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Bonjour à tous,

Je ne suis pas inscrit sur le forum depuis très longtemps, mais comme j’ai pu y lire pas mal de choses instructives, j’ai décidé de contribuer à son enrichissement !

Je suis désolé, mais je vais commencer par raconter ma vie, j’essaierai quand même d’être bref ! J’ai acheté d’occasion une A3 Sportback d’occasion avec des jantes en 17’’. Un matin, je descends dans le parking souterrain de ma résidence et là le drame : elle reposait par terre sur les disques de freins… J’ai appris par la suite que ma voiture avait été importée d’Allemagne et qu’a priori là-bas la mise en place d’écrous antivol n’est pas de série avec les jantes alu (et je ne m’étais jamais préoccupé de ce détail auparavant).

Du coup, l’assurance m’indemnise pour payer de nouvelles jantes (moins la franchise et la vétusté des pneus) et cette fois je prends des écrous antivol. Comme d’habitude vient la question « qu’est-ce que je fais de la douille ? ». Je la laisse dans la voiture pour l’avoir sous la main au cas où et je la cache dans le porte gobelet en tirant le couvercle. Eh là vous vous dites « il est stupide ou quoi ? » et vous imaginez la suite… 6 mois plus tard, rebelote ! la voiture sur les disques dans le parking… De toute façon ils ont aussi pété le pare-brise arrière pour chercher la douille avec la roue de secours et ouvert tous les rangements, alors… Ca énerve un peu, surtout quand l’assurance commence à poser des questions légèrement tendancieuses parce que ça fait beaucoup en peu de temps.

Et maintenant le truc : après ça je me suis bien gratté la tête pour trouver la cachette et pour le coup c’est aussi bien une cachette qu’un coffre-fort ! Alors lorsque vous ouvrez la porte passager, vous avez un cache sur le côté du tableau de bord. Vous tirez dessus et vous le retirez (il est juste tenu par des agrafes). Là vous avez accès à un espace bien assez suffisant pour y loger la douille.



Ca c’est pour la partie « cachette ».

Et certains se disent que c’est pas très malin de dire sur un forum où se trouve un élément de sécurité et c’est là qu’entre en jeu le côté coffre-fort. Une fois que la portière est fermée, il est impossible d’accéder au cache à ôter. Mieux, même si les voleurs cassent une fenêtre et s'introduisent dans la voiture et que la voiture a été fermée à l’aide du bouton de verrouillage de la clé, il est impossible d’ouvrir de déverrouiller les portes de l’intérieur : ni avec la poignée, ni avec le bouton situé côté conducteur. Vous pouvez faire le test en vous enfermant dans votre voiture (moi je l’ai fait et là faut pas tomber en panne de pile! )

Voila, si toutefois ce topic posait un problème de sécurité, je laisse le soin aux modérateurs de me le signaler.

Ah oui, je vous rassure, j’ai aussi déménagé !

bien la cachette mais vaut-il mieux pas de "laisser" les voleurs prendre les jantes que si ils ne trouvent pas la douille saccage l'intérieur

C'est un point de vue. Après, je ne sais pas si ils vont saccager ou simplement tout mettre sans dessus-dessous pour trouver la douille. Du coup, tu en seras simplement quitte pour un bon rangement. A titre d'information, le vol de mes jantes m'a coûté à chaque fois 700€ entre la vétusté calculée sur les pneus et la franchise pour les réparations et changement des jantes (en tout risque bien sûr), mais ça doit dépendre des contrats.

J'en connais plusieurs qui ont eut beaucoup plus qu'un simple rangement à faire suite à la recherche de la douille cachée ...

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C'est clair. Le mec énervé de pas trouver la douille peut tout défoncer. Après chacun fait son choix.

ou j'ai deja vu y'en a y perce la douille pour la mettre en porte clef mais bonjour le poids dans la poche

plus il perd du temps a tout defoncer, plus il a de chances de se faire prendre

generalement ils se donnent qq minutes , si ils n'y arrivent pas, ils laissent tomber

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Loebi
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Sympa la cachette..

perso j'ai fini avec une voiture brûlée parce qu'ils n'avaient pas réussi à la voler