappe essence.
Cette après midi je le fait car j'ai l'impression que le pneu est sous gonflé (en le regardant) depuis quelque jour, bah ca trompe pas 1.5bar a quelque chose prêt si je me rappel bien...
C'est quoi ce délire?
Bon je vous rassure, je ne sens rien dans la conduite ni autre donc difficile d'avoir des signes...

Pour infos les pneus avant étaient à 2.1 bar au lieu de 2.3
Et l’arrière droit était sous la barre des 2 mais pas autant que l'autre...
Je commence à croire que les pneus sur le train arrière subissent quoi...

Ma monture est du BRIDGESTONE POTENZA S001 donc pas du pneu de m**** non plus.

peut etre qu'il y a quelque chose dans le pneu (vis ou autre)
j'ai eu ce souci, et j'etais crevé ! la vis étais restée dans le pneu, donc ça de dégonflait tout doucement ( ça perdait un peu plus 1.0 toutes les 2 semaines)

Tu conduis comment ?

Parce que j'avais un peu ce même "problème" de pression qui baissait pas mal dans les pneus arrières, surtout le droit. J'ai constaté que le pneu arrière droit était bien plus usé que celui de gauche et après réflexion, c'était probablement ma façon de prendre les ronds points un peu trop serré et vite qui attaquait les pneus

Tu démontes la roue, tu la regonfles bien et tu la plonges dans une cuve d'eau pour trouver la fuite avec les bulles d'air.
Cela peut être un corps étranger ou une mauvaise étanchéité pneu/jante.

Déjà regardé si il y avait un corps étranger, rien nada...
Et ca perd au bout de 5 mois, si j'étais crevé, cela irait beaucoup plus vite comme tu dis Zippo

Zoltann, dés fois, j'y vais sec certes, mais je suis pas non plus sebastien loeb au point que ca me fasse ca si?
Ou bien je me rend pas compte de la force que ca exerce sur le pneu, faut dire on bouge pas dans le siège de l'A3^^

Border, tu crois que ca pourrait venir de la jante le soucis?

Ben moi je pensais pas non plus, Pi surtout que je faisais jamais le tour des quatre pneus, je regardais Avant et Arrière côté conducteur. Un jour chez mon garagiste il fait le tour, le pneu arrière droit etait quasi lisse alors que le pneu gauche etait pas encore au témoins. ><

Oui sur le pneu droit, il parait que ca s'use plus vite, mais c'est les rond points ca...
Moi c'est la pression qui bouge et sur le pneu gauche donc pas logique.

Cela m'est déjà arrivé , la jante était légèrement déformée .

Hum....
Déformé pas ronde? ou déformé pris une beugne?
Comment peut on tester ca?

Elle avait pris en effet un choc .

Tu peux aussi avoir une impureté entre la jante et le pneu .

je me rappel que j'en ai une qui a le bord légèrement abimé...surement un coup, mais je ne sais plus laquelle s'est.
Me semble pas que c'est celle là de mémoire...

Y'a un risque de rouler comme ca?

Si la fuite est sur le pneu et pas entre la jante et celui ci , tu peux essayer une bombe anticrevaison .
Si tu roules comme ça en attendant , surveille souvent la pression et surgonfle légèrement .

Ok merci
L'ennuie dans cette histoire ce n'est pas d'avoir ce problème, mais de ne pas savoir où il est...

Tu contrôle simplement la fuite des roues, (avec un vaporisateur d'eau ou pichh pichh comme on dit et voir ou les mini bulle sorte) ou inverser les avants et arrières contrôle de jeux dans les roues et si problème non trouver un géométrie pour refaire l’alignement des roues

Merci des infos.
Par contre pour m’éclaircir les idées a quoi sert une géométrie pour mon problème?