Ce site web utilise les cookies.

Oui en effet les composants sont de meilleurs qualités et les Ballasts sont en Aluminium très très plate 1cm d'épaisseur et les câbles sont double couche épaisse avec un module de régulation intégré

Je suis allé chez autobacs,et par curiosité j'ai demandé s'il connaissaient ce type de probleme (essuie glace).Ils n'ont pas connaissance de ce probleme et affirme que les kit ASD ne font rien. Mais lorsque je leur demande de prendre la responsabilité en cas de moteur HS, ils ne veulent pas se mouillé.
Tu a un retour d'expérience Mengele75 avec les kits de 35W ASD sur A3 8P ?

Les xenon quand tu les coup y renvoi du jue dans le reseau de la voiture et les essuie-glace avant claque

Perso le HID 35w marche pas si fort que sa idem que les extrem power a jerome ....

Bonsoir a tous ! j'ai un petit soucis avec mes essuie glace avant :S , il ne marchent plus , j'aurais aimé savoir si quelqu'un savait si il y a un relais et si oui ou est t'il placé?

merci

Ben, tu regardes dans ton manuel audi, tu as l'emplacement des relais et des fusibles a +

Est si il a une petit allemande comme moi y fait comment ? ^^

Narbonne , Languedoc Roussillon


ca m'etonnerait qu'il ai une allemande ........

ebeh si lol elle est allemande et la notice est en allemand alors vu que je suis pas bi-lingue ^^ sinan je vous aurais pas demandé cette information ^^ lol

Ptdr

Les apparences sont souvent trompeuse

Première question a se poser. As tu un kit hid?

oui , je l'ai mais il y est vraiment depuis très longtemps , dès que j'ai eu la voiture quasiment et je n'ai jamais eu aucuns problèmes :S
La je crois que le moteur a forcé et Patatra mouru :/

Bon bah t'es dans le ca**
Il vient de m'arriver le même problème, moteur d'essuis glace HS !
Prix 450€, moi j'ai réussi à faire passer sous garantie en ayant changer les caches de phare et toutes les ampoules d'origine, puis c'est ma mère qui est aller chez audi en n'étant pas au courant donc ils ont pas insister mais ils ont eu des doutes !!!

ouf , bon le point positif pour moi c'est que je suis mécano donc c'est moi qui vais faire la réparation mais bon fait chier quoi :s , moi la garantie c'est mort ma voiture est de 2003 donc bon ils vont me rire a la gueule :s , j'ai vu sur etka que le moteur était aux alentours de 200roros me semble , je verrais avec les fournisseur du garage j'ai -30% sa peut m'aider .

Guib , les essuies glaces t'on joué des tours?
C'est a dire , il ont été vachement lent ? et est allé en buté contre le join du Pb?

Ah tu devrais t'en sortir pour pas trop chère alors !

Moi même pas un jour après avoir mis les xénons je met un coup d'essuis glace et plus rien du tout !!

C'est vraiment l'épidémie ces kit ... moi je passe en tri xenon des lors que titine sera toute belle

De nuit , il fera jour avec avec Adel !!!

Carément, tri xenon en 6000K attention ... je pense a une intégration spécial en plus du xenon en AB .... vous verez tout ca quand se sera fignolé.

Bjr à tous ; voila j'ai depuis quelques jours mon essuie glace arrière bloqué au milieu (horizontal) ... j'me suis fait piqué un peu auparavant le bouchon du gicleur de mon E-G arrière ce qui a complètement bouché le gicleur (plus de lave glace en activant la manette vers l'E-G arrière ; mais l'E-G fonctionnait normalement ) il ne s'est arrêté que lorsque j'ai essayé de nettoyer le gicleur avec une aiguille à coudre ! le gicleur refonctionne et hop l'E-G se bloque en position "BANDANTE" .
P.S : Mon moteur n'est pas grillé ; je l'ai emmené avant hier chez l'électricien du coin ; il l'a démonté ; nettoyé et dégrippé ; l'E-G s'est remis à marcher puis s'est arreté .. depuis parfois il me fait des demi"demi-tours et s'arrete ; j'y comprends plus rien .
(Pour ma part si le moteur était cramé , il ne marcherait plus "Jamais" ) non ?? quelqu'un aurait une idée ? ... ah oui j'oubliais quand j'coupe le contact et que j'le remets et réactive l'E-G arrière il marche normalement pour un demi tour ; apres il s'arrete encore ....si ca peut aider .
Merci .

Sa doit être ton relais, d'essui glace qui doit avoir une faiblesse ou regarde tes fusibles si ils sont pas abimés ... bonne chance .
Ou alors tu as un mauvais contact entre ton EG, et le faisceau de ton coffre.
Fais un test avec ton multimetre.

C'est un défaut connu sur la golf IV, A3 8L .

Malheureusement j'ai une 8P ; et le défaut n'est apparu qu'apres ma connerie t'es pas bricoleur ; touche pas ... ce ske j''aurais du me dire avant : ) alors la solution ?? ... direction un bon garagiste (éléctricité ) obligé ?

Clairement c'est quoi ta connerie dis tout ! merci

jU13 Mon EG arrière ne marche plus depuis que j'ai essayé de déboucher le gicleur ; l'eau s'est infiltré et a grippé le mécanisme ; que j'ai par la suite complètement nettoyé et dégrippé .. il s'est remis à marché quand il veut voila : ) il ne fait jamais de demi-tour complet ; et parfois juste en mettant le contact il se fait une p'tite tournée pr le plaisir voila . Si tu peux m'aider je suis tout oui .

Dans le manuel il ne parle que de l'affectation des fusible et non des différents relais