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Bonjour les amis

Après avoir effectué des recherches, je ne trouve pas de solution à mon problème.

J'ai installé un kit xénon + relai sur mon A3. Le problème est que le relai d'alim n'a qu'une entrée de télécommande ( branchée sur la broche d'alimentation du phare droit).



La broche d'alimentation du phare gauche reste donc "dans le vide" et j'ai ce voyant qui s'affiche au tableau de bord quand j'allume la voiture (uniquement en position Auto, pas sur Zero ou Position ou Croisement):



N'ayant pas trouvé de resistance de 35W pour simuler la présence d'une ampoule sur cette broche là, est-ce que l'un d'entre vous sait comment désactiver le contrôle des ampoules au démarrage?

Merci d'avance de vos retours

Le problème c'est que lorsque tu allumera tes feux l'erreur apparaitra immediatement...

Tu peux trouver le codage dans la section vagcom.

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V-Suisse
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Merci de ton retour VSuisse!

enfait c'est un peu plus dur que ca, j'ai regardé ce à quoi correspond le voyant affiché sur l'ODB, c'est défaut d'allumage auto des feux.

Enfait en position Off, position ou croisement je n'ai pas le défaut... Donc je laisse tomber le codage, je vais mettre une resistance de 20W + une resistance de 15W en série sur la broche libre pour simuler la présence d'une ampoule

Slt

Et avec deux diodes anti retour ?

Tu les met bague côté relais et normalement sa devrait fonctionner.

si tu mets une resistance de 20W et une autre de 15w en serie, ça ne fera pasd une resistance de 35W ! si tu veux additionner les puissances, il faut les mettre en parallele (mais pour ça il faut calculer la valeur dont tu as besoin (avec la formule r1xr2/r1+r2).
le coup des 35W, c'est pas tout a fait exact.
ton kit xenon est un 35W d'apres ce que j'ai compris, et tes ampoule halogene d'origine sont des 55w(corrige moi si je me trompe)
donc il faut que les resistances que tu vas ajouter pour tromper le calculo doivent consommer 20W pour avoir un conso totale de 55W.
consommation avec halogene 55W : 4,3A
consommation xenon 35w : 2,7A
consommation de la resistance env 1,6A soit une résistance de 20W/20 Ohms (perso je prendrai une 25W/20 Ohms)
resistance de ce type serai bien, car elle se fixe au chassis de la voiture pour une meilleure dissipation thermique
http://fr.farnell.com/welwyn/wh25-22r-j ... dp/9507400

Merci les gars pour vos retours! J'ai entre temps vendu la A3, problème réglé en branchant une ampoule HS sur la prise qui restait "libre"
Va savoir pourquoi, là il ne détectait pas d'ampoule grillée...

Bref maintenant sur la A5 j'ai les xénons d'origine donc le soucis est réglé

Merci quand même, et ZIPPO en effet ce sont les résistances qui se cumulent en série pas les puissances, je pensais que la résistance d'une "ampoule" 15W + celle d'une de 20W serait équivalente à celle d'une ampoule de 35W...

En plus de ca les ampoules OEM sont de 55W, j'étais vraiment à côté de la plaque en écrivant ça!!!! ^^

Merci de vos retours en tout cas les gars

Bon je viens sur ce post car le mien a été supprimé par un modo car apparemment il y'aurait un Tutos pour mon soucis !!

J'ai acheté un cable VCDS avec le FRM 11.11.1 pour mon Audi A3 du 12/2009

J'ai une erreur Odb à cause des leds de plaque et j'ai suivi des tutos sur d'autre fofo mais je n'ai pas les même "options" c'est à dire que dans Centrale électrique , codage 07 ,Assistant codage long, octet 17 et Bit 7 je n'ai pas l'option "License Plate Light w/o pulse widht PWM Led Light

et j'ai parcouru tout les autres Bits et je n'arrive pas a trouvé comment désactivé le contrôles de plaque

Si quelqu'un a une solution pour enlève cette erreur sur Odb ?!

merci bien

Moi feux de croissement

salut toujour pas de new pour le codage désactiver le contrôle des ampoules au démarrage merci

soit tu met un relais par ballast donc chaque ballast sera brancher sur le connecteur d'origine de chaque ampoule ou alors tu branche en direct ballast sur connecteur d'origine