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Bonsoir à tous,

J'ai mon voyant du Filtre à Particule qui c'est allumé aujourd'hui, prise de panique et ne connaissant pratiquement rien à la mécanique j'ai donc appelé mon garage Audi.
Il m'on dit que mon Filtre à particule était encrassé et qu'il ne fallait plus que je roule avec et que je leur dépose ma voiture au plus vite car sinon il va falloir que je change le filtre et donc 3 000 € de frais à prévoir.

Pas très rassuré par ces propos je fais quelque recherche et je constate que certaine personne vont sur autoroute et faire monter dans les tours la voiture pendant 10 min env.

Je ne sais pas quoi faire car d'un coté on me dit de pas rouler avec la voiture et d'un autre coté on dit qu'il le faut.

Que faut il que je fasse?

Merci pour vos conseil.

oui ésséye sa ou nettoyage de la vanne EGR y'a un tuto dessus

Je pense pas que je serais capable de nettoyer la Vanne EGR toute seule.
Vous me conseiller donc d'aller sur autoroute ? ma voiture ne risque rien ?

attend la réponse des autres mais perso je fairais le décrassage ( rouler a haut régime a la vitesse 3 , 4 et 5 ) bien sure attendre qu'elle est chaude

Dac, merci en tout cas pour ces conseils, parce qu'ils sont gentil chez Audi mais je pense qu'ils veulent juste que je leur donne de l'argent !!

oui

Roule à 2500/2800 tr/min pendant un bon quart d'heure, ça devrait résoudre ton probleme

oui cela fonctionnera seulement si n'a que le voyant FAP allumé, par contre si tu a en plus le "ressort" horizontal et le voyant moteur, là vagcom oblige pour forcer la régénération.. mais j'ai cru comprendre que tu n'en est pas la!
Donc oui roulage en 4eme enfin comme dit Zippo supérieur a 2500tr/min.. bon courage et tu risque rien..

Merci pour votre aide et d'avoir partager vos connaissances ! Après un petit tour sur le périphérique le voyant s'est vite éteint .

Cool !!!
Un tour de periph : problème résolu et des frais en moins.
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