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J'ai été contrain de le faire sur circuit y a 2 semaines... ben je dois avouer que je n'ai vu absolument aucune différence en terme de puissance.

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V-Suisse
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çà ne change rien en terme de puissance mais à la longue l'E10 est néfaste sur des moteurs qui n'ont pas été conçus pour.

Sur mon scooter, Piaggio m'avait indiqué que cela bouffait les joints à la longue et effectivement avait un effet néfaste sur quelques pièces moteur.
Pas impossible que les voitures y soient sujettes également.

D'ailleurs, les voitures sont assez sensibles à la qualité de l'essence. Vrai souci pour les constructeurs de gérer ce point, qui est exacerbé dans certains pays où la qualité varie encore plus entre les stations de ville et la cambrousse.

la mienne dort dehors aussi, le garage est trop rempli de parechocs, bas de caisse et autres jantes

Je n'ai juste pas de garage...

Bonjour à tous,

Petit retour d'expérience suite au changement de ma batterie:
- plus aucune erreur de réglage de site des phares
- un temps de démarrage très légèrement plus court (le démarreur a moins besoin de tourner avant que le moteur ne se lance)
- un temps bien plus court avant l'extinction des différents voyants préalable au démarrage

Par contre, mes xenons ne fonctionnent plus en plein phare: quand je passe en plein phare, ils s'allument 5s et se coupent avec une grosse erreur au tableau de bord.
Le radar de recul ne fonctionne plus non plus: quand je passe la marche arrière, il fait biiiiiip très longtemps (plus longtemps que lorsqu'il fonctionnait) et ensuite, plus rien, plus de bip bip...

Affaires à suivre.

Salut, pour tes radar de recul, j'ai eu la même chose et c'était un capteur qui était hs A la valise, tu verra c'est lequel.

OK, grâce à l'aide de stars du forum j'ai règle mes soucis de plein phares.
Je viens de faire faire la vidange de la dsg et j'ai profité des experts du garage vw pour leur demander si mes cardans allaient bien (à coups lors des manoeuvres).
Conclusion, les cardans vont bien sauf un soufflet côté boite. Ils me proposent l'intervention a 155 roro. Qu'en pensez vous? À ce prix j'aurai pensé qu'ils me changeraient les 2 cardans avant! J'ai cru qu'ils voulaient me revendre ma voiture

C'est déjà correct de ne te proposer que le remplacement du soufflet , dans certaines concessions il t'auraient devisé directement les 2 cardans complets ( 2 000 € pièces & M.O ... )

Ah ouais... J'espère qu'ils vont tenir encore un peu alors mes petits cardans.

Quelqu'un a une idée du prix pour:
- changer les silent bloc du moteur, je trouve qu'il se promène un peu, ça fait des a coups.
- faire la vidange du haldex + pont avant + pont arrière, (je précise que la dsg bien d'être faite).

Car j'envisage ces interventions, mais faudrait que je prévoie du budget...

Aucune idée du prix des supports moteur d'origine, pour du VF engineering c'est 200$ pièces et il y en a 3.

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Merci!