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salut les amis
voila on ma proposer des jante 19 pouce 9 Et44 je voudrais savoir si ça passe sans frotter au pire remplacer les vise a l’arriéré.
chassie sline qui dans le future sera rabaisser un ptit chouya ^^
merci

Oui ça va frotter obligé déjà que et 45 en 8.5 c'est juste et quasi tout le monde frotte là vu que c'est des 9 ça va frotter sevère, si c'était des 8.5 ça aurait pu passer avec une petite découpe de la garniture etc

Mais si tu connais le mec tu peux lui demander de les monter pour tester rien a perdre, mais un flanc tendu ça passerait mieux je pense avec éventuellement un léger carrossage négatif vers l'intérieur

ET44 c'est bon

je suis en ET42 et ca touche pas

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Le mec qui frotte en 8.5 ET45 il est costaud quand même ...
Y'a juste la vis qui peut le gêner au pire des cas
Par contre 9 en ET44, j'ai aucune idée, mais ça me parait tendu

9 ca parait beaucoup en ET44.

Mais qui ne tente rien n'as rien! Ca se jouera pas à grand chose en tout cas.

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oui mais en 18" normal que ca passe c'est pas la même chose en 19"

Et44 je pense ca passe mais ce qui me fait peur ces le 9 de large au lieu de 8.5

Et tu as raison d'avoir peur!

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faut pas avoir peur

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Le 9p en largeur va a l'intérieur il frottera pas plus qu'avec du 8.5 de largeur avec le même ET

Faut surtout savoir si ça passe au niveau des jambe de force.

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50% de la largeur en plus ressortira à l'extérieur et 50% à l'intérieur. C'est loin d'etre négligeable. Par rapport à une 8" elle ressortira d'un demi pouce à l'extérieur en plus (soit 1.26cm)

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Euh si l'ET est le même tu es sur?

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Oui.

L'ET est la valeur en millimètre de la distance entre le centre de la jante et son point d'appui sur le tambour.

La largeur supplémentaire de la jante se répercutra donc à 50% l'intérieur et à 50% à l'exérieur avec un ET identique.

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Je vais aller les tester sur ma voiture mais les jante sont sans pneu , ca sert a quelque chose de tester juste la jante ?
En claire je doit vérifier quoi ?

Pas vraiment.

Ca te permettra de voir si ca passe à l'intérieur (il y a beaucoup de marge donc pas de soucis de ce coté là à priori).

Pour le bord d'aile il te faut impérativement un pneu dessus.

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au pire tu elargis un peu les ailes et roule ma poule

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Bon alors je parle de teste sans les pneu.
Le 19P en 9 ET 44 ca frotter l amortisseur.
Et le 19P en 8.5 ET48 ca passe mais entre le rebort intérieur de la jante et mon amortisseurs je passe même pas le doigt alors j'ai prefere pas tenter.
Snif

Pourtant Ju a un ET pire que ça pour ses 19, ET50 ou 52 je crois
Par contre, je me souviens plus de sa largeur

Loic, plus la valeur est basse, plus la jante ressort de l'aile et pas l'inverse


Par contre Johnn, les 19" par 8.5" ET48 passent sans problème avec du 225.

J'étais en 19" par 8.5" ET45 en -35 puis en -40 aucun problème. C'est Johann qui les as maintenant et elle fit parfaitement

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9" ET 44 sa touche a coup sure !!

plus tu prend large ( 9 " ) plus il faut prendre un ET "grand" exemple 9x19ET50 tu passe sans frotter après juste vérifier si tu passe a ta jambe de suspension !!

moi je suis 8.5x19ET45 jamais un seul frottement !!
a la rigueur une jante en 9x19ET48 devrait passer limite (vérifier jambe de suspension )

pareil après attention a la monte des pneus

7.5 pouces --> (L) mini 205 mm (L) idéale 215/225 (L) maxi 235
8.0 pouces --> (L) mini 215 mm (L) idéale 225/235 (L) maxi 245
8.5 pouces --> (L) mini 225 mm (L) idéale 235/245 (L) maxi 255
9.0 pouces --> (L) mini 235 mm (L) idéale 245/255 (L) maxi 265

(L) *largueur du pneu

C'est justement ce que je voulais dire quand il disait que le 8.5 ET48 était à raz de l'amorto
Je me suis mal exprimé, mais j'ai un peu la tête dans le gaz

T'en es content hein saligot

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Et 9x19 ET 54 ça passe?

Il me semble que mes ancienne 17p venant d'a4 était en 9" de large et45

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Pareil 19 en 8"5 ET45 en -35 et çà passe tranquille !!

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